Åtte ting du må vite om Fords nye luksus-SUV
Artikkelen fortsetter under annonsen
Denne artikkelen er over ett år gammel og kan innholde utdatert informasjon
Artikkelen fortsetter under annonsen
Prisen
Til Norge kommer bilen bare med store dieselmotorer, firehjulstrekk og velfylte utstyrspakker. Billigste utgave koster fra 600.000 kroner, pluss registreringskostnader og vinterhjul. En bil med 210 hester og automatgir, koster fra 645.000 kroner.
Under panseret
Motoren er en ny to-liters turbodiesel på enten 180 eller 210 hester. Sistnevnte har to turboladere. Begge har et forbruk på 0,58 liter per mil, ifølge Ford, og gir henholdsvis 400 og 450 newtonmeter trekkraft. I USA, der bilen kommer fra, finnes det flere større bensinmotorer, men disse er ikke tenkt for Europa.
Les også: SUV-ene som nordmenn elsker
(Saken fortsetter under)
Ford Edge har utstyr som demper støyen og hjelper deg å holde fartsgrensen. Foto: Ford
Størrelsen
Ford Edge er en stor bil. Den har fem seter, er 4,81 meter lang, har god bakseteplass og et bagasjerom på 507 liter.
Fra USA
Denne utgaven av Edge har vært på veien i USA et par år allerede. Utseendet på bilen som skal selges i Norge er det samme. Under skallet er det imidlertid gjort en del endringer. Blant annet er fjæringen strammet opp for å gi mer europeiske kjøreegenskaper.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenSpennende utstyr
Edge kommer med mye nytt og spennende utstyr. Blant annet vil bilen ha aktiv støykontroll, som betyr at den måler frekvensene på motor- og hjulstøy og sender mot-støy for å dempe denne lyden. Den har også et system som hjelper deg å holde fartsgrensen: Et kamera leser farts-skiltene og gir signal til den aktive fartsholderen om ikke å kjøre fortere enn dette.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenLes også: Denne Ford-en må du søke om å få kjøpe
(Saken fortsetter under)
Edge er amerikansk, men bilen har fått mer europeiske kjøreegenskaper. Foto: Ford
Bak rattet
De første rapportene fra prøvekjøringene av europeiske Edge, forteller om mye komfort med mykere fjæring og ikke så fast og kompakt oppsett som i de mindre Ford-modellene. Helt sikkert et riktig valg for en luksusbil som dette..
Konkurrentene
Edge skal konkurrere med andre biler i luksus-segmentet som Audi Q5 og Volvo XC60. Men Edge er nesten 20 centimeter lenger enn disse nesten er oppe på BMW X5 og Volvo XC90 størrelse med andre ord. I denne sammenlikningen har Edge en god pris.
Når til Norge?
De første bilene kommer til Norge i juni. Ford Motor Norge regner med å selge mellom 800 og 1000 Edge i løpet av et år.
Les også:
Fem store stasjonsvogn-favoritter for familien
Volvo - unnfanget i et krepselag
Saken ble opprinnelig publisert på Motor.no
