Advarer mot farlig henger-tabbe

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Du har helt sikkert sett det mange ganger i trafikken, og kanskje har du gjort det selv: Lastet en henger med materialer hvilende på karmene, stroppet dem godt fast og kjørt av gårde – i god tro om at du har fulgt reglene til punkt og prikke.

Men selv om det er et vanlig syn, behøver det ikke å bety at det er lov. Det fikk sjåføren av en bil med tilhenger erfare, under en rutinekontroll i Grimen utenfor Bergen tidligere denne uka.

Ikke konstruert for frakten

Her var det ingen bønn

Reglene er veldig klare.

– Sjåføren hadde lastet store mengder materialer liggende oppå karmene. Selv om lasten var sikret med to stropper, er det ikke hensikten at lasten skal hvile på karmene. Det er de ikke dimensjonert for, skriver Lars Harald Drange i Vegvesenet, i sin rapport etter kontrollen.

Karmer og lemmer er altså ikke konstruert for å bære høy vekt. Å bruke stropper til å klemme plankene fast er naturligvis viktig, men sikringen er uansett langt fra god nok.

– Lasten vil blant annet bevege seg opp og ned på ender og på midten slik at den til slutt kunne ha skadet karmene, har Frode Nilsen i Statens vegvesen tidligere uttalt til Broom.

Belastningen på de smale karmene øker dessuten ytterligere, ved for eksempel hver oppbremsing og akselerasjon. I verste fall kan de kollapse.

Du kan miste førerkortet – uten å vite at du kjører for fort

Kan skape livsfarlige situasjoner

Skulle karmene gi etter, kan materialene plutselig ligge løst og umiddelbart skape livsfarlige situasjoner i trafikken. Dessuten får man et høyt tyngdepunkt på lasten, noe som påvirker hvordan hengeren oppfører seg på veien negativt.

– Derfor skal lasten ligge i lastekassen og festes forsvarlig mot forflytning. Dersom det ikke lar seg gjøre å få med lasten på forsvarlig vis, er det et uegnet kjøretøy som brukes. I slike tilfeller blir det bruksforbud inntil lasten er forsvarlig sikret på kjøretøyet, skriver Drange videre i sin rapport.

I tillegg er det et krav at lasten ikke dekker skilt og lykter, og stikker lasten mer enn én meter ut bak, må du i tillegg huske på å merke den godt bakerst, for eksempel med en plastpose eller refleksvest.

I denne FoU-rapporten finner du alt du trenger å vite om sikring av last i varerom og tilhenger for kjøretøy under 3500 kilo.

Denne tilhengerfeilen gjør mange nå

Få også med deg dette: