Denne artikkelen er over ett år gammel og kan innholde utdatert informasjon
Andre generasjon av Nissan Leaf selger seg selv, om dagen. Nordmenn står bokstavelig talt i kø, for å sikre den nye elbilen.
Nissan har vært veldig tydelige på at det ikke skal være lang leveringstid. Det løftet har de så langt levd opp til. De har lært av Opels marerittaktige opplevelse med Ampera-e – der det tidvis var halvannet års ventetid. Tesla Model 3 er også fortsatt et knapt år unna.
Hos Nissan opererer man nå med rundt seks måneders leveringstid på nye Leaf.
Test Nissan Leaf: Derfor kan den bli Norges mest solgte bil i 2018
Men selv det kan være i meste laget for mange. Og da gjelder det å finne andre løsninger. Som vanlig heter snarveien bruktmarkedet.
I skrivende stund ligger det faktisk over 80 eksemplarer av nye Leaf til salgs på finn.no.
Det er oppsiktsvekkende høyt for en såpass fersk bil. Forklaringen er knyttet til at etterspørselen er høy – noe som gjør at det også kommer en del paralellimport av biler.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenAnn Cathrine og Freddy står for en elbil-milepæl
Forskjellen på biler som importeres fra andre land, kan imidlertid være betydelige. For det første dreier det seg om garanti.
Her er vi i særstillingen i Norge, med fem års nybilgaranti, mens det i andre land er vanlig med to eller tre år.
– Nå har riktignok mange forhandlere fått på plass egne femårs-garantier. Men man bør lese vilkårene, og sjekke om disse er like omfattende som fabrikkgarantien, minner Brooms bilekspert, Benny Christensen om.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenDet andre man må sjekke, er om bilen faktisk har det utstyret mange i Norge etterspør. Her kan det nemlig være store variasjoner.
Tar du med rubb og stubb av alt tilgjengelig utstyr, i kombinasjon med 2-tone-lakk, ender du fortsatt ikke på mer enn rundt 350.000 kroner.
Det er ikke mer enn hva mange premiumbiler koster deg, bare i ekstrautstyr ...
Artikkelen fortsetter under annonsenEier du en Nissan Leaf nå – fortell oss om den her:
På bruktmarkedet er det èn modell til salgs under 300.000 kroner. Den er "norsk", koster 291.900 kroner – og er av utstyrsnivå Acenta. Ny koster denne modellen fra 275.900 kroner hos Nissan.
De resterende drøyt 80 bruktbilene ligger et sted mellom 300-350.000 kroner.
– Det er nok ikke noe særlig å tjene på å kjøpe brukt Leaf, akkurat nå. Etterspørselen er høy, og da omsettes bilene greit. Men det er altså en anledning til å snike litt i køen, sier Broom-Benny.
6 ting du bør vite om Nissans nye elbil
Saken er først publisert på Broom.no
