ABCNYHETER

om du leste det jeg skrev før du kommenterte! Det er jo du som våser. Bensinprisen er bare en liten del av det du betaler for drivstoff, resten er skatter og avgifter.

og på 50-tallet rundet bensinprisen kroner 1,- pr. liter. Da tjente min far 8-12000 kroner pr. år. En tilsvarende jobb i dag ville vært betalt 300-400000 kroner. Så da kan en jo regne litt selv. Så at prisen nå er all times high, er jo bare numerisk, relativt til betalingsevne har den vel aldri vært noe rimeligere.

Punkt 1: Om du dissekerer bensinprisen, vil du se at det er Staten med sine skatter og avgifter som står for den største andelen av prisen. Oljeselskapenes andel er svært liten, og bensinstasjonene lever for det meste av å selge pølser og hamburgere. Pkt. 2: Din påstand "...staten, som faktisk skaffer inntekter til innbyggerne her i Norge, siden de er de i verden som antakelig besitter de største kravene til verlferdsordninger pluss alt mulig annet" er jo bare tull. Staten gjør ingen ting inntektsskapende, de bare organiserer og omdirigerer alle andres penger ved hjelp av skatte- og avgiftssystemet.

Det norske problemet er at prisen for å eie en bil og å bruke den, er skjev og helt feil. Den første tunge, økonomiske avgjørelsen er om en skal ha eller ikke ha bil. Har en bestemt seg for å ha bil, koster det en masse uten at en kjører en meter: avskrivning (verdiforringelse pr. år), årsavgift, formuesskatt (bil er formue), forsikring, EU-kontroll og så videre. Men når en bruker bilen, påløper noen nye kostnader, som drivstoff++, men de utgiftene er små i sammenhengen. Så små at bilen i bruk konkurrerer ut hva som helst unntatt, paradoksalt nok, fly. Lokalbussen her i byen koster kr 30,- for en voksen innen byen. Skal et ektepar ut på en liten handletur, kommer det på 120 kroner. I tillegg må en bære varene lange stykker før en er hjemme og passe busstider. Her er bilen uslåelig! Myndighetene forsøker å tvinge oss over på kollektivt, men det er totalt mislykket pga den skjeve prisingen av eie/ bruke bilen. Vedrørende bussen, koster den ikke 30 kroner pr. tur, men 60. Leste nemlig nettopp en avisartikkel om lokalbussen. De lever ikke bare av billettinntektene, de utgjør bare 50 % av driftsinntektene. Resten er offentlige subsidier. Med andre ord "våre" skattekroner. Hvorfor ikke like gjerne subsidiere driften 100 % og la oss reise gratis med offentlig transport? Kanskje bussen fikk flere passasjerer og sjåføren selskap av noen passasjerer til en forandring?

Da kommer du jo et stykke avgårde pr. måned.

Det samme bør skje med melk og brød!

Det finnes jo mengder av nettsteder der det diskuteres viner opp og ned og i mente, med bilder. Men saken er kanskje at noen er blitt provosert av bilder med meget unge mennesker som drikker alkoholholdige varer. Vinmonopolet er jo nærmest fanatisk i forhold til aldergrenser. Slik sett kan jo reaksjonen være mer forståelig. Var det to gamle gubber som var avbildet med en halvliter, er det ikke sikkert det hadde kommet noen reaksjoner i det hele tatt.

Hvordan kom du på å blande Frp inn i denne diskusjonen? Fint at noen husket det!

men det var nå vel mest pils de laget alle sammen. Syns ikke det var så stort tap. Det som er litt synd, er at disse øltypene bare er å få kjøpt på Polet. Og rådyre er de alle sammen. Det kommer vel av at de har for høy alkoholgehalt til å selges i matbutikker?

som jeg håper ikke har mer å si her til lands enn å ytre seg litt i ABC