ABC Nyheter

Hvordan er det på Hurum nå,da tro.

på hurum hadde nok flyene gått som normalt,og de kunne jo flydd inn
over fjorden og sluppet å forurense halve østlandet.ps husker dere
utrederen av hurum flyplassen som vistnok ???? hoppet naken ut av hotel vinduet i københavn,lukter enda vondt av denne saken.

Det skrives og snakkes om Gardermoen som om den skulle ligge midt i Oslo. Oslo har aldri hatt noen flyplass. Gardermoen ligger i Akershus i kommunene Ullensaker og Nannestad. For å komme til Oslo må man kjøre 4 - 5 mil. Gardermoen er ikke flyplass kun for Oslo. Gardermoen er den sentrale hovedflyplassen på Østlandet.
Vær og vindforholdene på Romerike kan til tider være svært så utfordrende for flytrafikken, så gad vite om de som bestemte beliggenheten for ny hovedflyplass var fullt ut klar over dette. Utrolig nok så er regulariteten på trafikken svært god. De flyplassansatte der oppe gjør en svært god jobb.
Den nye inn- og utflygingsmodellen de har valgt er imidlertid helt håpløs. Grønn innflyging når man må fly langt oppover Mjøsa for å lande sydover når man kunne gått inn minst ei mil før, fordi man ikke skal ha noe av visuell innflyging med jet?? Hva med full guffe og bratt oppstigning og en kjemperunde halve Østlandet rundt før man kommer seg av gårde?? Støybildet er verre enn før, fordi flyene bli i sonen lenger enn før. Fly som klatrer høyre og samtidig svinger sprer mer støy over lengre tid, og forurenser mer.Det er mindre støy på og ved flyplassen enn i områdene et stykke unna.
Likevel. Man kan være stolt av Gardermoen. Vær er det overalt, uansett. Så DENNE typen vær er vanskelig å hanskes med. Også til sjøs:)

Makan til kommentarer Terje Johannessen, her skriver du som du har vett til, bor du i Norge?? Vær og føreforhold her kan vi ikke gjøre noe med og må ta tiden til hjelp! Men du er kanskje den typen menneske som klager på det meste??

Syns så tydelig å erindre at noen nevnte distriktsutbygging for indre Østlandet den gang Gardermoen ble foreslått og valgt. Du verden for styr og ståk det var rundt denne plasseringen.
Ved dette valget måtte Kavaleriets skole og øvingsavdeling Trandum legges ned og dermed bygge ny leir med alle fasiliteter på Rena i Østerdalen. To fluer i en smekk i iveren etter å bygge ut distriktene, kan man si. Dessverre gjelder den motsatte i argumentasjon når det gjelder militære installasjoner i Nord Norge.

Her var det mange sterke meninger. Det er ikke helt riktig at Oslo aldri har hatt noen flyplass. Før Fornebu åpnet våren 1939, fungerte Ekebergsletta som Oslos flyplass.
Når det gjelder valget av Gardermoen fremfor noen av de andre alternativene, herunder Hurum, ligger det nok ganske andre grunner bak enn vær og føreforhold. På bakgrunn av de forsvarsmessige erfaringene vi gjorde med Fornebu den 9. april 1940, stilte Gardermoen med et forsvarsmessig fortrinn i konkurransen. I tillegg til Gardermoen leir, ligger også Trandum og Sessvollmoen nær flyplassen. Dette fortrinnet er det imidlertid lite igjen av i dag, etter en nedbygging av forsvaret som mange med meg vil vurdere som risikofylt. Nei, været må vi bare tilpasse oss.

Det er en ting jeg savner i denne debatten: Så vidt jeg husker så er Gardemoen plassert over noen av de rikeste grunnvannskildene i Europa. Det var også tidligere påpekt at den kunne forurenses i forbindelse med avising av flyene. Gardemoen er vel også mere utsatt for kuldegrader enn Hurum på grunn av beliggenheten.