Nye Tesla Model 3 Performance får firehjulsdrift og over 460 hestekrefter. Foto: Tesla
Spesielt én ting gjør nye Tesla Model 3 aktuell
Seks år etter at første Tesla Model 3 Performance ble levert, er en oppdatert versjon på plass. Det er flere endringer å merke seg, men én stikker seg ut.
Artikkelen fortsetter under annonsen
Tesla Model 3 Performance har siden den dukket opp vært den mest kjøreglade i modellporteføljen. Ja, Tesla Model S Plaid er fortsatt raskere, men så er det også en stor og tung bil.
Model 3 er ikke noe beist på veien, men lengden på rundt 4,7 meter gjør den allsidig. Vekten på oppdaterte Model 3 Performance står det ikke noe om i Teslas pressemelding, men om en vanlig Model 3 Long Range AWD legges til grunn, bør ikke den nye bilen være særlig mer enn 1850 kilo.
Til sammenligning veier en BMW i4 M50 hele 2.215 kilo, mens en Polestar 2 med firehjulsdrift ligger på 2.113 kilo ifølge Opplysningsrådet for Veitrafikken.
Nytt understell
Model 3 fikk et ansiktsløft i fjor, og Performance-varianten følger naturligvis i dette sporte.
Det spesielle nå er at Tesla for første gang inkluderer adaptive støtdempere, noe kun X og S har kunnet skilte med.
Det er lov å håpe at dette både gir økt sportslighet og mer komfort.
Økt karosseristivhet, oppgraderte fjærer, foringer og stabilisatorstag får Model 3 Performance også.
Tesla inkluderer fortsatt et eget Track Mode der demperne kan stilles inn, men selskapet skriver også at selve drivverket er «Performance-optimalisert».
Uansett lover det bra at Tesla endelig tilbyr et adaptivt understell, noe dagens Model Y definitivt kunne dratt nytte av siden denne av flere oppleves som en ganske stiv bil.
Nye Tesla Model 3 Performance har blant annet endrede støtfangere foran og bak, slik aat den skiller seg mer ut fra de vanlige Model 3-variantene. Det er et godt grep. Foto: Tesla
Heftige ytelser
En ny generasjon elmotorer skal ifølge Tesla gi mer enn 460 hestekrefter og 0 til 100 opplyses å ligge på 3,1 sekunder. Det er 0,2 sekunder hurtigere enn på gamle Model 3 Performance, men det er verdt å merke seg at Tesla benytter såkalt rullende start, der bilen allerede er i bevegelse når tiden måles.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenAt nye Model 3 Performance kommer til å bli en rask bil, er det uansett liten grunn til å betvile.
Artikkelen fortsetter under annonsenSmidde 20-tommers felger er standard og dekkene bak er gjort bredere for bedre veigrep. I tillegg leveres bilen med nye bremseklosser som tåle høyere temperaturer.
Mer spennende design
Et litt skuffende element ved gamle Model 3 Performance var at den på utsiden fremstod nærmest identisk med en vanlig Model 3. Det har Tesla nå skjønt at de må endre på, for den nye bilen har endrede støtfangere foran og bak med mer aggressivt utseende.
En ny bakre diffusor er også på plass, sammen med en karbonfiberspoiler.
På innsiden fås bilen med ny karbonfiberdekor som Tesla ikke tidligere har levert, men langt mer interessant er det at bilen får nye sportsseter med økt sidestøtte.
En av endringene på nye Model 3 Performance er sportssetene. Disse er nye og fås som standardutstyr. Foto: Tesla
Høyere pris
En vanlig Tesla Model 3 med bakhjulsdrift koster fra 387.600 kroner inkludert avgifter. Legger du på nærmere 90.000 kroner til får du Model 3 med firehjulsdrift og rekkevidde på 629 kilometer.
Artikkelen fortsetter under annonsenRekkeviddemessig plasserer Model 3 Performance seg mellom disse, for den har også firehjulsdrift og stort batteri, men dekk, felger og designgrep spiser litt rekkevidde. Performance-modellen skal klare 528 kilometer og koster fra 589.765 kroner inkludert avgifter.
Ifølge Teslas hjemmesider starter levering i mai.
Denne artikkelen er tidligere publisert i Finansavisen Motor.
