Denne artikkelen er over ett år gammel og kan innholde utdatert informasjon
I dag benyttes dieselmotorer til drift og framdrift, når seilene ikke kan gjøre jobben alene. Etter oppgraderingen vil batteriene begrense motorbruken. Batteriene vil kunne lades fra land, og også hente kraft fra propellen.
– Propellen på skipet kan benyttes til å generere energi, litt som en vindmølle, forklarer Sigurd Øvrebø, produktsjef for elektro- og energisystemer i Rolls-Royce Marine, som er teknologileverandøren i prosjektet, i en pressemelding.
– Denne energiproduksjonen varierer med farten til skuta, så den er ikke konstant, men med vårt system kan energien lagres på batteriene og være tilgjengelig til bruk når det trengs miljøvennlig motorkraft, eller til bruk i den daglige driften om bord, for eksempel matlaging og varme, legger han til.
Statsraad Lehmkuhl blir dermed en av verdens første seilskuter med batteridrift, skriver Bergens Tidende.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenKlima og miljøminister Ola Elvestuen mener dette er et eksempel som vil bli lagt merke til og peker på arbeidet mot klimaendringer.
– Å få et nasjonalt symbol som Statsraad Lehmkuhl til å gå over på elektrisk drift, er viktig for å motivere andre til å gjøre det samme. Dette er viktig for Statsraad Lehmkuhl og Bergen, men prosjektet er viktigere enn det også, sier ministeren til avisa.
