Bruktbil? Nei, flest velger ikke elbil

Fortsatt er en annen drivlinje mer populær.

NYE TALL: Diesel var største drivlinje på bruktmarkedet i Norge i juli. Men slik kommer det neppe til å være veldig langt framover i tid.
Knut Skogstad Broom-redaktør
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Nybil- og bruktbilmarkedet i Norge skiller seg nå kraftig fra hverandre. Når vi skal ha nybil, velger over 97 prosent elektrisk. Men bruktbilkjøperne – de velger fortsatt mest diesel. Det viser ferske tall fra Opplysningrådet for veitrafikken (OFV).

I juli ble det registrert til sammen 44.742 brukte biler, 42.907 av disse til privatpersoner.

Slik ser utviklingen ut

Hva kjøpte de? Jo, 34,2 prosent gikk for en dieselbil. 28,8 valgte elektrisk og 23,6 kjøpte bil med bensinmotor.

Det skjer til tross for at elbilene nå er i flertall på bruktmarkedet. Flere vil likevel altså ha dieselbil.

Utviklingen peker likevel tydelig i elektrisk retning. Eierskiftene av elbiler til privatpersoner økte med 8 prosent i juli, mens diesel og bensin gikk tilbake med henholdsvis 5,7 og 6,7 prosent.

FORSKJELLIG: Bruktmarkedet skiller seg fortsatt betydelig fra nybilmarkedet når det gjelder hva slags drivlinjer vi velger.

Brukt dieselbil: Denne går unna

Det blir færre dieselbiler

– Elbilene vokser blant privatpersonene i en måned der bensin, diesel og bruktmarkedet samlet går tilbake. Det er et tydelig tegn på at elbilskiftet har fått stadig sterkere fotfeste også i det ordinære bruktbilmarkedet, sier Geir Inge Stokke som er administrerende direktør i OFV.

Tall fra markedsplassen Finn.no viser at antallet dieselbiler til salgs er synkende. Akkurat nå er det nesten 19.000 brukte elbiler til salgs på Finn, mot rett i underkant av 17.000 dieselbiler. Hvis dagens utvikling fortsetter, vil antallet elbiler øke, mens det vil være rundt 1000 færre dieselbiler til salgs om ett år.

ØKER: Høyt salg av elbiler i mange år gjør at det nå kommer mange av disse ut på bruktmarkedet.

Dette har du mest grunn til å frykte når bilen skal på EU-kontroll

Eldre og med høyere kilometerstand

Og denne trenden vil bare forsterke seg. De siste årene har det knapt blitt solgt nye dieselbiler her til lands. Dermed kommer det også svært få nyere biler ut på markedet.

Gjennomsnittsalderen på dieselbiler øker for hvert år, det samme gjør gjennomsnittlig kjørelengde. Dermed blir også bilene mindre kurante å velge for mange.

Hva skjer egentlig med dieselbilene? Få med deg mer i videoen under:

motor livsstil elbil bruktbil
ANBEFALTE ARTIKLER