Elbil gir god samvittighet

GOD SAMVITTIGHET: Miljøvennlige biler gir eieren bedre samvittighet enn eiere av vanlige biler som går på drivstoff som bensin eller diesel. Foto: Colourbox.com
GOD SAMVITTIGHET: Miljøvennlige biler gir eieren bedre samvittighet enn eiere av vanlige biler som går på drivstoff som bensin eller diesel. Foto: Colourbox.com

Elbiler gir mindre lokal forurensing enn konvensjonelle biler, men de gir også mer trafikk i trange bygater. Likevel føler elbileierne seg miljøvennlige.

Denne artikkelen er over ett år gammel og kan innholde utdatert informasjon

Elbilen har blitt en suksesshistorie i det norske markedet. Den er mindre miljøbelastende enn bensin- og dieselbiler, og sparer lokalmiljøet for både helseskadelige stoffer og støy.

Likevel beslaglegger den også verdifulle arealer i byene. Den bruker parkeringsplasser, kollektivfelt og ladestasjoner, og den bidrar til køer og ulykker – på lik linje med konvensjonelle biler. I norske husholdninger kommer dessuten elbilen inn som bil nummer to, og erstatter sjeldent andre biler helt. Det påvirker både bileiernes kjørevaner og forståelse av bilkjøring.

Les også: Ond, gal – eller ganske enkelt i krig?

Elbil brukes ofte

– Elbilen er til bybruk, mens den vanlige bilen brukes på lengre turer, forklarer Christian A. Klöckner, professor i sosialpsykologi ved NTNU.

Han har sammen med kollegaer gjennomført en stor spørreundersøkelse blant i underkant av 2000 nordmenn som i 2011 skaffet seg ny elbil eller ny bensin- eller dieselbil. Den viser tydelig at når vi kjøper elbil, bruker vi den ofte – og da erstatter den turer med konvensjonelle biler. Den brukes ved levering og henting i barnehage og på skole, på handleturer, ved kjøring til og fra jobb, til legebesøk, vennebesøk og kjøring til og fra fritidsaktiviteter. Dermed sparer vi lokalmiljøet for helseskadelige utslipp ved småkjøring.

Les også: Miljøbilene fosser frem

Elbileiere kjører oftere

Likevel finnes det også ulemper med elbilen. De som har elbil som andrebil, setter seg faktisk oftere bak rattet enn de som bare eier en vanlig bensin- eller dieselbil. Kun de som har elbil som eneste bil kjører mindre enn de som bare har en vanlig bil. Det betyr at økt elbilsalg også kan gi mer trafikk.

Samtidig viser funnene fra undersøkelsen at de som skaffer seg elbil, også kjøper seg god samvittighet. Elbileiere føler ikke lenger at de belaster miljøet med bilkjøringen sin.

Les også: Den beste miljøbilen på markedet

Glemmer miljøbelastning

– Når elbilen brukes så mye, får det konsekvenser for infrastrukturen i byene. Alle kjøretøy tar plass i trange bygater. Vi trenger flere ladestasjoner, og vi må forvente at andelen bilkjøring kommer til å øke. Likevel ser vi at elbileiere legger betydelig mindre vekt på de generelle konsekvensene av bilkjøringen. Forholdet mellom holdninger til å kjøpe en miljøvennlig bil og holdningen til å redusere bilkjøring er mye svakere for elbileiere, opplyser Klöckner.

De som har elbil som andrebil, kjører også mindre kollektivt enn andre bileiere – og de bruker sjeldnere beina eller sykkel for å komme seg frem.

Les også: Skrur på strømmen i EU

– Når vi ser på incentivordningene vi har i Norge, er det likevel ikke rart at folk bruker elbilen sin mye, legger Klöckner til.

Sparer penger med elbil

Gratis parkering, fritak for bom- og rushtidsavgift, fri adgang til kollektivfeltet og avgiftsfritak er med på å gjøre det svært attraktivt å kjøre elbil i norske storbyer. Det norske elbilmarkedet har eksplodert, og ingen andre land har så mange elbiler per innbygger som Norge. I september 2012 var 5,2 prosent av alle solgte biler i Norge elbiler – en økning på hele 143 prosent fra samme måned året før. I noen urbane områder er elbilen den mest solgte biltypen i dag.

– I andre land er elbilen en nisje, mens den i Norge er på vei til å bli et masseprodukt. Det gjør at vi i Norge kan gjennomføre forskning på effekter av elbilkjøp som ikke er mulig i andre land, sier Klöckner.

Les også: Se til Norge for elbil-inspirasjon

Gjør elbilen oss mer miljøvennlig?

I studien som han og kollegene har gjennomført, har de målt en rekke psykologiske og strukturelle variabler som kan gi oss informasjon om hva som påvirker bilkjøp og hva som kjennetegner elbilkjøpere og de som kjøper vanlige bensin- eller dieselbiler.

Selv om datamaterialet viser at elbilkjøpere «glemmer» de negative konsekvensene av bilkjøringen sin, er det ingen tvil om at de som kjøper elbil, ønsker å kjøre miljøvennlig.

Les også: Lades på sykkelstativet

– Påvirker elbilkjøpet adferden vår på andre områder? Blir elbilkjøpere rett og slett mer miljøvennlige? Er sjansen større for at du etterisolerer huset eller kutter strømforbruket hvis du kjøper deg en elbil? En voksende norsk elbilpark gjør at vi kan undersøke slike sammenhenger, sier Klöckner.

Mer fra ABC Nyheter
Siste fra forsiden

Velkommen til debatt

ABC Nyheter ønsker velkommen til debatt om det meste. Men vi krever at du er saklig og viser respekt for menneskene sakene handler om og dine meddebattanter. Regler for kommentering finner du her.

Tor Strand, redaktør.

comments powered by Disqus