Slik filmer de noen av verdens raskeste biler

Det nytter ikke å filme fra en gammel SUV med dieselmotor når nye GT-R Nismo skal til pers på bane.
Det nytter ikke å filme fra en gammel SUV med dieselmotor når nye GT-R Nismo skal til pers på bane.
Artikkelen fortsetter under annonsen

Nissan klinker til med GT-R som kamerabil.

Denne artikkelen er over ett år gammel og kan innholde utdatert informasjon

Artikkelen fortsetter under annonsen

Bak enhver heftig actionscene med bil, ligger det som regel mye jobb på produksjonssiden.

Å følge en bil i høy hastighet krever ikke bare gode folk bak kamera, men også utstyr som gjør jobben mulig. Blant annet heftig stabiliseringsutstyr.

I større produksjoner benyttes derfor egne biler for dette, rigget med store «kraner» for å sikre de beste bildene. Av praktiske årsaker benyttes ofte benyttes store og tunge SUV-er.

Nå er det riktignok ikke alle situasjoner hvor en 2-3 tonn tung SUV egner seg best. I alle fall ikke dersom du skal filme en heftig sportsbil på bane.

Akkurat det har Nissan erfart, da de tidligere i år filmet en promo for den ekstreme sportsbilen GT-R Nismo.

Ombygd GT-R

Løsningen til Nissan er ingen kvikkfiks. Her har de nemlig bygget en egen GT-R – med full filmrigg.

Årsaken er rett og slett at de ikke fant noen annen produksjonsbil som klarte å holde følge med nye GT-R Nismo på bane.

Artikkelen fortsetter under annonsen
Artikkelen fortsetter under annonsen

– Takket være et lavt tyngdepunkt, justerbart sportsunderstell og at bilen har fire seter, er GT-R den perfekte produksjonsbilen, forteller Nissan selv om dette.

Det nytter ikke å filme fra en gammel SUV med dieselmotor når nye GT-R Nismo skal til pers på bane.
Det nytter ikke å filme fra en gammel SUV med dieselmotor når nye GT-R Nismo skal til pers på bane.

Naturligvis skal det heller ikke stå på fartsressursene. Under panseret på GT-R finner vi en 3,8 liters V6-motor som yter 570 hk. 0-100 km/t er i mål på bare 2,8 sekunder, mens toppfarten nås på 315 km/t.

Dermed bør det ikke stå på redskapen, selv om bilen med fullt filmrigg naturligvis ikke kan utnytte absolutt alle kreftene.

Artikkelen fortsetter under annonsen
Artikkelen fortsetter under annonsen

Nissan GT-R: Dette er en av verdens råeste biler

Slik ser det ut på innsiden av en filmrigget GT-R.
Slik ser det ut på innsiden av en filmrigget GT-R.

Filmer verdens raskeste biler

Mauro Calo er sjefen bak rattet.
Mauro Calo er sjefen bak rattet.

Det er stutsjåfør Mauro Calo, også kjent for å medvirke i Mission Impossible, som er den heldige sjåføren på Nissans nye produksjonsbil.

– Bilen er den eneste som klarte å oppfylle alle kriteriene for en høyytelses kamerabil. Den har superbilytelser, samtidig som den er pålitelig og svært stabil å kjøre. Siden bilen ble ferdigstilt, har vi brukt den til å filme noen av de raskeste bilene i verden, forteller han.

Artikkelen fortsetter under annonsen

Calo bak rattet har med seg tre andre i bilen under opptak. Her finner vi en egen operatør for den såkalte «gimbalen» (stabiliseringsutstyr), en instruktør, samt en egen person som justerer fokus på kamera.

Norske Fred er med på å bygge verdens raskeste bil

Kamerariggen er spesialdesignet for GT-R, og består i hovedsak av aluminium og karbon.
Kamerariggen er spesialdesignet for GT-R, og består i hovedsak av aluminium og karbon.

Les også: Ny million-SUV på vei fra Volvo
Alt er «feil» – men denne bilen er likevel perfekt
SUV-en som er heftig og fornuftig – på én gang

Denne saken ble først publisert i Broom.no