19.000 mister jobben før nyttår

Volkswagen i gang med voldsom omstilling.

TØFFE TIDER: Volkswagen skal kutte 19.000 stillinger allerede i inneværende år. Mange flere kan forsvinne i tiden fremover. Her fra bilprodusentens fabrikk i Hannover.
Bjørn Eirik Loftås Fagredaktør
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Europeisk bilindustri sliter i motvind for tiden, og ingen av de store går fri. Det merkes svært godt hos verdens nest største bilprodusent, Volkswagen.

Nå bekrefter administrerende direktør Oliver Blume at de vil redusere arbeidsstyrken med 19.000 stillinger i Tyskland, innen utgangen av året. I tillegg vil ytterligere minst 9000 stillinger bli borte innen 2030. Det skriver nyhetsbyrået Reuters.

Massive kostnadskutt

Allerede i 2024 ble det kjent at bilprodusenten planla massive kutt i antall stillinger, som følge av presset økonomi. Problemene skyldtes blant annet lav etterspørsel i Kina, lavere etterspørsel enn budsjettert i Europa. og ny amerikansk tollpolitikk.

16. desember i fjor stengte de fabrikken sin i Dresden etter 23 års drift. Det var første gang Volkswagen stengte et anlegg i Tyskland, i selskapets 88 år lange historie.

I tillegg til bilproduksjon, fungerte fabrikken også som besøkssenter og et utstillingsvindu for å demonstrere bilprodusentens teknologiske kompetanse innen topp moderne bilproduksjon.

VIKTIGE: Disse to nyhetene blir ekstremt viktig å lykkes med for Volkswagen. Til venstre ID. Polo og til høyre ID. Cross.

Volkswagen drøyer storsatsing

Undersøker nye inntektsmuligheter

Ifølge Blume reduserte de samlede fabrikkostnader med mer enn 20 prosent gjennom 2025. Totalt har Volkswagen samtidig redusert produksjonskapasiteten i Europa med én million biler i året.

Selskapet har i tillegg redusert investeringsvolumet for de kommende årene, og flere planlagte prosjekter har blitt, eller kan bli, lagt på is.

– Vi må være tydelige: Vår nåværende forretningsmodell generer ikke tilstrekkelig avkastning, sier VW-sjef Oliver Blume.

Samtidig styrker og utvider Volkswagen sitt samarbeid med kinesiske aktører. I den siste tiden har de utviklet flere ID.-modeller for det kinesiske markedet, i samarbeid med Xpeng.

Nylig ble det også kjent at Volkswagen vurderer å invitere kinesiske samarbeidspartnere til å produsere biler ved fabrikkene deres i Europa, i et forsøk på å få opp inntjeningen, forbli konkurransedyktige og sørge for at flere får beholde jobbene sine.

Et annet grep som VW også vurderer, er å tilrettelegge ledig kapasitet i fabrikken i Osnabrück til produksjon av forsvarsmateriell, men har uttalt at det ikke vil være aktuelt å tillate våpenproduksjon.

VW-topp sammenligner fossilbilen med hest og kjerre

Les mer her:

livsstil volkswagen motor

ANBEFALTE ARTIKLER