NHO: Flyseteavgiften vil gi store skadevirkninger

NHO krever at regjeringen utsetter den nye norske flyseteavgiften. Organisasjonen mener avgiften vil føre til tap av flere tusen norske arbeidsplasser.

– Vi la fram våre synspunkter, og mener selv vi har mange argumenter for hvorfor dette ikke bør innføres, sier Torbjørn Lothe, administrerende direktør i NHO Luftfart til NTB.

Flyselskapene mener at så mange som 5.000 – 6.000 arbeidsplasser kan være truet. Dette fordi lønnsomheten ved å trafikkere distriktene er så lav at flyselskapene kan bli nødt til å legge ned flyruter.

Blant annet har Moss Lufthavn Rygge varslet at lufthavn en må legges ned dersom avgiften innføres – noe som vil bety at 1.000 arbeidsplasser går tapt i Mosseregionen.

I Sandefjord har de første rutekuttene allerede kommet ved Torp lufthavn, skriver Aftenposten.

Store skadevirkninger

Lothe sier en innføring av flyseteavgiften vil gi store skadevirkninger, spesielt i distriktene. Han mener politikerne ikke evnet å se hele bildet da avgiften ble diskutert. Avgiften er ikke utredet tilstrekkelig, men det er ikke for sent å snu for politikerne i saken, mener han.

Til NRK sier Lothe at forslagene om å øke CO2-avgiftene på flytrafikk, er useriøse.

– Avgifter på flyginger i Norge og resten av Europa har null klimaeffekt, men setter flyruter i distriktene i fare, sier han og får støtte fra kommunikasjonsdirektør i Norwegian, Anne Sissel Skånvik.

– Dette har ikke noe med miljøhensyn å gjøre, sier hun. Skånvik sier fly som fjernes fra en rute, for eksempel til Nord-Norge, bare vil settes inn ett annet sted.

88 kroner

Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen (Frp) sier til NTB at departementet har mottatt innspillene i forbindelse med den foreslåtte passasjeravgiften for luftfarten.

– Saken ligger nå i Stortingets finanskomité til behandling. Innspillene fra dagens møte vil vi bringe videre til relevante aktører, sier Solvik-Olsen.

Flyseteavgiften på 88 kroner per billett skal etter planen innføres fra 1. april 2016.