– Akkurat det vi advarte mot

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

31. desember 2027 skal Telenor etter planen slukke det aldrende 2G-mobilnettet for godt. Telia og Ice har allerede slukket sine.

Det betyr blant annet at eldre mobiltelefoner slutter å fungere, men det rammer også utstyr som er avhengig av å kommunisere via 2G-nettet.

Og slikt er det fortsatt mye av, ikke minst rundt 700.000 biler, som benytter 2G-nettet til å kommunisere med nødetatene, gjennom systemet eCall. Dette er et varslingssystem som har vært obligatorisk i alle biler siden 2018.

Kjøpte ny bil med gammelt system

Har bilen en SOS- knapp i taket, kan den altså slutte å fungere på mange biler om litt over ett år. Og det er ikke bare eldre biler dette gjelder, men også enkelte splitter nye.

Anne Hvaleby fra Gjøvik kjøpte nylig en 2026-modell Suzuki e Vitara.

– Jeg ble overrasket over å lese at bilen var utstyrt med sikkerhetssystem som snart slutter å virke. Dette er informasjon som manglet da jeg kjøpte den, sier hun til Broom.

Det er foreløpig ikke kjent om systemet lar seg oppgradere på denne bilmodellen, eller avklart hvem som eventuelt skal ta kostnaden. Hvaleby mener importør bør stå ansvarlig, et krav de (RSA) foreløpig ikke har godtatt.

Norges billigste – og den er japansk

– Akkurat hva vi har advart om

Bilimportørenes Landsforbund (BIL) reagerer sterkt på Anne Hvalebys historie.

– Historien om Anne er akkurat i tråd med det vi har advart myndighetene om over tid, sier Iman Winkelman til Broom. Han er leder for næringspolitikk og analyse hos BIL.

– Ved å tillate tidlig utfasing av 2G-nettet i Norge vil inntil 700.000 biler på norske veier ikke lenger ha fungerende automatisk nødmeldingssystem. Dette vil medføre redusert trafikksikkerhet og innebære at vi beveger oss bort fra målet om ingen drepte og hardt skadde på norske veier, legger han til.

Mystisk skilt har viktig oppgave

Fortsetter kampen

I sommer ble det behandlet et forslag i Stortinget om å utsette stengingen av 2G-nettet til tidligst 2030. Forslaget ble nedstemt.

Bilimportørene varsler imidlertid at siste ord ikke er sagt i saken. Om kort tid skal de møte politisk ledelse i Samferdselsdepartemantet til ny dialog om 2G-saken.

– I dette møtet vil vi avkreve svar på hvordan myndighetene forholder seg til en ny rapport skrevet på oppdrag fra EU-kommisjonen med en klar anbefaling om at 2G-nettet holdes i drift til minst 2030, sier Winkelman.

Selv om Norge ikke er medlem av EU, er rapporten minst like relevant for Norge som for landene i EU, mener han.

– I Norge har vi mange veier med lang avstand fra skadested til nærmeste sykehus i tillegg til en rufsete vinter som kan innebære uventede hendelser der eCall er helt avgjørende for å unngå at liv går tapt i trafikken, avslutter han.

Dette skrev vi om eCall da det ble obligatorisk

Få også med deg saken om Anne Hvalebys bilkjøp: