Den billigste får viktige nyheter

Ford oppgraderer sin elektriske Puma.

GÅR LENGER: Ford kommer nå med en oppgradering av sin Puma, med blant annet mer rekkevidde.
Knut Skogstad
Knut Skogstad Broom-redaktør
Publisert Sist oppdatert

Saken oppsummert

  • Ford lanserer en oppgradert versjon av sin elektriske Puma, blant annet med økt rekkevidde.
  • Den nye modellen inkluderer BlueCruise-teknologi for selvkjøring på utvalgte motorveier.
  • Puma er Fords mest solgte bilmodell i Europa, og den mest solgte elbilen i Storbritannia.
  • Ford tilbyr nå Premium Data på alle elektriske Puma-varianter for streaming og sanntidsnavigasjon.

Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Med startpris på 348.000 kroner er Puma den billigste elbilen Ford selger i Norge. Samtidig er den i en klasse med mange biler – og beinhard konkurranse.

Derfor kommer det nok også godt med at Ford nå kommer med en oppgradering av Puma, med blant annet mer rekkevidde.

Netto batterikapasitet øker fra 43,6 til 46,8 kWt. Det gir en rekkeviddeøkning på 41 km for innstegsmodellen Puma Select – fra 376 til 417 kilometer. Toppmodellen Puma Premium øker med 40 kilometer, til 404 km. Siden dette kommer som følge av fysiske endringer på bilen, vil det ikke være mulig å oppgradere tidligere modellår.

Mest solgte i Europa

Det offisielle forbruket er lavt: 13,1 kWt/100km.

Noen hurtiglading-vinner er bilen ikke, ladefarten er på svært moderate 100 kW. Men med så pass lite batteri, går lading fra 10-80 prosent likevel på 23 minutter, under ideelle forhold.

En av de store styrkene til Puma er et klasseledende stort bagasjerom – på hele 523 liter. Bagasjerommet inkluderer en 145-liters drenerbar boks for skitne støvler eller høye gjenstander. I tillegg kommer en praktisk frunk på 43 liter.

Dette er nok en viktig bidragsyter til at bilen gjør det svært bra på markeder der mange velger mindre biler enn det vi gjør i Norge.

Puma er Fords mest solgte bilmodell i Europa. Så langt i år har elektriske Puma også vært den mest solgte elbilen i blant annet Storbritannia.

KONKURRANSE: Puma konkurrerer i en klasse med veldig mange konkurrenter. Her er pris-presset også sterkt.

Har kuttet mange biler – heller ikke denne fikk bli med videre

Kjøre Oslo-Barcelona

Samtidig med oppgraderingen kommer Puma i ny spesialmodell: BlueCruise Edition. Den er spesielt tilpasset selvkjøring.

Teknologien er allerede er godkjent for bruk på Mustang Mach-E 2024-modell og nyere. Den gjør det mulig å kjøre på utvalgte norske motorveistrekninger, såkalte Blue Zones, uten å ha hendene på rattet, men samtidig øynene på veien.

BlueCruise er godkjent i 16 europeiske land, inkludert Norge. Det gjør det til det mest tilgjengelige systemet i sitt slag i Europa – hvor du har tilgang til mer enn 135.000 kilometer med utvalgte motorveier der BlueCruise kan brukes.

For eksempel kan hele 92 prosent av kjøreturen mellom Oslo og Barcelona kjøres med BlueCruise.

DIGERT: Ford har har klart å få til et bagasjerom på hele 523 liter i Puma. Det kan ingen av konkurrentene matche.

Stort priskutt, da slapp den moms

Kjøpe eller abonnere

Det Ford kaller Premium Data blir nå også tilgjengelig på alle de elektriske Puma-variantene. Det betyr at kundene kan bruke strømmetjenester, YouTube, spill og karaoke direkte via bilens berøringsskjerm. I tillegg kan man velge tilkoblet navigasjon, som bruker skybaserte data for å hjelpe førere med å unngå kø med sanntidsinformasjon om trafikken.

Begge tjenestene tilbys som engangskjøp, eller med måneds- eller årsabonnement. Her følger Ford en trend vi ser også fra andre i bilbransjen.

Måtte betale ekstra for varmeseter: – Tabbe!

livsstil motor imported

ANBEFALTE ARTIKLER