Denne artikkelen er over ett år gammel og kan innholde utdatert informasjon
Tesla leder an i kappløpet om helt selvkjørende-, eller såkalt autonome biler. Dagens generasjon av deres Autopilot, er betydelig bedre enn noen av de andre systemene vi har testet fra andre merker.
Den amerikanske elbilprodusenten, som har svært mange kunder i Norge, er imidlertid ikke fornøyd med dagens system.
I natt kom Tesla-sjef Elon Musk med nok en nyhet. De skal rett og slett ta selvkjørende biler et betydelig steg videre, igjen.
Les også: Se hvem som vil gi oss biler uten ratt og pedaler!
(Saken fortsetter under)
Fra i dag, vil hver eneste Tesla som produseres, inkludert innstegsmodellen Model 3, inneholde følgende:
Åtte surround-kameraer som gir 360-graders syn rundt bilen med opptil 250 meters rekkevidde. Tolv oppdaterte, ultrasoniske sensorer som utfyller dette, og lar bilen gjenkjenne både harde og myke objekter nærmere dobbelt så langt unna som forrige system. En fremoverrettet radar med forbedret prosessering kan se gjennom tungt regnvær, tåke, støv, og til og med bilen foran.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenFor å behandle all denne informasjonen har bilen fått en ny datamaskin ombord, som er 40 ganger kraftigere enn forrige generasjon.
Les også: Volvo sier Teslas Autopilot er farlig
Denne kjører Teslas egenutviklede neuralnett for prosessering av visjon, sonar og radar. Sammen ser dette systemet verden på en måte som en sjåfør alene ikke klarer.
Model S og Model X med denne nye hardwaren er allerede i produksjon, og kunder kan kjøpe i dag.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenFull autonomi vil, ifølge produsenten selv, la en Tesla være minst dobbelt så trygg som enn en menneskelig sjåfør.
Les også: – Du kan trygt slippe rattet i 100 km/t
Autopilot vil bli tilgjengelig i flere varianter. Den mest avanserte, vil gjøre bilene helt selvkjørende. Det vil si at den kan gjøre korte og lengre turer helt selv, parkere selv, og til og med lade selv, på superladerne som er gjort klare for det.
Artikkelen fortsetter under annonsenNår du går inn i bilen sjekker bilen selv en kalender, og kjører deg dit du skal. Hvis kalenderen er tom, kjører den hjem. Den takler både trafikklys, rundkjøringer og stoppskilt.
Når du er framme, kan du gå ut av bilen, og la den finne en egnet parkeringsplass på egenhånd. Så bruker den mobilen til å "kalle" på bilen når du er klar for avreise.
Tesla mener selvkjørende biler vil spille en avgjørende rolle i å forbedre sikkerhet og akselerere verdens overgang til en bærekraftig fremtid.
Men før aktivering av funksjonalitet, vil Tesla kalibrere systemet gjennom millioner av kilometer med kjøredata fra den virkelige verden, for å forsikre kraftige forbedringer av både sikkerhet og bekvemmelighet.
Mens dette pågår vil Teslaer med ny maskinvare midlertidig mangle enkelte funksjoner som i dag er tilgjengelig på biler med første generasjon Autopilot-hardware, inkludert enkelte sikkerhetsfunksjoner som automatisk nødbremsing, kollisjonsvarsel, feltholder og aktiv cruisekontroll.
Artikkelen fortsetter under annonsenLes også: Dette kan bli verdens første selvkjørende bil
Etterhvert vil disse funksjonene bli aktivert trådløst, sammen med et hurtigvoksende sett med helt nye funksjoner.
Når bilene blir helt selvstendige og selvkjørende er ikke helt sikkert ennå. Her er det fortsatt en del byråkrati som må avklares i ulike land. Men Tesla vil vise fram det nye systemet i en autonom reise mellom Los Angeles og New York mot slutten av 2017.
Saken er først publisert på Broom.no
