Video: Fregatten KNM Helge Ingstad ligger på land etter kollisjon.
Tankskipet hadde los og eskortebåt
Tankskipet Sola hadde både los og eskortebåt da kollisjonen med KNM Helge Ingstad skjedde. Tidligere marinetopp Jacob Børresen sier fregatten hadde vikeplikt.
Denne artikkelen er over ett år gammel og kan innholde utdatert informasjon
Artikkelen fortsetter under annonsen
Den 250 meter lange, fullastede tankeren Sola kom fra kollisjonen med fregatten Helge Ingstad med mindre skader. Den maltesiske tankeren hadde forlatt Stureterminalen på vanlig måte og hadde los og en egen eskortebåt som lå i bakkant av skipet da kollisjonen skjedde.
– Jeg ble oppringt av losens nærmeste leder i 4-tiden og fikk en kort orientering. Jeg fikk bekreftet at tankskipet ikke hadde skader som tilsi forurensing, sier losdirektør Erik Blom i Kystverket til NTB.
Kystverket har observert diesel fra fregatten, i form av tynn film, som har drevet et stykke nord for ulykkesstedet, og foretar kontinuerlig nye observasjoner for å overvåke situasjonen.
Ikke los i fregatten
Den aktuelle losen om bord vil avgi en forklaring for havarikommisjonen og andre som vil ettergår ulykken. Losdirektøren ønsker ikke å si noe om årsakssammenhengen rundt kollisjonen.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsen– Fregatten hadde ikke los, opplyser losdirektøren videre.
Blom opplyser at farvannet rundt Stureterminalen er travelt og at skipstypen aframax som Sola TS med sine 250 meter og lastekapasitet på 60.000 tonn råolje er en vanlig størrelse for losene å manøvrere.
Ifølge Sysla la tankskipet fra kai en halvtime før kollisjonen. Det skal ha vært gode værforhold i området da de to skipene kolliderte, og ifølge losdirektøren er Hjeltefjorden en åpen fjord som det bør være uproblematisk å seile i.
Øygarden 20181108. Fregatten KNM Helge Ingstad er evakuert etter en kollisjon med en tankbåt ved Stureterminalen i Øygarden. Alle i fregatten er evakuert. Foto: Marit Hommedal / NTB scanpix Foto: NTB scanpix
Bakgrunn: Havarert fregatt har kraftig slagside - kan stå i fare for å synke
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsen– Hadde vikeplikt
Tidligere flaggkommandør og fregattsjef Jacob Børresen slår fast overfor Bergens Tidende at det må ha vært fregattens som var skyld i kollisjonen.
– Lastebåten kom ut fra land på styrbord side. Det er ingen tvil om at fregatten hadde vikeplikt, sier Jacob Børresen.
Artikkelen fortsetter under annonsenBørresen forklarer hvorfor fregatten har fått så omfattende skader.
– Fregatter er lettbygde fartøyer med tynt skrog. Det er ikke overraskende at den får en dyp flenge når den kolliderer med en fullastet tankbåt.
Børresen sier dagens fregatter er bygget så lette som mulig for å kunne holde høyere fart og ha mer utstyr om bord.
Video: Fregatten KNM Helge Ingstad har lekket store mengder helikopterdrivstoff, skriver Kystverket på Facebook:
