Årets mest kontroversielle – sjekk denne løsningen!

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.

Tidligere i sommermlanserte Ferrari sin aller første elbil – Luce. Det ble en av de mest omtalte billanseringene på mange år.

Ferrari har fått mange brutale tilbakemeldinger. Designet bryter med alt annet det eksotiske bilmerket er kjent for. Og da blir det naturligvis noen kritiske røster.

Men alt er ikke negativt. Flere har lagt merke til det nyskapende interiøret – som byr på flere spesielle og smarte løsninger.

Les også: Ferrari-sjefen fnyser av kritikken

Tok fyr i kommentarfeltet

Broom var som eneste representant fra Norge på plass, da bilen ble avduket for verdenspressen.

Ytelsene er det ikke noe å si på. 1050 hestekrefter gjør at den klarer 0-100 km/t på 2,5 sekunder.

Rekkevidden, som oppgis å være 530 kilometer, er ikke like imponerende.

Men det er altså designet som får folk til fyre løs på sosiale medier. Ferrari vekker følelser, det er i alle fall sikkert.

Vi skal innrømme at utseendet på bilen ikke var det vi heller håpet på.

Stilig interiør

Vi synes imidlertid de har gjort mye bra med interiøret på Luce.

På innsiden har nemlig Ferrari gått for en blanding av hypermoderne og tradisjonelt. Dette ligner ikke på noe annet på markedet.

Instrumentene består for eksempel av en blanding av digitale og analoge «klokker» – og har en svært stilig 3D-effekt.

Les også: Her blir det rift om bilene

Girhendler, liksom

Rattet er også ganske spesielt – og langt mer «nakent» enn de fleste moderne bilratt. På hver side er det en bunke med fysiske brytere og knapper. Knapper til blinklyset er også plassert på eikene ut fra midten av rattet.

«Girhendler» er også på plass. Ferrari har laget et system som skal etterligne følelsen av å kjøre en bil med tradisjonell girkasse. Den er vi spent på!

Hovedskjermen kan vinkles mot passasjer eller fører, og har igjen en blading av analog og digital visning.

Brytere og knapper er plassert under, og det gir en god følelse å bruke. Samme premiumfølelse får man av å vri på luftdysene til klimaanlegget. Her har noen lagt ned mye innsats.

Sånn bør det jo også være, i en bil som koster rundt 6 millioner kroner i Norge.

Det er også en stilig nøkkel – som faktisk endrer farge, når den settes på plass i holderen sin i midtkonsollen.

Les også: – Man blir nesten litt rørt!

Hengerfeste

Luce er dessuten den mest familievennlige bilen Ferrari har laget. Det er for eksempel den første som har fem seter.

Det er også et stort bagasjerom – slik at man kan ta med seg familien på tur.

Dessuten er det også rykter om at bilen får hengerfeste. Den så vi ikke komme!

Akkurat dette er imidlertid ikke bekreftet offisielt, enda.

Les også: Prisen er en veldig dårlig nyhet

Hendel i taket

Vi vet at det er flere kunder som nå har bestilt og venter på å få bilen sin.

Så langt har vi ikke kjørt den selv, men håper å få mulighet til det mot slutten av året.

Det er forresten en artig og uvanlig løsning i taket, like ved det innvendige speilet. Her har Ferrari vært kreative – og laget en hendel vi tror mange vil glede seg til å bruke.