937 biler i Sverige – 31 i Norge

Sveriges mest solgte er nesten usynlig i Norge.

KONTRAST: Volvo XC60 er den mest solgte nybilen i Sverige. I Norge er salget nå minimalt.
Knut Skogstad Broom-redaktør
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

I Norge selges det nesten ikke noe annet enn elbiler på nybilmarkedet. Så langt i år er andelen nesten 98 prosent.

Men vi skal ikke lenger enn til Sverige for å finne et ganske annet marked. Det ser vi et veldig godt eksempel på i juli. Da ble Volvo XC60 den mest solgte bilen i Sverige, med 937 eksemplarer. Og da snakker vi ladbar hybrid, XC60 finnes ikke som elbil.

VETERAN: XC60 har vært med oss i mange år, men forsvinner ikke ut selv om vi har fått den elektriske oppfølgeren EX60.

Totalt var elbilandelen i Sverige i juli på 44,3 prosent, godt drevet av Volvo-elbilene EX40 og EX90. De tar henholdsvis andre- og tredjeplass på registreringsstatistikken. På plass fire finner vi en annen ikke-elbil: Nemlig SUV-en Tiguan fra Volkswagen. Den selges ikke en gang i Norge.

Solid prisforskjell

Mens XC60 altså topper i Sverige, er bilen så godt som usynlig på salgslistene i Norge. I juli ble det ikke registrert mer enn 31 biler, totalt etter årets første sju måneder er tallet 140.

Og det er ikke bare elbilbølgen XC60 har mot seg her her hjemme. Økte avgifter på bensin- og dieselbiler slår også hardt inn.

Prisforskjellen på XC60 i Norge og i Sverige er mildt sagt solid.

VELKJENT: Volvo har endret veldig lite på designet underveis, det gjør at du skal slite med å se om bilen er helt ny eller ni år gammel.

Her var det slutt for første generasjon XC60

Ny bestselger i Norge

I Norge starter bilen på ikke mindre enn 1.076.355 kroner. Svenskene slipper langt billigere unna, der koster bilen fra 569.900 kroner. Da snakker vi spesialutgaven Core Nordic Edition som selges med over 100.000 kroner i rabatt.

Hvorfor så voldsom prisforskjell? Mye handler naturligvis om avgifter. I tillegg kan det være snakk om markedstilpasninger og også ulikheter i utstyr.

Volvo har nå startet utleveringene av den elektriske arvtageren til XC60. EX60 heter den. Det er ventet at den blir Volvos nye bestselger i Norge, når leveringene for alvor kommer i gang.

240 stasjonsvogn: Både familiebil og rånerbil

Mye lengre på strøm


Den kommer garantert også til å bite godt fra seg i Sverige. Men med startpris på 689.000 kroner, ligger den 120.000 over kampanjeutgaven av XC60. Det vil nok helt klart påvirke salget.

Opprinnelig var nok Volvos plan å fase ut XC60 ganske kjapt etter lanseringen av EX60. Men overgangen til elbiler går tregere enn ventet i mange markeder. Derfor skal XC60 og storebror XC90 være med oss en god stund til.

Tidligere i sommer ble det kjent at Volvo planlegger en større oppgradering av XC60, der vi blant annet kan forvente oss betydelig lengre elektrisk rekkevidde. I dag klarer bilen inntil 80 kilometer på strøm. Ifølge flere medier kan det være snakk om minst en dobling av dette.

Mer lik EX60?

Om Volvo får til det, uten at batteripakken spiser mer plass enn dagens er ikke kjent. Men her går utviklingen fort. Det er mulig å pakke battericeller mer effektivt enn tidligere og slik sett få mer ut av samme volum.

I tillegg til rekkevidde, vil det sannsynligvis være snakk om designendringer. Kamuflerte prototyper fotografert på test i Spania skal vise XC60 med smalere lykter og en front som har klare likhetstrekk med EX60.

Toppmodellen av EX60 blir kraftig forsinket

Her får EX60 virkelig noe å bryne seg på, se duellen under:



livsstil motor
ANBEFALTE ARTIKLER