Nå blir det igjen innført miljøfartsgrense på noen sentrale strekninger i Oslo. Her er den nye fartsgrensen på 60 km/t. Foto: NTB scanpix.
Her må du passe på: Snart blir fartsgrensen satt ned
Kan bli endret tilbake i løpet av vinteren.
Denne artikkelen er over ett år gammel og kan innholde utdatert informasjon
Artikkelen fortsetter under annonsen
Er du Oslo-boer eller skal kjøre gjennom hovedstaden i løpet av denne vinteren, bør du være obs på at det fra 1. november blir innført såkalt miljøfartsgrense på noen sentrale strekninger i byen.
Her er det nå fartsgrense på 60 km/t som gjelder.
Disse strekningene er:
• Riksvei 4 Sinsen-Grorud
• Ring 3 Ryen-Granfosstunnelen
• Riksvei 163 Østre Aker vei Økern-Stovner
• E18 Hjortnes-Lysaker (gjelder hverdager fra klokken 06:00-22:00).
Kan avvikles
Miljøfartsgrensen vil gjelde frem til luftmålinger og meteorologiske forhold tilsier at det ikke lengre er behov, senest 1. mai.
– Vi følger med på luftkvaliteten i Oslo løpende, og vil vurdere underveis om miljøfartsgrensen kan avvikles for en periode midtvinters hvis forekomsten av svevestøv er lav, sier Henrik Ness Mikkelsen i Statens vegvesen, i en pressemelding.
De skal som skal kjøre bil i Oslo i vinter bør merke seg at det nå blir innført vinterfartsgrense på flere strekninger. Foto: NTB scanpix.
Håper flere vil respektere den
Han legger til:
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsen– Vi ønsker å få flere til å overholde miljøfartsgrensen. Den gir ingen effekt uten at vi får en reell fartsreduksjon. Derfor er det viktig at vi innfører miljøfartsgrense når det er mest nødvendig, og at den oppheves når det ikke er behov.
Forrige sesong var det for første gang et opphold i miljøfartsgrensen midtvinters, samtidig ble perioden forlenget på våren.
– Det førte til en mer målrettet bruk av miljøfartsgrensen i de periodene hvor behovet var størst. Vi håper det kan bidra til at flere respekterer fartsgrensen, sier Mikkelsen.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenHer setter de ned farten – på motorveien
Ett av flere tiltak
Han minner om at miljøfartsgrensen ikke er frivillig, og den gjelder for alle typer kjøretøy. Kjører du for fort på disse strekningene, risikerer du samme reaksjon fra politiet som overalt ellers.
Miljøfartsgrensen er for øvrig ett av flere tiltak for å bedre luftkvaliteten i Oslo. Vasking og feiing av veinettet, støvdemping ved bruk av magnesiumklorid og kommunens piggdekkavgift er andre virkemidler som brukes.
Artikkelen fortsetter under annonsen– Det er den samlede effekten av disse tiltakene som fører til bedre luftkvalitet, sier Mikkelsen.
Vegvesenet: Dette er hårreisende å oppleve
Politiet kan både ha kontroller og kjøre patrulje der det er miljøfartsgrense. Og blir du tatt for å bryte denne, blir det fort kostbart. Foto: NTB scanpix.
Politiet kan håndheve
Registrerte fartsmålinger viser for øvrig at mange ikke senker farten tilstrekkelig her. På dette området har man derfor et potensiale.
Da miljøfartsgrense først ble innført, var det tvil om politiet hadde hjemmel til å bøtelegge noen for brudd på en midlertidig fartsgrense som dette – også om dette var noe politiet ville prioritere. Men etter hvert fikk man en avklaring som ga politiet ryggdekning til å håndheve miljøfartsgrensen.
Fotoboks: Så dyrt blir det hvis det blinker
Én fartsgrense brytes oftest på norske veier Enkelte veistrekninger kan få høyere fartsgrenser
Forslag om fartsgrense på motorveiene opprører tyskere
Denne saken ble først publisert i Broom.no
