Advarer: – Helt uakseptabelt

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Sommeren er høytid for veiarbeid rundt om i Norge, enten det er vei eller omgivelser som skal utbedres – eller ny asfalt som skal legges.

Da er det viktig at alle som ferdes ute på veiene viser hensyn. Men slik er det slett ikke.

Hvert år registrerer Statens vegvesen rundt 1000 uønskede hendelser i anleggsområder på riks‑ og europaveier. Hendelsene spenner fra farlige forbikjøringer og nestenulykker – til påkjørsler av både utstyr og mennesker.

Jobber noen meter fra trafikken

Den klart vanligste årsaken til hendelsene er for høy fart, og at trafikantene ikke følger skilting og dirigering. Vegvesenet ber sjåfører skjerpe seg og senke farten.

– Når du kjører for fort i et anleggsområde, utsetter du både deg selv og andre for alvorlig fare. Det er helt uakseptabelt, sier Cato Løkken, avdelingsdirektør drift og vedlikehold i Statens vegvesen.

Veiarbeidere jobber ofte bare få meter fra trafikken. Når kjøretøy passerer i høy fart, er marginene minimale. Det skal bare én sjåfør til som ikke senker farten. Da kan konsekvensene bli dramatiske – for dem som jobber der, og for sjåføren selv, sier Løkken.

Slik så dekket ut etter at Rune kjørte i et kjempehull

Reagerer på fartsgrensen

Statens vegvesen får jevnlig meldinger om sjåfører som kjører for fort, ignorerer trafikklys eller velger å ikke følger anvisninger fra trafikkdirigenter. Slike handlinger bidrar direkte til farlige situasjoner i anleggsområder.

Mange reagerer på nedsatt fartsgrense og ventetid, særlig når det ikke er synlig aktivitet i anleggsområdet. Likevel er tiltakene nødvendige.

– Ofte er sikringsutstyr midlertidig fjernet, rekkverk mangler, veien er smalere eller dekke og veoskulder er svekket. Da er ikke veien like sikker, selv om det ikke står folk der akkurat da, sier avdelingsdirektøren.

Åpnet seks uker før tiden – og ble mye billigere

Farlig arbeidsplass

Han understreker at fartsgrensen gjelder i hele anleggsområdet, også utenfor aktiv arbeidstid.

– Forskjellen på en ulykke i 50 og 100 km/t kan være liv og død. Derfor må farten ned, sier han.

Å jobbe langs veien er en av de mest risikoutsatte arbeidsplassene vi har. Det har vært flere alvorlige hendelser der veiarbeidere er blitt påkjørt og skadet – også med dødelig utfall. I tillegg rapporteres det om trusler, sjikane og aggressiv atferd mot både veiarbeidere og trafikkdirigenter.

– De som jobber langs veien, gjør en jobb for oss alle. De er noens mamma eller pappa, kjæreste, sønn eller datter. De skal komme trygt hjem etter endt arbeidsdag, sier Løkken.

Joda, du skal kjøre forbi køen her

Her gjør mange feil

Kjører defensivt og legger seg inn tidlig.

Kjører du riktig her? Les mer i artikkelen under: