Har aldri laget raskere bil
Og nei – dette er ikke en elbil!
Publisert
Sist oppdatert
Annonse
Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no
Ny bil med V8 bensinmotor – det er ikke akkurat dagligdags i 2026. Og i alle fall ikke fra et merke som for bare noen år siden var på vei mot å bare lage elbiler.
Men det er akkurat det Audi kommer med. I dag presenterer de sin første superbil med en høyytelses hybriddrivlinje. Hjertet er en 4-liters V8-motor. Den jobber sammen med tre elmotorer. Total ytelse er 1 001 hestekrefter.
Bare 499 eksemplarer
0-100 km/t går unna på 2,6 sekunder, 0-200 km/t på 6,8 sekunder og toppfarten er på over 350 km/t.
Med slike tall leker man ikke akkurat butikken!
Nuvolari heter råskinnet som både er den kraftigste og raskeste serieproduserte modellen i Audis historie. Leveringene av superbilen, som er begrenset til 499 eksemplarer, starter første halvår i 2027.
Satte sluttdato og kuttet ut flere modeller i Norge
Annonse
Annonse
Rekkevidde?
Som den første serieproduserte modellen som følger Audis nye designspråk, kombinerer Nuvolari superbilytelser med et særegent design. Stramme flater, sømløst integrert teknologi og aerodynamikk.
Samtidig er dette altså en ladbar hybrid, uten at Audi sier noe konkret om hvor langt den kan gå på strøm. De nøyer seg med at drivlinjen «muliggjør helelektrisk kjøring i by og på korte turer.»
Brukt Audi R8 med V10: Du kan spare en million
Spare vekt
Under gunstige forhold skjer en betydelig del av nedbremsingen elektrisk. Først ved høyere krav til bremseytelse eller nær grensen av kjøredynamikken, kobles de hydrauliske bremsene sømløst på.
Batteripakken er på beskjedne 7,3 kWt. Her er det med all tydelighet viktigere å spare vekt, enn å få til mest mulig rekkevidde.
Interiøret i Audi Nuvolari er fullt ut rettet mot kjøreopplevelsen. Alle de mest sentrale funksjonene er plassert dem direkte i førerens synsfelt.
Oppkalt etter racerfører
Annonse
Fargebruk i grensesnittet henter inspirasjon fra den legendariske Auto Union Type C-racerbilen og refererer til motorsportens æra på 1930-tallet.
Lette seter kompletterer det førerorienterte konseptet. Karbonstrukturen i seteputen og ryggen reduserer vekten samtidig som den gir høy stivhet og presis sidestøtte.
Nuvolari er for øvrig oppkalt etter Tazio Nuvolari, en av motorsportens mest fremtredende skikkelser, kjent for sin fryktløshet, oppfinnsomhet og kompromissløse vilje til å vinne. Nå lever altså navnet hans videre i denne bilen.