Her er det rett og slett bare brukt strips for å koble ut de defekte bremseslangene. Resultatet ble avskilting og anmeldelse. Foto: Statens vegvesen.
Se skrekkbildet fra Statens vegvesen
100 tunge kjøretøyer fikk kjøreforbud etter kontroller.
Denne artikkelen er over ett år gammel og kan innholde utdatert informasjon
Artikkelen fortsetter under annonsen
Så mye som 100 av 386 kontrollerte tungbiler fikk kjøreforbud da Statens vegvesen hadde tre intensive kontrolldøgn i Oslo-området denne uken.
– Dette er for dårlig og viser at vi må intensivere kontrollene våre enda mer, sier Ronny Lindesteg i Statens vegvesen.
50.000 kroner i gebyr
- Det var en god del tekniske mangler. Flere hengere hadde sprekker i bærende konstruksjoner. I tillegg ble mange stoppet med overlast. Spesielt de som fraktet grus, pukk og andre løse masser.Foreløpige tall viser at det ble skrevet ut over 50.000 kroner i overlastgebyr i løpet av disse dagene, forteller Lindesteg, i en pressemelding.
- Alle vogntog må stoppes og kontrolleres
Grove brudd
Blant de mest alvorlige sakene var et vogntog som ikke hadde bremser på hengeren i det hele tatt. Resultatet ble avskilting og anmeldelse. Både sjåfør og kjøretøy var fra Norge.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenKontrollørene avdekket også flere grove brudd på kjøre- og hviletidsbestemmelsene. 798 sjåførdøgn, og 62 sjåfører ble kontrollert. Av disse fikk 19 en muntlig advarsel, mens 10 ble anmeldt.
Juks med sjåførkort
- Vi stoppet blant a
nnet en svensk sjåfør som hadde sin siste godkjente døgnhvil for over to uker siden. En dansk sjåfør fikk pålegg om å la vogntoget stå i 45 timer, da han ikke hadde tatt sin ukehvil.
- I tillegg var det en del tilfeller av juks med sjåførkort, blant disse var det en
bussjåfør som kjørte på en annen persons sjåførkort. Vi ser svært alvorlig på slike brudd. Man skal være uthvilt når man sitter bak rattet på et kjøretøy, hvis ikke kan konsekvensene bli fatale, sier Lindesteg.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenPolitiet: De kjøper lastebillappen på svartebørs
25 prosent får kjøreforbud
Slik var de defekte bremseslangene koblet ut. I tillegg manglet det en bremsekloss og bilen fikk umiddelbart kjøreforbud. Foto: Statens vegvesen.
Artikkelen fortsetter under annonsen- Vi er fortsatt ikke fornøyd med at prosentandelen feil og mangler ligger så høyt under aksjonene vi har på det sentrale Østlandet. Statistikken etter disse typer aksjoner ligger stort sett på det samme: Rundt 25 prosent av de kontrollerte får kjøreforbud.
- Vi finner også fortsatt for mange grove og alvorlige tekniske mangler, som utgjør en stor trafikksikkerhets-risiko. Dette viser at vi må intensivere våre kontroller, samtidig som vi håper at det snart skjer en holdningsendring blant både sjåfører og eierne av transportfirmaene, avslutter Lindesteg.
Fakta om aksjonen
I løpet av tre dager har Statens vegvesens tungbilkontrollører sett på ca. 800 kjøretøy ihovedstadsområdet. 386 av disse ble tatt inn til nærmere kontroll. 170 mangellapper ble skrevet utog 100 kjøretøy fikk kjøreforbud og måtte utbedre et eller flere forhold før de fikk kjøre videre.
