Derfor kan det være lurt å bruke 200.000

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Bruktbilen er Norges mest solgte bil, og ofte også den mest utskjelte. Det er kanskje ikke så rart – i et marked med rundt en halv million bruktbilhandler pr. år, finnes det alltid noen som bare er ute etter lettjente penger, og som gjerne tar noen snarveier for å nå målet. Det er disse vi ofte møter igjen i Forbrukerrådet og i Forbrukerklageutvalget, beskyldt for lureri.

I et mylder av biler i alle prisklasser, og med kjørelengder fra lite til alt for mye, er det heller ikke lett å orientere seg for bruktbilkunder med større og (ofte) mindre kunnskap om bil.

Dette må du huske å spørre selgeren om

Hvor billig?

Om man vil betale minst mulig, og likevel få en bil som holder en stund til – hva er da mer naturlig enn å spørre nettopp bilfolk, verksmestere eller mekanikere som virkelig vet hva de snakker om?

Det er nettopp det vi i Broom nå gjør, og denne gang har vi stilt spørsmålet til servicemarkedssjef Anders Falch hos bilforhandleren Mobile i Drammen.

Mer moderne bil

– Hvor langt ned i kjøpesum for bruktbil kan vi gå – og fortsatt ha litt levetid igjen?

– Jeg ville nok ikke gå under 200.000 kroner, svarer Anders Falch, som opprinnelig er utdannet kokk, og som blant annet jobbet en periode i shipping før han landet i bilbransjen for godt for snart 20 år siden.

– Hvorfor lander du akkurat på denne summen?

– For det første kan jeg da finne en bil som det ennå er litt nybilgaranti igjen på. Dernest får jeg også en nyere type bil, både elektronisk og kjøremessig – alt i alt en mer moderne bil, sier han.

Sju bruktbilfeller - og hvordan du unngår dem

Lytt til andre

– Hva er det viktigste å tenke på når man kjøper billig bil?

– Servicehistorikken må være i orden, det er første bud. Så er det alltid lurt å forhøre seg litt med andres erfaringer – det finnes fortsatt bilprodusenter som kan gi i alle fall noe dekning om noe skjer også etter at garantitiden formelt er ute, legger Anders Falch til.

Kjøpe bil av naboen - da må du vite dette

Skjønnhetsfeil?

– Hva er det skumleste ved valg av bruktbil: Mange år eller høy kilometerstand?

– Jeg har akkurat sittet i en mer enn ti år gammel bil med skinninteriør, og er overrasket over hvor lite slitasje det var mulig å se, både på ratt og seter. Dette er et godt signal.

– Så er det selvsagt helheten som gjelder. Har bilen mange riper i lakken? Er lakken fortsatt blank eller er den matt? Og hva med plastdelene – er de helt solbleket eller er de fornyet? Om det er mye slikt, bør man kanskje spørre både seg selv og selger om hvorfor dette ikke er gjort noe med, sier Anders Falch.

Topp 10: Bruktbilene flest kjøper

Ikke angret noe kjøp

– Hva var din første bil?

– Det var en eplegrønn Volkswagen Boble av 1967-modell. Dette var en veldig god startbil, som jeg kjørte masse med. Bensinvarmer hadde den, så jeg kunne kose meg med den også vinterstid. Det var en enkel bil og et enkelt bilhold – men det funket, fastslår han.

– Er det noen biler du aldri skulle ha kjøpt?

– Nei, jeg kan ikke si at det er noen av bilene jeg har hatt som jeg har angret på at jeg kjøpte.

– Sist, men ikke minst: Hva bør man skygge unna?

– Her har jeg ikke så mye å tilføye, utover at enkelte eldre tyske biler kan ha noe dårlig ledningsnett, sier Anders Falch, som selv for tiden kjører Citroën e-C5 Aircross ladbar hybrid.

Advarer: Aldri vært dyrere