Alle eierne får det gratis

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Oppdatering av software gjør at bilene kan utvikles og forbedres underveis i livsløpet. Dette har for alvor kommet med overgangen til elbiler – og her går utviklingen raskt.

Volvo kunngjør nå at de slipper sin største trådløse oppdatering noen gang. Denne uken starter nemlig Volvo Cars utrullingen av selskapets nye brukeropplevelse, kalt Volvo Car UX, til ikke mindre enn 2,5 millioner kunder i 85 land. Flere tusen av disse er norske.

Her får kundene et nytt og mer brukervennlig oppsett på bilens senterskjerm, som vil gjøre det enklere, raskere og mer intuitivt å samhandle med bilen. Samtidig reduseres antall klikk for å nå ulike funksjoner.

En av de største i historien

Og dette gjelder absolutt ikke bare nye biler. Alle kunder med operativsystem fra Google og en bil produsert så tidlig som tilbake i 2020, vil få oppgraderingen kostnadsfritt. Dette er i tråd med Volvos strategi om å gjøre bilene bedre over tid, gjennom regelmessige programvareoppdateringer.

– Denne oppdateringen er en av de største trådløse oppdateringene i bilindustriens historie, og bygger på flere års investeringer i Volvo Cars’ teknologiplattform for å forbedre bilhverdagen for millioner av mennesker. Den nye brukeropplevelsen gir betydelige forbedringer på områdene sjåfører bruker mest, og svarer direkte på kundenes behov og ønsker, sier Anders Bell som er teknologidirektør i Volvo Cars.

Mange dropper bilkjøpet hvis dette mangler

Likt for alle

Den nye brukeropplevelsen er basert på operativsystemet Android Automotive, og leveres med flere Google-tjenester som standard. Det skal blant annet kreves færre trykk eller klikk for å nå de mest brukte funksjonene.

Det nye oppsettet gir også mer tilgjengelig og tydelig navigasjon, samt et oppdatert og moderne design, basert på omfattende forskning og tilbakemeldinger fra kunder.

Med den nye brukeropplevelsen blir det nå et moderne og helhetlig uttrykk på tvers av Volvos modellutvalg. Det betyr at en kunde med en tre år gammel XC40 får samme brukervennlige tilnærming som en nybakt EX90-eier.

Disse skjermene forstyrrer føreren mest

Slipper å gå ut av kartet

Selve skjerminnholdet er det som endres mest. De mest brukte appene og funksjonene – som kart, media og telefon – vises nå direkte på startskjermen. Det betyr for eksempel at en kunde som følger navigasjon i Google Maps og ønsker å bytte musikk, ikke lenger trenger å gå ut av kartet for å åpne mediefunksjonen.

Den nye kontekstlinjen tilpasser også visningen etter situasjonen og viser de sist brukte appene. Ved lav hastighet vises ikon for utvendige kameraer, slik at føreren enklere kan manøvrere på trange steder.

Får Google Gemini

For ladbare hybrider gjør den nye brukeropplevelsen det enklere å utnytte den elektriske drivlinjen. Via «Kjøremodus» på startskjermen kan sjåføren enkelt velge «Pure»-modus eller andre kjøremoduser. Å bytte fra hybrid til ren elektrisk drift er dermed kun ett trykk unna.

Oppdateringen forbereder også bilene for en samtalebasert KI-opplevelse med Google Gemini, som etter planen blir lansert til de samme bilene senere denne våren.

Mener skjermen gjør deg farligere

Måtte betale ekstra for å bruke knappen

Nå innrømmer BMW at det var en tabbe.