140.000 kan miste jobben

Volkswagens styre foreslår nedleggelse av fire fabrikker innen 2034.

SNART SLUTT: Volkswagens fabrikk i Hannover, som bygger flerbruksbilen ID. Buzz, er ett av produksjonsanleggene som snart kan være historie.
Bjørn Eirik Loftås Fagredaktør
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Konkurransen på nybilmarkedet har sannsynligvis aldri vært tøffere, og særlig kinesernes inntog i Europa og et kjølig handelsklima mellom EU og USA, gjør at stadig flere europeiske bilprodusenter sliter med lønnsomheten.

Volkswagen er blant dem som virkelig har fått merke dette den siste tiden, og har varslet at det må store omstillinger til for å sikre lønnsomhet på lang sikt.

IKKE LØNNSOMT NOK: VW-styret mener det må drastiske tiltak til, for å sikre lønnsomheten på lang sikt.

Dermed står et stort antall stillinger i konsernet i fare for å forsvinne, skriver bransje-nettstedet Automotive News.

Fire fabrikker foreslås lagt ned

Omstillingene innebærer blant annet nedleggelse av fabrikker, salg av forretningsenheter og kraftige nedbemanninger.

Ifølge den tyske avisen WirtchaftsWoche, går VW-styret inn for å avslutte produksjonen ved fire tyske fabrikker. Dette skal skje mellom 2031 og 2034. Totalt jobber det rundt 40.000 mennesker ved de fire fabrikkene.

Først ut er fabrikkene i Emden og Zwickau, som etter planen skal avvikles i 2031. Førstnevnte produserer i dag elbilene ID.4 og ID.7, mens Zwickau produserer ID.3, Cupra Born og Audi Q4 e-tron.

Deretter skal fabrikken i Hannover stenges i 2032. Her bygges den nye «folkevognbussen» ID.Buzz.

Til slutt er planen å stenge Audis frabrikk i Neckarsulm i 2034. Her bygges i dag Audi A5, A6 og A8 med forbrenningsmotor. Produksjonen av sistnevnte avsluttes allerede i år.

Slutt – etter 23 år

140.000 stillinger kan forsvinne

Tidligere har det blitt kommunisert at rundt 100.000 stillinger kan ryke i VW-konsernet de kommende årene, men ifølge Volkswagens fagforeningssjefer kan det bli snakk om langt flere.

De anslår nå at så mange som 140.000 stillinger i Volkswagen står i fare, dersom alle tiltakene blir gjennomført.

50.000 av dem er allerede avtalte nedbemanninger. I tillegg kommer de 40.000 ansatte ved de fire fabrikkene, samt 50.000 stillinger som ledelsen har indikert kan være nødvendig å kutte globalt.

Volkswagen er fortsatt verdens nest største bilprodusent. I år forventer de å selge rundt 8,5 millioner biler, ned fra 8,98 millioner i fjor.

Få også med deg dette:

livsstil motor
ANBEFALTE ARTIKLER