Mens tyvene tidligere konsentrerte seg om biler utenfor bilforhandlere og inne på områder hos bilopphuggere, går de nå rett på privatbiler som står parkert i oppkjørselen, på gata eller på en parkeringsplass. Det opplyser forsikringsselskapet If.
Tyvebander herjer – kan slå til på gårdsplassen din
Tror det blir flere tyverier i vår og sommer.
Artikkelen fortsetter under annonsen
Denne artikkelen ble først publisert på Broom.no.
Det har blitt stadig vanskeligere å stjele nyere biler de siste årene. Startsperre og øvrig teknologi har sørget for det.
Men i stedet har mange spesialisert seg på å stjele deler fra biler. I mange tilfeller handler det om kostbare komponenter som enkelt lar seg omsette. I andre om deler som inneholder verdifulle metaller, som kan tas ut og selges videre.
En eller flere bander demonterer og stjeler katalysatorer fra personbiler akkurat nå, ifølge forsikringsselskapet If. Den siste tiden har det vært slike tyverier i flere deler av landet.
Helt vanlige privatbiler
Natt til 1. mai var det flere katalysatortyverier i Trondheim. De siste ukene er katalysatorer fjerner fra flere biler i Stavanger- og Sandnes-området.
– Vi har mistanke om at det er en liga – eller flere bander – med mobile vinningskriminelle som opererer akkurat nå. De går løs på helt vanlige privatbiler, sier kommunikasjonssjef Sigmund Clementz i If.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenGjennom mange år har bander fra utlandet stjålet katalysatorer i Norge, påpeker If.
Politiet advarte: Banden hadde flyttet seg
Tyvenes siste favorittobjekt er katalysatorer fra biler. Foto: Erik Monrad Hansen
Toyota særlig utsatt
– Disse tyveriene har kommet og gått i bølger. Men noe er forholdsvis nytt: Mens tyvene tidligere konsentrerte seg om biler utenfor bilforhandlere og inne på områder hos bilopphuggere, går de nå rett på privatbiler som står parkert i oppkjørselen, på gata eller på en parkeringsplass. Hvorfor denne endringen til stadig frekkere tyverier har skjedd, vet vi ikke helt, sier Clementz.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenSærlig hybridbiler er utsatt. Edelmetallene i katalysatorer har steget voldsomt i pris de siste årene. Hybrid-katalysatorer innholder gjerne mer av platina, rhodium og palladium enn hos bensinbiler.
Katalysatortyvene går løs på spesielle bilmerker og modeller. Særlig Toyota Prius er utsatt, men også andre bilmerker og modeller har fått stjålet katalysatoren.
Artikkelen fortsetter under annonsenLes mer: Det eneste som nytter er å låse bilen
Hybridbilen Toyota Prius er en av modellene som er spesielt utsatt for katalysator-tyveri.
Flere hundre i året
– Tyveriene har gjerne skjedd om natta, og det har vært brukt en kombinasjon av håndkraft og verktøy. Tyveriet er gjort veldig raskt under bilen, og det skyldes nok at banden eller bandene har spesialisert seg på noen utvalgte bilmodeller. Tyvenes fremgangsmåte kaller politiet gjerne modus eller modus operandi. Den går igjen fra gang til gang, og er en slags signatur på banden eller bandene, opplyser Clementz, i en pressemelding.
Det finnes ikke offisielle tall på hvor mange katalysatorer som blir stjålet i Norge, men i løpet av et år er det flere hundre.
– Vi i If tror at det kan bli flere katalysatortyverier i vår og sommer, først og fremst på Østlandet og Sørlandet. Grunnen er nærhet til Sverige, hvor mye tyvegods fra Norge transporteres gjennom, til andre land. Vi tror det kan skje en økning i antallet tyverier på grunn av krigen i Ukraina og sanksjoner mot Russland, hvor en del av edelmetallene i katalysatorene kommer fra. I katalysatorer finnes det noen få gram hver av platina, rhodium og palladium. Sistnevnte metall blir nesten utelukkende produsert i Russland. Uavhengig av krigen, har prisene på mange edelmetaller skutt i været de siste årene, sier kommunikasjonssjefen i If.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsen
Sverige er en buffer
– I Sverige er katalysatortyverier mye mer utbredt. Grunnen til at det er langt færre biler og katalysatorer som blir stjålet i Norge sammenlignet med Sverige, er først og fremst at Norge ligger lenger unna der de mobile vinningskriminelle kommer fra. På mange måter fungerer Sverige som buffer for kriminalitet enkelte fra østeuropeiske land, og Sverige blir hardere rammet enn Norge, sier han.
If vet ikke eksakt hva som skjer med alle katalysatorene etterpå.
– Men det er nok en blanding av det blir resirkulert edelmetaller og at katalysatorene selges videre som bruktdeler, både i Europa og utenfor. I mange tilfeller er dette organisert kriminalitet med forgreninger til mange land, sier Clementz.
