Anne kjøpte ny bil: Viktig funksjon snart ubrukelig

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

31. desember 2027 slukker Telenor det aldrende 2G-mobilnettet, etter flere utsettelser. I sommer ble nemlig et forslag i Stortinget om å utsette stenging til 31. desember 2030, nedstemt. Ice og Telia har allerede slukket sine 2G-nett.

I praksis betyr dette at for eksempel gamle GSM-telefoner ikke lenger vil kunne ringe via mobilnettet. Men det betyr også at eldre trygghetsalarmer, heisalarmer og annet utstyr som kommuniserer via 2G-nettet, enten må oppgraderes eller skiftes ut.

Sikkerhetsfunksjon slutter å virke

Samtidig betyr stengingen at app-styring til en rekke biler ikke lenger vil fungere. Og ekstra viktig: Det samme gjelder SOS-knappen (eCall) som sitter i taket, som kobler bilen til nødetatene dersom man havner i en nødsituasjon.

I likhet med telefoner og alarmsystemer, gjelder dette i hovedsak eldre kjøretøy, men det finnes unntak.

I vår avslørte for eksempel det svenske bilmagasinet Vi Bilägere, at Suzuki e Vitara, som kom på markedet i fjor, kun er i stand til å kommunisere med nødetatene via 2G-nettet.

Dette må du vite om reklamasjon og garanti på bruktbil

Fikk seg en overraskelse

Suzuki e Vitara er en kompakt, elektrisk SUV, som har solgt i rundt 1400 eksemplarer i Norge. En av dem som har kjøpt bilen, er Anne Hvaleby. Hun skrev kontrakt med en lokal forhandler på Gjøvik rett før nyttår, og fikk levert bilen tidligere i år.

Hun kom tilfeldigvis over en artikkel som omtalte problematikken, der e Vitara ble trukket fram spesielt.

– Jeg ble overrasket over å lese at bilen var utstyrt med sikkerhetssystem som snart slutter å virke. Dette er informasjon som manglet da jeg kjøpte den, sier hun til Broom.

Forbrukerrådet: Dette merket gir deg best garanti

Viste til nettsidene til Suzuki

Hvaleby tok derfor kontakt med forhandleren for å sjekke at opplysningene stemte.

– Jeg fikk til svar at det bare var sånn det var, og at dette sto tydelig forklart på nettsidene til Suzuki.

På spørsmål om hvem som tar kostnaden ved en eventuell oppgradering, fikk hun nedslående respons.

– De mente dette ikke var å betrakte som en feil eller mangel, og at eventuell oppgradering må bekostes av kjøper, sier hun.

Skadet og reparert - nå frykter eieren at bilen er mindre verdt

Biladvokat er uenig

Hvaleby tok kontakt med Elbilforeningen, som fikk advokat Erik Morgenlie Skei hos Molteberg Nilsen til å se på saken. Advokathuset har spesialister blant annet innenfor bilsaker.

Morgenlie Skei mener det kan være lurt å ha is i magen i slike tilfeller.

– Ikke godta et generelt avslag uten videre. Et svar om at «dette sto på nettsiden vår» er ikke nødvendigvis et rettslig holdbart svar på en reklamasjon. Det avgjørende er hvilken informasjon som faktisk ble gitt til deg, når den ble gitt, hvor tydelig den var, og, for avtaler inngått fra 1. januar 2024, om et eventuelt avvik ble særskilt akseptert, sier han til Broom.

Dersom forhandleren står på sitt, kan det være lurt å ta kontakt med en advokat som er spesialist på området, råder Molteberg Nielsen.

– Advokaten vil opprettholde kravet ditt og forhåpentligvis løser saken seg i dialog med selger eller forhandler, sier han.

Hvis saken fortsatt er fastlåst etter denne dialogen, er det likevel fortsatt håp.

– Saken kan som en siste løsning bringes inn til mekling hos Forbrukertilsynet og eventuelt videre til Forbrukerklageutvalget dersom meklingen ikke fører frem. Det påløper et saksbehandlingsgebyr. Et vedtak fra Forbrukerklageutvalget som ikke bringes inn for tingretten innen fristen, får samme virkning som en rettskraftig dom. Alternativt kan saken tas videre til forliksrådet eller tingretten, sier Morgenlie Skei.

Bruktbilsjef: – Vi må skjerpe oss

– Gjelder mange bilmerker

Broom tar først kontakt med den aktuelle forhandleren på Gjøvik, for å høre hva de mener om saken. De ber oss ta dette direkte med importør, RSA i Drammen.

– Det stemmer at e Vitara har 2G for eCall og 4/5G for Suzuki-appen. 2G-problematikken gjelder for veldig mange bilmerker på det norske markedet. Per i dag vil eCall slutte å virke når myndighetene stenger 2G-nettet, skriver Lars Havre hos RSA i en e-post til Broom.

– Biler som produseres nå, har 4/5G for begge funksjoner, skriver han videre.

Han svarer ikke direkte på hva de som importør tenker å gjøre i den aktuelle saken, og har heller ikke kommentert uttalelsene fra advokaten.

Frykter for bruktverdien

Hvaleby sier hun er godt fornøyd med sin e Vitara, og ikke angrer på at hun kjøpte den. Nå håper hun forhandler og importør vil se på saken på nytt.

Hennes bekymring går imidlertid ikke bare på at en viktig sikkerhetsfunksjon slutter å virke, men også på hva det vil bety for verdien på bilen.

– Det er jo klart at dette blir å betrakte som en mangel, som jeg blir nødt å opplyse om den dagen jeg skal selge bilen, avslutter hun.

Broom følger saken videre og kommer tilbake med mer, dersom det blir en utvikling.

Liker du slike saker? Meld deg på vårt nyhetsbrev