Toyota GT 86 er sportslig, også innvendig. Det er sort og rødt som gjelder - med kontrastsømmer, ratt med pupper og turtelleren på hedersplass i instrumentpanelet. Oppskriften har fungert godt - og totalt er det solgt over 100.000 biler.
Sportsbilen for folket er blitt en suksess
Toyota GT 86 er en prisgunstig morobil med imponerende salgstall.
Denne artikkelen er over ett år gammel og kan innholde utdatert informasjon
Artikkelen fortsetter under annonsen
På 90-tallet var det rene gullalderen for sportslige biler fra Toyota – med trioen MR2, Supra og Celica i spissen.
Men så forsvant den ene etter den andre – og for noen få år siden var det ikke noe særlig sportslig å snakke om i Toyota-faunaen.
Det var inntil coupeen GT 86 dukket opp. Et samarbeidsprosjekt med Subaru, med fokus på kjøreglede. Og den vesle sjarmøren har vist seg å bli en suksess. Over 100.000 biler er solgt på det internasjonale markedet så langt.
Les også: Dette er kanskje tidenes tøffeste Toyota
Sportsbiloppskrift
Også her i Norge har den truffet markedet godt. Rundt 200 modeller ruller rundt på veiene – og hvis du ser at sjåføren sitter og gliser, er det neppe helt tilfeldig.
GT 86 baserer seg nemlig på en gammel, og populær sportsbiloppskrift: Bakhjulstrekk, ypperlig vektfordeling og bra med krefter.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenTakket være samarbeidet med Subaru, som blant annet står for boxer-motoren, har bilen også svært lavt tyngdepunkt.
Alt sammen bidrar til at vi omtalte dette som en av årets morsomste biler i 2012.
Saken fortsetter under bildet
Les også: Test av Toyota GT 86
Ikke den raskeste
GT 86 har 200 hk – og coupeen har også to bakseter, for de som ikke er så redde for å sitte trangt.
Prisen i Norge starter på 433.500 kroner – og da får du topputgaven, med navigasjon, skinn, bluetooth og annet snadder.
Du kan dessuten velge mellom automatgir og manuell. Men i en slik bil er i alle fall vår mening ganske klar – her er det DU som skal stå for giringen.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenSe video: Toyota GT 86: Se den morobilen i aksjon
Turbo kommer
Det er riktignok ikke den sprekeste bilen på markedet, når det kommer til ytelser. 0–100 km/t tar 7,6 sekunder. Men gi den turtall, så oppleves den frisk nok. Og dessuten er det kjøreegenskapene som er bilens lille party piece. Her er den altså helt på høyde med de beste – og langt dyrere modeller.
Artikkelen fortsetter under annonsenDet er klart, vi er ikke negative til ryktene om at det skal komme en variant med turbo. Og akkurat det trenger ikke å være så langt unna. Det finnes nemlig slike planer klare – og de ventes å bli offentliggjort i forbindelse med faceliften som trolig kommer om et års tid.
Les også: Toyota MR2: Erlend sprengte motoren – og det var bare starten
