Mitsubishi-juks har pågått i 25 år

I forrige uke innrømmet selskapet at det hadde gjennomført testene feil for å kunne presentere et kunstig lavt drivstofforbruk for flere småbiler de har solgt i Japan.

– For innenriksmarkedet har vi brukt metoden siden 1991, uttalte selskapets visedirektør Ryugo Nakao på en pressekonferanse tirsdag.

– Men vi kjenner ikke antallet bilmodeller det dreier seg om, la han til.

Beklager

Hittil har selskapet rapportert om 625.000 rammede biler. Den siste utviklingen vil trolig føre til at antallet økes og spekulasjoner om hvorvidt også biler som har blitt eksportert, er rammet.

Mitsubishi-aksjene har vært i fritt fall siden saken først ble kjent. Markedsverdien har blitt nesten halvert, et fall på flere milliarder dollar.

Direktør Tetsuro Aikawa har erkjent at saken skader selskapets verdi.

– Jeg kan bare beklage, uttalte han på pressekonferansen.

På pressekonferansen kom det fram at bilprodusenten heller ikke endret testmetoden da japanske myndigheter for noen år siden ba industrien om å bruke et oppdatert system.

Les også: 630.000 tyske biler tilbakekalles i Europa for utslippsjuks

Stanset produksjon

Hittil er det kjent at fire modeller er omfattet av jukset. Dette gjelder Mitsubishi-modellene eK Wagon og eK Space, samt bilene Dayz og Dayz Roox som selskapet produserer for Nissan.

Jukset ble oppdaget da Nissan merket at det ikke var samsvar mellom det oppgitte og faktiske drivstofforbruket for bilene.

I etterkant av de første avsløringene har japanske myndigheter gjennomført en razzia på forskningssenteret til Mitsubishi i Nagoya. Selskapet har stanset produksjonen av modellene det er jukset med og undersøker om de også har trikset med data for bilmodeller som er solgt i utlandet.

Les også: Nå saksøkes også Mercedes for juks