Denne elbilen går på bensin

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Nissan var svært tidlig ute med elbil. Deres Leaf ble kåret til Årets Bil i i Europa i 2011 og har vært en langvarig salgssuksess i Norge.

Men de har også tenkt innovativt på andre områder – og har blant annet jobbet lenge med det de kaller e-Power. I praksis elbil – som går på bensin.

Nå annonserer det japanske merket tredje generasjon e-Power og en bil som skal produseres ved fabrikken deres i Sunderland, England og selges i Europa.

Kan ikke lades

Nissan Kicks er navnet. Dette er en kompakt crossover som nå skal bygges side-som-side med nye Leaf, Juke og Qashqai.

Hva er så e-Power? Jo, dette systemet fungerer slik at hjulene drives av en kraftig elmotor. Bensinmotoren brukes kun til å generere elektrisitet og lade opp en liten batteripakke. I motsetning til ladbare hybrider, kan ikke denne få strøm fra ekstern lading. Her er det kun bensinmotoren som bidrar.

Det gjør systemet mindre komplekst og rimeligere å produsere enn en tradisjonell, ladbar hybrid. Men samtidig mister man naturligvis noe av fleksibiliteten.

Var en perfekt Norgesbil – så ble det motsatt

Dårlige nyheter

Mer enn 1,9 millioner e-Power modeller har blitt solgt globalt siden Nissan lanserte systemet i 2016, inkludert 200.000 Qashqai e-Power bygget i Storbritannia. Et lite antall av disse har også kommet til Norge.

Kicks er altså utstyrt med tredje generasjon av systemet, som ble lansert i 2025 og er utviklet for å gi bedre drivstoffeffektivitet og lavere utslipp.

Hvis du nå får lyst på en Kicks, er vi redd vi har dårlige nyheter til deg. Denne bilen kommer neppe til Norge. Vårt avgiftssystem straffer nemlig biler som dette hardt. Kicks vil få avgifter som en tradisjonell bensinbil, ikke en elbil. Dermed vil den nok i praksis bli omtrent uselgelig i elbillandet Norge.

Helt tilbake i 2010: Her kom vi med nyheten

«Fremtidens SUV»

Akkurat nå ligger det en liten håndfull eksemplarer av Qashqai e-Power til salgs på bruktmarkedet i Norge. Prisene spenner fra 342.000 til hele 579.000 kroner.

Og til tross for at en av selgerne fastslår at dette er «fremtidens SUV», er det neppe et rush av kunder både vet hva dette er og har lyst på en bil som teknologisk skiller seg fra nesten alt annet på markedet.

Vi har testet den, les mer her:

Nissans nye har også et problem, se video under:

Norgespremiere: Her er nye Nissan Leaf