Derfor har Volvo problemer

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Volvo skuffet stort da de sist fredag la fram resultat-tall for tredje kvartal. Her rapporterte de om kraftig nedgang i antall solgte biler. Omsetningen falt også – og på bunnlinja var det blodrødt: 5,6 milliarder i minus.

Volvo kunngjorde umiddelbart en ny spareplan. Blant annet skal de kutte 2000 ansatte i Sverige.

Når situasjonen er slik, passer det naturligvis ekstra dårlig at selskapet også har fått store problemer med nye EX60. Dette er den elektriske oppfølgeren til storselgeren XC60 og en bil som er svært viktig for Volvo.

Ekstra dårlig tema

De skal ha rundt 50.000 bestillinger inne på den. Men siden april har ikke Volvo klart å produsere mer enn 5000 biler. Mange av kjøperne har fått beskjed om at bilene deres blir forsinket. Det gjelder også norske kunder, importøren har gått ut og garantert at de tar en eventuell momsøkning for de som har bestilt, men ikke får bil før til neste år.

Dette gjør også at Volvo nå går glipp av inntekter som virkelig hadde kommet godt med. Timingen er ekstra dårlig fordi erkerivalene BMW iX3 og Mercedes GLC produseres i store antall. Dermed risikerer Volvo også at kunder i stedet velger en av dem.

Bestiller du EX60 nå, er offisiell leveringstid tredje kvartal 2027. I beste fall altså juli, men det kan også bety september. Det er lang ventetid på en bil.

Garanterer bil på 24 timer

Skyldes ny teknologi

Volvo har investert over sju milliarder kroner i å tilpasse fabrikken sin i Torslanda utenfor Gøteborg til produksjon av nye elbiler. Dette har blitt sett på som et veldig viktig signal fra den kinesiske eieren Geely. Men Geely-ledelsen er neppe veldig fornøyd med måten dette har startet på.

Volvo forklarer problemene med at EX60 er bygget på helt ny teknologi. Dette handler om batteriløsningen, der cellene er er direkte integrert i karosseristrukturen.

Se hva toppsjefen avslører

Skal gå bedre

Dette skal kreve en avansert, automatisert prosess, det er ikke mulig å gjøre den manuelt. Og denne prosessen har Volvo ikke klart å få dreisen på.

Til britiske Autocar sier Volvos kommersielle direktør Erik Severinsson at de kanskje var for optimistiske i starten av produksjonen, men at det nå skal gå bedre.

Volvo-sjef: Diesel hører hjemme på et museum

Utviklet seg til mareritt

Dette er forresten ikke første gang Volvo har problemer med en ny modell. Lanseringen av den store SUV-en EX90 utviklet seg til å bli et lite mareritt for selskapet. Da handlet det blant annet om software som ikke ble ferdig i tide og som forsinket bilen med over ett år.

Alt var heller ikke i mål da de første kundene fikk bilene sine. Og Volvo måtte også ta bort lidaren som var montert over frontruten på bilen, etter å ha fått store problemer med denne.

Måtte ta bort viktig sikkerhetsutstyr

Kom som en stor overraskelse.

Det siste kan du lese mer om i artikkelen under: