Avgiftsendringen har bidratt til en vekst i dieselbil-salget, som igjen har gitt en vekst i dieselsalget fra pumpa. Illustrasjonsfoto
Dieselsalget opp 40 prosent på ni år
Salget av diesel i Norge har økt med 40 prosent siden 2009, to år etter at betydelige avgiftsletter for diesel ble innført av den da rødgrønne regjeringen.
Denne artikkelen er over ett år gammel og kan innholde utdatert informasjon
Artikkelen fortsetter under annonsen
I 2006 la daværende finansminister Kristin Halvorsen (SV) fram et statsbudsjett med betydelig avgiftsendring for diesel, skriver Dagsavisen.
Avgiftsendringen har bidratt til en vekst i dieselbil-salget, som igjen har gitt en vekst i dieselsalget fra pumpa. Fra 2007 til 2012 var 70 prosent av solgte nybiler dieseldrevne. I 2009 ble det solgt 1,7 milliarder liter diesel fra Norges bensinstasjoner. I 2017 var tallet 2,4 milliarder, ifølge SSB.
Halvorsen er i dag direktør ved CICERO
Kristin Halvorsen erkjenner at hun kan ha feilvurdert effekten av avgiftsendringen på diesel, men fremhever også at elbil-salget har vært en klimasuksess. Foto: Lise Åserud / NTB scanpix Foto: NTB scanpix
Senter for klimaforskning. Hun sier de kjente til dieselproblematikken allerede i 2006, spesielt til at NOx og partikkelutslipp er farlige.
Les også: Hybrid eller diesel – det lurer mange på nå
– Og derfor var vi tydelige på å si at vi ville følge med på utviklingen og ta grep dersom lokale utslipp gikk opp, sier Halvorsen, som erkjenner at regjeringen feilvurderte effekten avgiften ville få på salget av dieselbiler.
– Sett i etterkant undervurderte vi veksten i dieselbilsalget. Vi burde raskere og kraftigere økt avgiftene for lokale utslipp for nye biler, sier hun.
