Politiet har kjøpt XO-båt til spesialstyrkene

Se film og bildespesial av politiets nye båt!

Hvem som skal disponere båten er topp hemmelig, men det er snakk om enten Sikkerhetstjenesten (PST), eller Beredskapstroppen (Delta). Finske XO skal i følge kilder vi har vært i kontakt med levere den første båten allerede i midten av april.

Se bildespesial hos Båtliv

Båttypen det er snakk om er en XO 24 Cabin. Båten er bygget i aluminium og er sterkere bygget enn mange av sine konkurrenter. Ut fra spesifikasjoner Båtliv kjenner til så skal den leveres noe ombygd innvendig, med blant annet plass for skadede eller syke personer. Den blir også noe forsterket i skroget utvendig. Ellers heter det i spesifikasjonene «at den skal være så sivil som mulig».

Det betyr at hele båten leveres i standard grå. På XO bruker man film og ikke lakk, derfor kan man enkelt velge den «uniformeringen» som passer til en hver tid. En forutsetning er også at den kan trailes på henger. Et poeng som har vært mye fremme i debatten om politibåter etter tragedien på Utøya.

Politiet har selv vært med på testing av båttypen i fjor høst, og kilder vi har snakket med bekrefter at den skal til det de kaller «norske spesialstyrker».

Båtliv testet selv denne båten i fjor høst og konkluderte med at; Tøffingen XO 240 RS har fått tak, og en mer sterkbygd, sjøsterk og rask cabinbåt skal du lete lenge etter på det skandinaviske markedet. Allerede under Båter i sjøen i Sandvika for ett år siden prøvekjørte vi nylanserte XO 240 RS Open. Båten imponerte med herlige kjøreegenskaper, og vi omtalte den som en flytende finsk Ferrari. 240 RS Cabin imponerer oss på samme måte. Om ikke toppfarten og akselerasjonen var på høyde med den åpne utgaven, klarte vi likevel å få dette til å bli en leken «commuterbåt» (pendler-, arbeids- og hyttebåt) med prestasjoner som holder et meget høyt nivå. Vi målte toppfarten til 44,3 knop, mot 46,7 på den åpne versjonen. Nå skal det sies at den åpne ble kjørt med en 250 hk Yamaha, mens vi denne gang testet med en 250 Evinrude. En motorstørrelse som egner seg godt til denne båten.

Les også: Finsk XO med smak av aluminium

Vi testet båten med en 250 hk motor. Politiets båt blir trolig med en 300 hk motor (maks godkjent). Vi tror ikke dette handler om fart, men mer at det er et poeng med mer kraft når man skal være mange om bord.

Se film (artikkelen fortsetter under filmen):

Politiet og spesielt Beredskapstroppen har fått sterk kritikk etter aksjonene ved Utøya den 22. Juli i fjor. At de manglet båter er en av hovedinnvendingene som kom frem i en rapport som ble offentliggjort denne uken. Politidirektøren beklaget også offentlig at de ikke hadde vært på plass tidligere med mannskaper.

TV-2 har også avslørt lydopptak av kaoset rundt båtspørsmålet, og problemene det skapte at man ikke hadde båter tilgjengelig. Ut fra det Båtliv erfarer er valget gjort på grunn av at politiet nå ønsker lettere, men samtidig raske sterkbygde båter som kan trekkes av PST/Beredskapstroppens utrykningsbiler.

Det vil si være en mobil enhet med stor bærekraft og et visst beskyttelsespotensiale under spesielle forhold.

Les også: Råtøff ranger fra Paragon Les også: Idiotsikker fartsbåt i aluminium fra Yamarin

Les også: Sportsbilinspirert hardtopp i aluminium

Se film, resultater fra Båtlivs test og bildespesial. Artikkelen er levert av Båtliv.

Les mer på Båtliv

Les mer motorstoff hos ABC Nyheter