INGEN SIKRING: Høye karmer hjelper fint lite i en kollisjon. Lasten må sikres og plasseres annerledes. Foto: Statens vegvesen Foto: broom
Advarer mot vanlig henger-tabbe
Høye karmer hjelper fint lite.
(Artikkelen er først publisert av Broom): Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister.
Tilhengere som er lastet feil er en gjenganger i kontrollene til Statens vegvesen. Dette kommer i tillegg til tekniske feil, for eksempel manglende lys og dårlige bremser.
Oppdages slike feil vil du normalt få pålegg om å utbedre dem. I verste fall blir det både bruksforbud og anmeldelse.
Når det gjelder lastfeil, er det ofte snakk om for tung last i forhold til hva hengeren er konstruert for. Da blir løsningen gjerne å sette igjen last på kontrollstasjonen, og hente den senere.
Men også last som er dårlig sikret og plassert feil på hengeren, er en gjenganger. Og her tror man gjerne at alt er på stell, men får seg en overraskelse når kontrollørene påpeker hva som er galt.
Her avslører han det falske førerkortet
Hjelper lite med høye karmer
Nylig ble en bil med henger stoppet i en kontroll ved Hesthaugen i Åsane, nord for Bergen sentrum. Hengeren hadde høye karmer, og var lastet en høy stabel usikrede, tunge bordplater. Disse var plassert lengst bak mot bakre karm.
– Selv om de er høye karmer på hengeren, må lasten sikres, advarer Synnøve Stølen fra Statens vegvesen i sin rapport.
Årsaken er enkel: Hvis bilen bråstopper eller kolliderer, vil tung last få en enorm kraft framover, gjerne flere ganger sin egen vekt. Dette er ikke frontkarmen konstruert for å tåle, og lasten kan i verste fall treffe bilen og trenge inn i kupéen.
Så stor er risikoen for å bli tatt
Slik laster du riktig
Ifølge NAF og Vegvesenet bør lasten sikres med lastestropper både på kryss og tvers, slik at den ikke kan forskyve seg i noen retninger.
Plasseringen er også viktig. Vekten må fordeles på en måte som skaper balanse på hengeren. Er tung vekt plassert lengst bakerst, som i dette tilfellet, vil den bidra til å «løfte» bilen på hengerfestet.
Er den plassert lengst frem, fører det til at bilen presses ned. Begge deler kan påvirke kjøreegenskapene på bilen.
Sistnevnte kan også føre til for tungt trykk på selve hengerfestet. Ofte ligger vektgrensen mellom 50-80 kilo. Nøyaktig hvor mye vekt det tåler, står skrevet i instruksjonsboken, på hengerfestet og i bilens vognkort.
