Brannfare: Må tilbakekalle biler i Norge

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

At nyere bilmodeller må tilbakekalles er ikke helt uvanlig. Som regel handler det om feil eller potensielle feil som blir oppdaget først når bilene er ute på veien. Er disse alvorlige nok, har ikke bilprodusentene noe annet å gjøre enn å kalle dem inn for utbedring.

Akkurat det er Volkswagen nå i gang med. I dag har det gått ut melding til en rekke norske bileiere – en melding som nok kan fortone seg som ganske dramatisk.

Dette handler om en mulig feil i batteripakken, at en modul i denne kanskje ikke oppfyller VWs sikkerhetskrav. Blant bilene som er berørt er suksessen ID.Buzz.

Kan føre bil bilbrann

«Dette kan føre til merkbart rekkeviddetap, at en gul varsellampe tennes, eller til termisk overbelastning i høyvoltbatteriet. En termisk overbelastning kan føre til bilbrann, med risiko for alvorlige eller livstruende skader for passasjerene. En bilbrann kan også ved liten avstand spre seg til andre kjøretøy eller bygninger», skriver Volkswagen-importøren.

De har denne oppfordringen til eierne:
«Vi gjør oppmerksom på at dersom det skulle oppstå brann i kjøretøyet, må du umiddelbart stoppe bilen, parkere den utendørs, slå av kjøreberedskapen og forlate kjøretøyet.»

Her gjaldt det Volvo og flere hundre biler i Norge

Dette må de gjøre

Eierne får denne beskjeden rundt hva som nå skal skje:

– For å utelukke enhver risiko ønsker vi å utføre følgende arbeid på ditt kjøretøy:

Installere en oppdatert programvare som gjør at kjøretøyet fremover selv kan gjenkjenne eventuelle feil i batterimoduler.

Utføre en omfattende kontroll av høyvoltbatterimodulene for å vurdere deres tilstand og funksjon.

Bytte ut enkeltmoduler dersom det oppdages avvik under kontrollen.

Kun lades utendørs

Torkel Nohr Fjørtoft er kommunikasjonssjef for Volkswagen hos importøren Harald A. Møller AS. Han sier dette til Broom:

– Sikkerhets-saker følges opp umiddelbart, og vi tilrettelegger for at dette skal være til så liten ulempe som mulig for de som berøres i starten.

– Hvilke modeller er det snakk om?

– Dette gjelder et større antall ID. Buzz, og et mindre antall ID.3, produsert mellom 2022 og 2024. For de aller fleste vil dette innebære en omfattende, men relativt rask, kontroll av batterimodulene og programvareoppdatering. Noen få biler trolig vil måtte bytte ut batterimoduler, som er litt mer tidkrevende, sier Nohr Fjørtoft.

– Hva bør eierne gjøre mens de venter på dette?

– Bilene kan brukes som normalt i mellomtiden, men de må kun lades utendørs – og maksimalt til 80 prosent. Dette er ekstra sikkerhetstiltak for å forhindre overbelastning av batteriet, avslutter kommunikasjonssjefen.

Her snakket vi tilbakekalling: 769.000 biler!