Derfor blir styringen tyngre når du kjører fort

Benny Christensen er Brooms bilekspert. I "Spør Benny"-seksjonen på broom.no svarer han på alt som har med bil å gjøre.

Her er et av spørsmålene fra siste nettmøte:

Hei Benny.

Vi har nettopp kjøpt oss ny bil etter mange år med gamle bruktbiler og er kjempefornøyde! Bortsett fra med en ting. Når vi kjører veldig sakte, er den lett og fin på styringen. Men når vi kjører fortere, er det tyngre å svinge på rattet.

Vi har vært innom forhandleren for sjekk. De fant ikke noe galt, men skyldte på at bilen har elektrisk servostyring.

Da vi begge opplever dette som uvant lurer vi på om dette er dette noe som kan gjøres noe med? Mvh. Kåre og Anne Stine

Benny svarer:

Heisann!| Gratulerer med ny bil! Det dere opplever er helt vanlig på biler med elektrisk servo. Den er progressiv. Det vil si at bilen er svært lett på rattet i lave hastigheter, for eksempel ved lukeparkering når man har behov for store rattutslag.

Og den er en del tyngre ved kjøring i høyere hastighet, på for eksempel motorvei. Dette for at styringen ikke skal oppfattes som "nervøs" og ustabil, Da har man jo også mye mindre rattutslag.

Mange hverken vet om eller oppfatter denne endringen, så det er våkent gjort av dere.

Hvor tung eller lett styringen skal være til enhver tid, styres av en elektrisk styresentral som får informasjon fra ulike sensorer om blant annet hastighet og rattutslag. Så lenge dere har fått sjekket dette opp, vil jeg anta at dette er nok slik det skal være. Det er så vidt jeg kjenner til heller ikke mulig å gjøre noe med det.

Jeg vil anta at det er en vanesak for dere og at dere vil venne dere til dette ganske fort.

Håper dette var litt oppklarende? Ønsker dere fortsatt lykke til med ny bil.

Topp 5: Historiens kuleste bilratt

Stort arkiv

Du kan også lese alle svarene på Spør Benny-seksjonen på Broom.no.

Velkommen – og lykke til!