Hærverk setter sykkelordning ut av spill

OSLO (ABC Nyheter): På et verksted i Oslo jobbes det for fullt på et knippe ødelagte sykler. De siste ukene har sykkelordningen Oslo Bysykkel opplevd ekstremt mye hærverk og sabotasje på sykler og sykkelstativer. 280 færre sykler er i drift, og de klarer ikke å reparere syklene raskt nok.

- Vi har aldri opplevd noe lignende, sier administrerende direktør i Clear Channel Norway, Pål Arne Grøttem til ABC Nyheter.

De blå bysyklene har satt sitt naturlige preg på hovedstaden. Med 1200 sykler og 25.000 medlemskort i omløp er sykkelsystemet blitt umåtelig populært.

Utlånssyklene er også tilgjengelig i Trondheim og Drammen. For tre år siden ble systemet solgt videre til storbyer som Barcelona og Paris.

Da ordningen startet opp i Barcelona slet de med hærverk det første året, men det er ikke lenger et problem, forteller Grøttem.

I Paris ble stjålne sykler senere funnet i Øst-Europa. I Norge ser det ut til at sykler som blir stjålet ikke tar lange veien:

- De fleste syklene kommer til rette, men alle er ikke like lett å kjenne igjen, sier Grøttem.

Brukne, oppklippede, ommalte og sprayede sykler er blitt et daglig syn på verkstedet. Men det er ikke så lett å slippe unna.

- Med sin unike design og ramme er den umulig å gjøre til sin egen, sier Grøttem.

Hver sykkel koster 3.500 kroner. Regningen for stjålne og ødelagte sykler må Clear Channel ta.

Alle forholdene er anmeldt til politiet.

Reklameselskapet Clear Channel utviklet den reklamefinansierte sykkelordningen i 2003. Oslo Bysykkel er et samarbeid mellom Clear Channel og Oslo Kommune, men koster ikke kommunen noe.

Se videoreportasjen øverst i saken

Fakta om bysykkelen

* Reklamefinansiert ordning som startet med 300 sykler i 2003.

* Oslo har 1200 bysykler fordelt på cirka 100 stativer.

* Kalenderårskort koster 80 kroner.

* Det ble registrert 1.080.000 turer med bysykler i fjor.