Denne artikkelen er over ett år gammel og kan innholde utdatert informasjon
Det har vært et turbulent år for Honda her i Norge.
I mars kom nyheten om at fabrikken ikke lenger ville stå for importen av bilene sine til Norge. Det kom etter flere år med svakt salg, og som et ledd i en større strategi.
Honda ville konsentrere seg om de større markedene selv – og så overlate til andre å stå for importen til de mindre. Blant dem altså Norge.
Dette førte naturlig nok til mye usikkerhet, både ute hos forhandlerne og hos Honda-eierne.
Flere aktører kom kjapt på banen med tanke på å overta Honda-importen.
For et par uker siden meldte bransje-nettstedet Bilnytt (krever abonnement) at det gikk mot en dansk løsning: Nærmere bestemt at dagens importør av Jaguar og Land Rover til Norge, danske Nic Christiansen, skulle ta over. De skulle ha kommet langt i prosessen overfor den japanske fabrikken.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenLes mer: Honda vil ikke lenger være importør i Norge
Men nå har det kommet kontrabeskjed. Ifølge Bilnytt har nemlig Honda Motor Europe LTD fredag ettermiddag gitt samtlige norske Honda-forhandlere beskjed om at de har stoppet prosessen med å finne en privat importør for det norske markedet.
Dette begrunnes med endringer i den europeiske økonomien, blant annet den britiske Brexit-avstemningen. Honda har stor bilproduksjon i England, og det er ingen hemmelighet at de frykter konsekvensene av Brexit.
Dermed er man like langt i Norge. Også i Danmark er jakten på en ny importør avblåst.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsen– Det er veldig sjelden vi opplever ting som dette i bilbransjen. For Honda i Norge har det vært en tøff periode, usikkerhet som dette er aldri bra, hverken for ansatte eller for salget, sier Brooms bilekspert Benny Christensen.
Artikkelen fortsetter under annonsenDette er en av de glemte bilene i bruktmarkedet
Så langt i år er Honda-salget ned 1,6 prosent i Norge, mens totalmarkedet øker 2,3 prosent. med det er de nummer 20 blant personbilene, slått av merker som Tesla, Suzuki og Renault.
Salget har vært fallende i flere år. Det japanske merket sliter i det norske markedet og har havnet litt i skyggen av en rekke konkurrenter de siste årene.
Her handler det blant annet om et begrenset modellutvalg, også at Honda har manglet både elbiler og ladbare hybrider, som de siste årene har tatt store markedsandeler.
Broom har kontaktet Hondas norske informasjonssjef Tom Gullkrona Skoglund for kommentar, han har så langt ikke besvart våre henvendelser.
Denne forsvinner – kan være et kupp i bruktmarkedet
