Blir Norges høyeste

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Nye Veier har nettopp lyst ut konkurransen for prosjektet E39 Blørstad-Lyngdal i Agder. Når veistrekningen står ferdig i 2031, vil det sikre en sammenhengende motorveiforbindelse mellom Kristiansand og Lyngdal.

Strekningen blir et sentralt bidrag til å etablere en mer effektiv, trafikksikker og robust stamvei mellom Oslo og Stavanger, skriver Nye Veier i en pressemelding.

Halverer reisetiden

– E39 er en av de viktigste transportårene for både Sørlandet og Rogaland. Med utlysningen av prosjektet Blørstad–Lyngdal tar vi et viktig steg videre i den helhetlige utbyggingen av firefelts motorvei mellom Kristiansand og Ålgård, sier konstituert administrerende direktør i Nye Veier, Finn Aasmund Hobbesland.

Ifølge Teknisk Ukeblad vil reisetiden på E39 mellom Mandalskrysset og Herdal i Lyngdal halveres, fra en halv time i dag til rundt 15 minutter. Det legges opp til fartsgrense på 110 kilometer i timen.

Profjektet har en kunngjort verdi på fem milliarder kroner, og den 16 kilometer lange strekningen med firefelts motorvei innbefatter både tunnel på 3000 meter og ikke mindre enn syv brukonstruksjoner.

Les også: Nå går det raskere mellom Oslo og Bergen

Norges høyeste veibru

Én av dem går over Audnedalen, og blir rundt 550 meter lang, med et bruspenn på 236 meter. Men det er ikke det som er det mest imponerende – veibanen vil på det høyeste sannsynligvis ligge minst 100 meter over dalbunnen.

Det er høyere enn for noe annen bru i Norge. Sandsfjordbrua på fylkesveg 46 har så langt hatt rekorden, ifølge en sak fra Teknisk Ukeblad fra 2019. Her er høyeste punkt på veibanen 73 meter over sjøen.

Hardangerbrua er høyest hvis man måler fra toppen av brotårnet, nærmere bestemt 201,5 meter på Bu-siden og 193,5 meter på Vallavik-siden, men her ligger altså veibanen betydelig lavere.

Planlagt byggestart for Audnedalen bru og resten av prosjektet er satt til 2027, og alt skal altså etter planen stå ferdig fire år senere.

Les også: Dette er de ti verste veiene i Norge

Småtterier mot verdens høyeste

Konstruksjonen av brua over Audnedalen omtales som kompleks og krevende, men blekner mot verdens høyeste veibru.

Den ble åpnet i Guizhou-provinsen i Kina i fjor høst, og strekker seg hele 625 meter over dalbunnen.

Og her snakker vi om ordentlige besparelser for bilistene: Tidligere tok det to timer å kjøre fra den ene siden til den andre siden av dalen. Med brua ble reisetiden redusert til to minutter.

Les også: Så lite sparer du på å kjøre forbi