Ingen lakk? 2 millioner, takk!

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Aston Martin Valhalla er noe av det råeste du får på norske veier. Én bil ble i vinter overlevert til sin nye eier i Stavanger.

Hyperbilen fra den tradisjonsrike bilprodusenten i England koster rundt 15 millioner kroner.

Dyrt, tenker du? Nei, der er ikke salgssjef hos Aston Martin Oslo, Carl Henrik Unelsrød, helt enig:

– Det er selvsagt fryktelig mye penger. Men vi mener oppriktig at det er langt unna dyrt. Sammenlignet med konkurrentene er det billig, sier han.

Steindyr: Men se hva du får med på kjøpet!

Prisstigning

Ja, for alt handler om perspektiv. Ferrari F80, som Aston Martin regner som en konkurrent, koster rundt 40-50 millioner kroner.

– Vi forventer også at Valhalla skal holde seg godt i pris – og har potensial til å stige ytterligere i verdi, understreker Unelsrød.

Kun 999 eksemplarer av den eksklusive bilen skal produseres – og det er ikke ventet at det blir flere enn denne ene som får norske skilter. Den gleden koster nemlig rundt 700.000 kroner i avgifter!

Fire år forsinket – men nå kommer den!

Råskinn

Så hva er egentlig Valhalla? Jo, her snakker vi om en hyperbil som er breddfull av racing-teknologi hentet fra Red Bull sitt Formel 1-team.

Det er en hybrid drivlinje. De tre elmotorene, to foran og en bak, må finne seg i å spille andrefiolin. For posisjonen midt på scenen er forbehold en blodtrimmet 4-liters V8-motoren med twin turbo. Den alene yter svimlende 828 hestekrefter.

Samlet effekt på hele «orkesteret» er på 1.079 hestekrefter – og når det fyres i gang, får du en konsertopplevelse som kan få hårene til å reise seg til stående applaus.

0-100 km/t skjer dermed på bare 2,5 sekunder – mens toppfarten er rundt 350 km/t.

På plass i Norge: Brennhet nyhet

Ikke bare på bane

Bilen er konstruert i lettvekts karbonfiber og utstyrt med aerodynamikk inspirert direkte fra Formel 1.

Aktiv aerodynamikk, avansert chassis-teknologi og hybridkraftverket skal gi en kjøreopplevelse som få biler i verden kan matche.

Samtidig er Valhalla utviklet med tanke på å være mer anvendelig enn de mest ekstreme hyperbilene – dette er en bil du faktisk kan kjøre på landeveien, ikke bare på banen.

Les mer om Valhalla her

Kostbart å droppe lakk

I Norge er det enkelte bilprodusenter som annonserer priser på biler uten lakk. Så uansett hvilken farge du måtte velge, så blir det altså dyrere enn starrprisen skulle indikere. Kynisk opplegg.

Aston Martin kjører imidlertid motsatt variant: Du kan få bilen levert uten lakk - men det koster skjorta!

- Siden hele bilen er bygget av karbon, kan man velge å droppe lakken. Da blir det synlig karbon i stedet. Men velger man det, koster det to millioner kroner, forteller Unelsrød.

Denne får vi se før alle andre

Eksklusiv stripe

Bilen som nå skal leveres til Norge har lakk – selv om det også er veldig mye synlig karbon. Lakken heter Zenon grå – og er satt sammen av sølv, grå og svart – som endrer farge i ulikt lys.

Det er også en limegrønn stripe midt på bilen. Og den er ikke billig ...

– Fargen heter Aston Martin Racing Lime og koster rundt 160.000 kroner, forteller Unelsrød.

PS: Visste du at en annen nordmann, Arne Fredly, også har en Valhalla. Den sto utstilt på Oslo Motor Show i fjor høst.