Denne artikkelen er over ett år gammel og kan innholde utdatert informasjon
– Under middagsserveringen kom det plutselig et kraftig vindskjær, flyet økte i høyden, så falt vi raskt. Det var som å uventet falle fritt i fem sekunder fra toppen av en berg-og-dal-bane. Tallerkener og glass fløy opp i taket, og vesken min på gulvet fløy bakover, forteller Susan Zimmerman til CNN.
Hun var var blant passasjerene om bord på Flight 469 på vei fra Texas i USA til Frankfurt i Tyskland onsdag denne uken. En strekning på cirka ti timers flytid.
Alt virket normalt i om lag en og en halv time da flyet plutselig kom inn i kraftig turbulens. Ifølge Federal Aviation Administration befant Airbus-flyet seg i 37.000 fots høyde over Tennessee, tilsvarende 11.200 meter, da flyet kom ut av kontroll.
Etter først å ha blitt løftet opp av sterke luftstrømmer, falt flyet mange hundre meter rett ned.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenI det uventede fallet skal det ha oppstått panikk om bord, og flere passasjerer ble skadet. Kabinpersonalet, som er trent for denne type ekstreme hendelser, skal ha startet med førstehjelp så snart situasjonen var stabilisert.
– Passasjerer som ikke er fastspent blir også selv prosjektiler og kan skade folk når de kommer ned igjen, sier Association of Flight Attendants president Sara Nelson til USA Today.
Susan Zimmerman, som er gravid i femte måned, hadde akkurat spist ferdig og skulle gå på toalettet da turbulensen inntraff. Hun ble tilbudt medisinsk behandling om bord i flyet.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenEn talsperson for Lufthansa har gitt denne uttalelsen i etterkant:
– Dette var såkalt klar luftturbulens, som kan oppstå uten synlige værfenomener eller forhåndsvarsling. De berørte passasjerene ble gitt førstehjelp om bord av flyvertinnene.
Artikkelen fortsetter under annonsenTurbulens er en viktig årsak til ulykker og skader under flyging, ifølge en rapport fra National Transportation Safety Board fra 2021. 37,6 prosent av alle ulykker på større kommersielle flyselskaper mellom 2009 og 2018 skyldtes turbulens.
Susan Zimmerman har også latt seg intervjue av ABC News, skriver The Guardian.
– Det var sjokkerende. Det var på en måte som om du er i sakte film, at du bare ser alt, som i en film, hvor alt løfter seg, og plutselig kommer det rett ned igjen, forteller hun.
Ifølge en annen passasjer var kabinpersonalet i gang med å servere drinker og forfriskninger da flyet begynte å riste,
Skuespiller Matthew McConaughey og hans kone, Camila Alves McConaughey, var også om bord, skriver NBC News.
Paret skriver på Instagram at flyet falt mer enn 4.000 fot, tilsvarende 1.200 meter rett ned, og at «alt fløy overalt». En annen passasjer forteller at turbulensen var en skremmende opplevelse for alle.
Artikkelen fortsetter under annonsen(Artikkelen fortsetter under video)
Til sammen syv personer ble fraktet til sykehus onsdag. Flyet ble omdirigert til en flyplass i Washington, D.C. for å evakuere de skadde passasjerene, ifølge en talsmann for Metropolitan Washington Airports Authority.
Artikkelen fortsetter under annonsenFlyet landet trygt på flyplassen klokken 21.12.
– Siden sikkerheten og velværet til passasjerer og besetningsmedlemmer er toppprioritet til enhver tid, bestemte cockpitmannskapet seg for å foreta en alternativ landing etter å ha flydd gjennom turbulensen, opplyser Lufthansa.
De fleste forbinder turbulens med kraftige stormer, men den farligste typen er turbulens i klar luft, som kan være vanskelig å forutsi, ofte uten synlig advarsel på himmelen foran et fly.
Turbulensen kan deles i tre ulike kategorier: «Light», «medium» og «severe». «Severe» er ekstremt sjelden. Turbulens kan oppleves som alt fra mild til mer kraftig risting i flyet, og man får følelsen av at flyet faller. Turbulensen varer ofte noen få sekunder, men det kan også oppstå lengre perioder med urolig luft på flyreiser.
Artikkelen fortsetter under annonsenKaptein Johan Bye har fløyet for Widerøe i 30 år. I tillegg er han kursholder for Widerøes flyskrekkurs, skriver Widerøe.
– Turbulens er ubehagelig, men ufarlig. Flyene er mer solide enn du kan forestille deg, og er bygget for å tåle turbulens. Hvis det plutselig kommer en dropp, så kan man gå i taket. Det er ikke all urolig luft kapteinen kan varsle om på forhånd. Jeg råder derfor til å alltid ha sikkerhetsbeltet festet når du sitter i setet, selv om det ikke lyser rødt, oppfordrer Bye.
