18 Norwegian-fly av typen Boeing 737 MAX 8 er satt på bakken etter at et Ethiopian Airlines-fly av samme modell styrtet i Etiopia tidligere denne måneden. Foto: Cornelius Poppe / NTB scanpix
Norwegian droppet ekstra varsellampe i MAX-flyene
Norwegians MAX-fly har systemer som skal varsle om avvik som kan føre til at flyet steiler, men selskapet valgte å droppe en ekstra varsellampe i førerkabinen.
Denne artikkelen er over ett år gammel og kan innholde utdatert informasjon
Artikkelen fortsetter under annonsen
Flyselskapet Norwegian skriver i en epost til nyhetsbyrået Reuters. at Boeing 737 MAX 8-flyene ikke har en varsellampe i førerkabinen som varsler piloten om avvik i flyenes såkalte angrepsvinkel. Dette er vinkelen mellom vingens plan og luftstrømmen, og sensoren er ment å varsle piloten om nesen på flyet er for høy, noe som kan fører til at flyene steiler.
– Vi har valgt å ikke utstyre våre Boeing 737 Max med dette ekstrautstyret. Det er en beslutning som andre flyselskap også har tatt, siden det er ikke en sikkerhetsfunksjon og heller ikke et krav fra Luftfartstilsynet, til tross for at enkelte har kommet med falske påstander om dette, skriver Norwegian til nyhetsbyrået Reuters.
– Alle våre fly har systemer som på ulike måter varsler pilotene dersom uønskede situasjoner skulle oppstå, presiserer Norwegians kommunikasjonsdirektør Lasse Sandaker-Nielsen i en epost til NTB.
En sviktende angrepssensor antas å bidratt til både Lion Air 737 Max-ulykken i Indonesia i oktober i fjor, samt flystyrten i Etiopia 10. mars. I de to ulykkene mistet henholdsvis 189 og 157 mennesker livet.
