Ble kalt galskap – sjekk prisen nå

Noe slikt vil VW trolig aldri gjøre igjen.

ANONYM: VW Phaeton ser ikke veldig spesiell ut bakfra. Men plattformen er hentet fra Bentley – og bilen var et enormt prestisjeprosjekt for toppsjef Ferdinand Piech. Nå ligger det én Phaeton til salgs på bruktmarkedet i Norge.
Vegard Møller Johnsen
Vegard Møller Johnsen Redaksjonssjef
Publisert Sist oppdatert

Saken oppsummert

  • Volkswagen lanserte luksusbilen Phaeton i 2002, en direktørbil som skulle konkurrere med BMW, Audi og Mercedes.
  • Phaeton ble produsert frem til 2016, med kun 84.000 eksemplarer, og deler plattform med Bentley Flying Spur.
  • Nå er det én bil til salgs i Norge, den har 3-liters V6 dieselmotor, firehjulsdrift, og er utstyrt med luksuriøse detaljer som Dynaudio lydanlegg og luftfjæring.
  • Bilen selges som en «Outlet-bil», noe som betyr at kjøperen må forvente høyere vedlikeholdskostnader.

Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

VW skal lage folkelige bilmodeller. Det ligger jo i navnet – Volkswagen. Men da den allmektige VW-sjefen Ferdinand Piech satt ved roret, valgte han å gjøre ting litt annerledes.

Rundt årtusenskiftet satte han i gang det som trolig er det villeste prosjektet VW noen gang har fullført: Nemlig en vaskeekte direktørbil, som skulle måle krefter med flaggskipene til BMW, Audi og Mercedes. Selv Porsche ville man puste i nakken, da de i 2002 lanserte luksusbilen Phaeton.

Den var alt annet enn billig. Men nå får du en slik til en svært overkommelig pris på bruktmarkedet.

OVERDÅDIG: VW lot ingen være i tvil om at de siktet mot det ypperste av luksus, da de lanserte sin Phaeton.

Her får du diger luksusbil til lavpris

Stormannsgalskap

Det skjer ikke ofte at disse dukker opp på Finn.no. Vi har imidlertid funnet en 2009-modell som er oppført med en kilometerstand på 194.620.

Prisantydningen er 119.800 kroner. Med andre ord – her kan du få et stykke bilhistorie uten å sprenge banken.

Visste du at Phaeton faktisk deler plattform med Bentleys flaggskip – Flying Spur? Det sier litt om prestisjen i denne bilen.

VW spyttet enorme summer i dette prosjektet – og Phaeton ble langt på vei håndbygget på en nybygd fabrikk i Dresden.

Hele prosjektet har i ettertid blitt sett på som stormannsgalskap fra godeste Piech.

Unik direktørbil med verditap på én million

Diesel

For å ikke stå tilbake fra noen av de andre tyske statusbilene, ble Phaeton levert med både V6, V8, V10 og selv W12-motor!

Fun facts om sistnevnte motor. Den gikk så stille at den knapt kunne høres eller merkes inne i bilen. Derfor måtte VW-ingeniørene utvikle et system som hindret starteren i å sparke i gang, hvis motoren allerede var startet.

Den bilen vi har funnet har imidlertid innstegsmotoren – en 3-liters V6 dieselmotor. Her er det 239 hestekrefter.

PASSAT XL: Kritiske røster ville ha det til at Phaeton egentlig minnet mest om en litt stor Passat.

Dermed er ikke denne bilen noen rakett – men her er fokus uansett på komfort. Dessuten har den firehjulsdrift, som kan komme godt med på vinterføre.

Hvordan finner jeg riktig pris på bilen min

Kun to eiere i Norge

«Vår» bil ble importert til Norge i 2015 – og har siden kun hatt to eiere.

Akkurat det er gode nyheter. Dette er en bil du trenger så god historikk på som mulig. Og hvis det er noen som har hatt bilen lenge, og tatt godt vare på den, er det et langt tryggere kjøp.

Dynaudio lydanlegg, navigasjon, ryggekamera og elektrisk justerbare seter med massasje er blant utstyret første eier sikret seg. I tillegg er det naturligvis masse mykt skinn og treverk.

Klikk her for å se hele annonsen

SKINN OG TREVERK: Innvendig byr Phaeton på masse mykt skinn og treverk.

Luftfjæring er også på plass – og bidrar til en komfort som få biler kunne matche på den tiden.

Denne bilen har garantert ikke naboen maken til

Mye å passe på

I annonsen står det at den aktuelle bilen har sommer- og vinterhjul og to sett med nøkler.

Men det presiseres også at det er en såkalt «Outlet-bil» og står videre:

Vi har begrenset kunnskap om bilen og derfor får du kjøpt den til en rimelig penge. Du må regne med at bilene vi selger i vårt OUTLET-KONSEPT vil medføre kostnader til reparasjoner og vedlikehold i en størrelsesorden som ligger en del over hva det koster å vedlikeholde en helt ny bil.

Det gjør at du bør ta en god sjekk av bilen, før du slår til. Dette er altså en svært avansert bil – og både vedlikehold og deler kan bli kostbart. I noen tilfeller kan det også bli utfordrende å få tak i de nødvendige delene.

Men om du fortsatt er sugen på VWs mest grandiose luksusbil-eventyr, er det altså muligheter nå ...

Statusbil til under 20 000 kroner



imported motor livsstil

ANBEFALTE ARTIKLER