Denne artikkelen er over ett år gammel og kan innholde utdatert informasjon
Fortsetter den nåværende tendensen, vil bilsalget passere 140.000 biler med grei margin i år igjen. August måned hadde en registreringsdag mindre enn august i fjor, så den ørlille nedgangen i absolutte tall betyr ikke svekket salg.
Vi snakker om statistikken fra Opplysningsrådet for Veitrafikken over førstegangsregistrerte nye biler her til lands.
En litt kunstig statistisk vri er å konstatere at bilsalget ville ha falt markant hvis det ikke hadde vært for elbilene (men det forutsetter selvsagt at de som kjøpte elbil ikke ville ha kjøpt noe annet i stedet om elbilene ikke hadde vært på markedet).
Nå tar forøvrig ikke elbilene markedsandeler fra bensin- og dieseldrevne biler, men også fra hybridene.Toyota kjemper dermed i motvind overfor sin rival Volkswagen som nå disponerer to elbiler, begge med solid suksess i markedet (e-Golf - mest solgte elbil og e-up!, på tredje plass bak Nissan Leaf).
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenTesla for sin del har sin første måned med nedgang (én bil mindre), enn tilsvarende måned året før. Model S er dermed inne i sitt andre år og sammenligning fra år til år blir mulig.
Men husk: August i fjor var måneden da det virkelig tok av!
SUKSESS! Citroën snur tendensen i positiv retning og det er takket være denne krabaten - C4 Cactus. Den representerer noe nytt i kompaktsegmentet.
Det ble alt i alt registrert 11.444 nye personbiler i august. Det er 1,9 prosent færre enn i samme måned i fjor. Men med en registreringsdag mindre, så er tendensen fortsatt i pluss. Elbilene utgjorde 15,2 prosent av totalen.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenSammenlignet med gjennomsnittet for august måned de ti foregående årene, er årets augusttall 17,5 prosent høyere - det utgjør tross alt 1.702 biler på månedsbasis. Og slik har tendensen vært lenge nå.
Artikkelen fortsetter under annonsenDet ble dessuten bruktimportert 2.197 personbiler i august. Men dette er 23 prosent færre enn i august 2013.
Vi tok nylig en nærmere titt på statistikken over nettopp bruktbilimporten - og der har ting endret seg! Gjennomsnittlig CO2-utslipp for alle nye personbiler registrert i august var 107 gram per kilometer. Det er tidenes rekord med unntak av den "unormale måneden" mars i år (101 gram og over 20 prosent elbiler).
STERK NYKOMMER: Til en hyggelig pris, med god plass og en god batteripakke kommer nå Kia Soul inn på elbilmarkedet. Det er duket for bikkjeslagsmål!
| Kilde: OFV AS | Antall |
| TOTALT | 1.736 |
| 1. Volkswagen Golf | 467 |
| 2. Nissan Leaf | 400 |
| 3. Volkswagen up! | 297 |
| 4. BMW i3 | 202 |
| 5. Tesla Model S | 183 |
| 6. Mitsubishi I-MiEV | 56 |
| 7. Peugeot iOn | 50 |
| 8. Renault Zoe | 34 |
| 9. Ford Focus | 21 |
| 10. Kia Soul | 9 |
| 11. Nissan NV200 | 8 |
| 12. Citroen C-Zero | 7 |
| 13. Smart ForTwo | 2 |
I løpet av måneden ble det registrert 1.736 nye elbiler, to og en halv gang så mange som i august 2013. Markedsandelen på 15,2 prosent kan sammenlignes med 6,0 i august 2013.
Og allerede da snakket vi om elbil-bonanza... Ikke nok med det: Det ble i tillegg bruktimportert 292 elbiler, en mer moderat stigning på 20,2 prosent i forhold til i august 2013.
Artikkelen fortsetter under annonsenTotalt ble det dermed førstegangsregistrert (nye og bruktimporterte) 2.028 elbiler i august - mer en det dobbelte av i fjor.
Dieselandelen fortsetter å synke. I august hadde 47,2 prosent av alle nyregistrerte personbiler dieselmotor, mot 50,5 i fjor. Dieselandelen hittil i år er 48,3 prosent, mens den i samme periode i 2013 var 53,6 prosent.
Det ble registrert 824 nye personbiler med hybriddrift i august, ned 11 prosent fra august 2013. Markedsandelen er nå 7,2 prosent. Salget vris altså til en viss grad fra hybrider mot rene elbiler - noe som allerede nevnt Volkswagen vinner og Toyota taper på.
I august ble det registrert 3.758 nye personbiler med firehjulsdrift, en andel på 32,8 prosent, mot 31,1 prosent i fjor.
| August | Andel | Hittil | Andel | Endring | Endr. fra 8 | |
| Kilde: OFV AS | 2014 | i % | i år | i % | fra aug. -13 | mnd. -13 |
| TOTALT | 11444 | 100 | 95519 | 100 | -1,9 | 2 |
| 1. Volkswagen | 2065 | 18 | 13952 | 14,6 | 33,1 | 8,6 |
| 2. Toyota | 1233 | 10,8 | 10790 | 11,3 | -26 | -10,9 |
| 3. BMW | 816 | 7,1 | 6640 | 7 | 31,6 | 44,6 |
| 4. Volvo | 614 | 5,4 | 6363 | 6,7 | 5,7 | -4,8 |
| 5. Nissan | 750 | 6,6 | 6295 | 6,6 | 3,4 | 19,4 |
| 6. Ford | 604 | 5,3 | 5290 | 5,5 | -32,7 | -23,5 |
| 7. Audi | 575 | 5 | 4903 | 5,1 | -10,9 | -7,9 |
| 8. Skoda | 653 | 5,7 | 4856 | 5,1 | 20,3 | 23,8 |
| 9. Peugeot | 642 | 5,6 | 4353 | 4,6 | 14 | 17,4 |
| 10. Mazda | 600 | 5,2 | 4158 | 4,4 | -4,5 | -4 |
| 11. Mercedes-Benz | 438 | 3,8 | 4080 | 4,3 | -14,6 | 0,1 |
| 12. Mitsubishi | 457 | 4 | 3632 | 3,8 | 18,1 | -12,7 |
| 13. Tesla | 183 | 1,6 | 3433 | 3,6 | -1,1 | 1 688,0 |
| 14. Kia | 291 | 2,5 | 2751 | 2,9 | -27,6 | -15,1 |
| 15. Opel | 184 | 1,6 | 2056 | 2,2 | -22,7 | -21,5 |
| 16. Suzuki | 193 | 1,7 | 1973 | 2,1 | 58,2 | 64,7 |
| 17. Citroen | 232 | 2 | 1807 | 1,9 | 40,6 | 0,9 |
| 18. Hyundai | 143 | 1,2 | 1618 | 1,7 | -58,3 | -49,3 |
| 19. Subaru | 186 | 1,6 | 1505 | 1,6 | -10,6 | -31,8 |
| 20. Honda | 142 | 1,2 | 1434 | 1,5 | -22 | -23,6 |
| 21. Renault | 122 | 1,1 | 1005 | 1,1 | 2,5 | 82,1 |
| 22. MINI | 82 | 0,7 | 596 | 0,6 | -6,8 | -5,4 |
| 23. Land Rover | 36 | 0,3 | 415 | 0,4 | 28,6 | 26,5 |
| 24. Lexus | 53 | 0,5 | 383 | 0,4 | -23,2 | 11,7 |
| 25. Chevrolet | 26 | 0,2 | 302 | 0,3 | -59,4 | -12,2 |
