Kinesiske Geely gjør seg klare til å lansere et helt nytt bilmerke: Det skal hete Lync&Co og har tette bånd til Volvo. Dette er SUV-en Boyue som Geely blant annet selger i hjemmemarkedet.
Denne uken får verden et helt nytt bilmerke
De har hatt stor suksess med overtagelsen av Volvo. Nå gjør kinesiske Geely seg klare til å lansere et helt nytt bilmerke. Premieren skjer 20. oktober i Berlin. Da får vi sannsynligvis se første modell ut fra Lync&Co.
Denne artikkelen er over ett år gammel og kan innholde utdatert informasjon
Artikkelen fortsetter under annonsen
Det er ikke ofte det blir lansert et helt nytt bilmerke, men denne uken skjer nettopp det.
20. oktober skal nemlig Lynk&Co ha premiere i Berlin. Så langt har dette prosjektet vært preget av mye hemmelighold og lite konkret er kjent om satsingen.
Men det er ingen nybegynnere som står bak prosjektet. Bak Lynk&Co står nemlig av Geely, samme selskap som har eid Volvo de siste årene. Og linkene til Volvo er sterke.
Plass til et nytt merke
Geely var så godt som ukjente utenfor Kina da de tok over Volvo i 2010.
Mange var da også skeptiske til hva kineserne egentlig ville med Volvo. Den skepsisen er langt på vei borte, etter at Geely har gitt Volvo store ressurser og mye frihet. Målet er å etablere dem som et premiummerke på linje med Audi, BMW og Mercedes. Og det er Volvo godt i gang med å klare.
Men Geely stopper altså ikke der. Når Volvo går opp i status, mener de det er plass til et helt nytt bilmerke, som skal konkurrere mot de mer folkelige produsentene. Og det er her Lync&Co kommer inn.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenLes også: Volvo XC90 kan være et skummelt bilkjøp
(Saken fortsetter under)
Slik ser kommende Volvo XC40 ut i konseptversjon. Den blir tvillingmodell til Lync&Cos kommende SUV.
Kompakt SUV
Tanken er å utnyttte stordriftsfordelene. Mye av teknologien til Volvo kan gjenbrukes i det nye merket. Dermed blir det også langt flere biler å dele utviklingskostnadene på, enn bare Volvos egne.
Likevel er det snakk om en gedigen satsing. Innad i bilbransjen blir det spekulert i at Geely må satse flere milliarder dollar for å få Lync&Co opp og stå.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenHer er det blant annet snakk om nye fabrikker i Kina. Planen skal være å starte salget i Kina, så kommer de til Europa i løpet av ganske kort tid.
Den første modellen ut fra Lync&Co blir etter alt å dømme en kompakt SUV. Den bygges på en plattform som Geely og Volvo har utviklet sammen. Internt kalles den CMA og den skal også brukes på en rekke mindre og kompakte Volvo-modeller i årene som kommer. Neste bil ut fra Lync&Co blir angivelig en sedan.
Artikkelen fortsetter under annonsenLes også: En av disse blir «Årets beste bilkjøp»
Spionbilder
I sommer oppdaget Brooms salgssjef Øyvind Blankvandsbråten et godt kamuflert eksemplar av Lync&Cos første bil, da han var på bilferie i England.
– Jeg kom over den på vei mot Dover, nærmere bestemt ved et sted som heter Horsham. Skvatt skikkelig til da jeg fikk se den kamuflerte bilen, er ikke så ofte man kommer over noe slikt på ferieturen, fortalte Øyvind på telefon den gangen.
I bilbransjen blir det spekulert i at Geely tenker nytt i forhold til strategien med Lynk&Co, og at det ikke skal markedsføres og selges som et tradisjonelt bilmerke. Bildeling er på vei opp i flere deler av verden og flere bilprodusenter har store ambisjoner om å få sin del av kaka, blant dem Geely.
Hva de konkret tenker, ja det får vi garantert vite mer om senere denne uken.
Her er den på test i England, det som etter alt å dømme blir den første modellen ut fra Lync&Co. Foto: Øyvind Blankvandsbråten
Les også:
Bildrøm endte i politiaksjon og håndjern
Nå legger de ned produksjonen i Europa
Etter 1.400 kilometer: Så bra er Volvos nye storbil
Med denne skal de hente nye kunder
Saken er opprinnelig publisert på Broom.no
