Alt tyder på at en innfasing av avgifter og moms er nært forestående for elbilene.
Derfor skal elbilene bli dyrere
Kjøpe nå – eller vente?
Denne artikkelen er over ett år gammel og kan innholde utdatert informasjon
Artikkelen fortsetter under annonsen
Benny Christensen er Brooms bilekspert. I «Spør Benny» -seksjonen på broom.no svarer han på alt som har med bil å gjøre.
Her er et av spørsmålene fra siste nettmøte:
Vi er en familie som en tid har vurdert å kjøpe elbil, til det meste av den "daglige" kjøringen. Nå leser jeg akkurat at elbilene skal bli dyrere? Kan du si noe om hvor mye og hvor fort prisoppgangen kommer? Er det slik at man bør forte seg nå, og at det kan bli store prisøkninger på dem snart? MVh Kjetil.
Benny svarer:
Heisann Kjetil! Skjønner godt at en potensiell elbilkjøper blir litt usikker når det kommer nyheter som dette.
Plangrunnlaget til Nasjonal Transportplan har altså blitt lagt fram i dag, og her framgår det at man ønsker å stramme inn overfor elbilene.
Dette gjelder både i form av avgifter, og bruksfordelene.
For å starte med det første: Elbilene har i dag ingen avgifter, de har ikke engang moms på kjøpesummen. Dette ble innført for å hjelpe elbilsalget i Norge i gang.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenDet har også vist seg å være svært effektivt. I de aller fleste andre markeder er elbilene dyrere – ofte mye dyrere – enn sammenlignbare biler med bensin- eller dieselmotor.
I Norge blir dette utjevnet ved mangel på avgift og moms. Samtidig er dette en ordning ingen har trodd skulle vare til evig tid. Det har vært flere signaler om innstramminger.
Nå får vi altså en til, og det er klart at elbilene vil få avgifter de også.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenLes også: Ny tjeneste skal luke ut useriøse bilverksteder
En liten «Tesla-effekt»
Det mest nærliggende å tenke seg her, er at det starter med innfasing av moms. Det er neppe snakk om 25 prosent over natten. Her er det nemlig bred enighet om at man skal skynde seg langsomt og ha et forutsigbart system. Så det blir nok snakk om gradvis innføring av momsen. Kanskje også en avgift differensiert etter hva bien koster. Her ser vi nok en aldri så liten «Tesla-effekt».
Artikkelen fortsetter under annonsenDa elbilfordelene ble innført, var det ikke for å sikre kunder store og kjappe biler som Model S og Model X til «lavpris».
Når det gjelder bruksfordeler, vil det bli betaling i bomringer, sannsynligvis med en geografisk differensiering. Elbilene må nok også belage seg på å betale full takst på bompengeprosjekter og ferger. Og nåløyet vil bli trangere for å bruke kollektivfelt.
Les også: 60 prosent kjører med dekkfeil – mange vet det ikke selv
Tilbake til prisene: Ja, de vil gå opp, men neppe veldig mye på kort tid. Her vil også konkurransen i markedet spille inn. Det kommer stadig flere ladbare biler på markedet.
Så langt har salget gått nærmest av seg selv, med lange ventelister på enkelte modeller. Da er det heller ikke nødvendig å krige på pris. Men dette vil ikke vare til evig tid.
Les også: Nesten 50.000 tatt uten bilbelte på to dager
Artikkelen fortsetter under annonsenVi har også sett at elbiler med noen år på baken, har gått til dels mye ned i pris etter hvert. Det vil nok også fortsette, og forsterke seg etter hvert som det kommer nye biler med det siste av teknologi, større batteripakker og mer rekkevidde, for å nevne noe.
Som du skjønner: Dette bildet er ikke entydig og klart. Men jeg tror ikke det er noen grunn til å forhaste seg. Elbil kommer til å være gunstig i Norge i mange år framover.
Snart kan du lade elbilen – helt uten ledning
Stort arkiv
Du kan også lese alle svarene på Spør Benny-seksjonen
Velkommen – og lykke til!
Har du innspill eller erfaringer – skriv inn i kommentarfeltet under:
