
Å fly er grønnere enn du tror
Å reise med tog eller buss er de beste måtene å reise på, hvis du vil skade miljøet minst mulig. En ny studie har regnet ut hvilke transportmidler som har størst innvirkning på klimaet (i negativ forstand).
Å fly er på ingen måte sunt for miljøet. De korte turene er de som forurenser mest, kommer det frem i undersøkelsen. Men fly kom likevel ikke verst ut i studien. Det er det nest beste å reise med. Biler er aller verst, skriver Disovery News.
- Offentlig transport best
Studien har tatt fem år, og har involvert over 45 forskerteam fra hele verden. Det er også den aller første miljøstudien som måler antall kilometer side om side med utslipp fra alle de forksjellige transportmidlene.
- Etter det jeg vet er dette den første studien med så mange detaljerte sifre, sier fysiker og klimaforsker Jens Borken-Kleefeld, ved International Institute for Applied Systems Analysis i Laxenburg, Østerrike.
- Den gjentar på en måte tidligere resultater, om at det lønner seg å bruke offentlig transport hvis du vil spare miljøet. Buss og jernbane ga veldig liten effekt på klimaet. Hvis du ønsker å kjøpe en bil, gå for den som er mest drivstoff-effektiv og har avansert utslippskontroll, legger Borken-Kleefeld til.
Bil frakter få
Skal du frakte gods, kommer skip best ut. Skip påvirker klimaet opp til 30 ganger mindre enn lastebil, og har faktisk en avkjølende effekt på grunn av sitt svovelutslipp.
Fly påvirker klimaet 42 ganger mer enn lastebil. Men på langsikt bidrar biler til å varme opp kloden mer, basert på kilometer per passasjer. Årsaken er at biler ofte bare frakter én eller to personer. Biler har også massevis av karbondioksidutslipp, som påvirker klimaet over lang tid.
- En tendens nå for tiden er at mange får dårlig samvittighet når vi flyr. Men vi burde tenke litt når vi slår på tenningen i bilen også, sier klimaforsker Nadine Unger ved Yale-universitet.

Bekhterevs forkorter livet
Et strålende liv
Fant Mars-stein for første gang på 50 år
Lesernes kommentarer
Bjørn Sæbø
30. oktober 2010 - 21:53
ehhhh...
31. oktober 2010 - 9:23
MILJØ
JILL
Øyvind Lunde
31. oktober 2010 - 9:38
Vogntog værst?
Og bare så det er sagt først som sist. ELbiler kan kjøres på all slags "drivstoff". og de kan lades nattetid på kullkraft til og med uten et ekstra gram utslipp. De kan til å med den dagen smartnettet er oppe bidra til å redusere utslippene på dagtid fra kraftproduksjon ved å gi effekt tilbake i noen pressede timer.
Ser mye rart når enkelte skal skal lage en "story" ut av rapporter der de kun klipper å limer de punktene som skaper mest sensasjon.
31. oktober 2010 - 10:00
Så hvorfor har Norge samlet etter over
Rene elbiler har Norge bare 1850 stk av.. 90 % av alle elbiler er i offentlig eie, og koster kommunene, som eier de fleste ganske store resurser, der de hele tiden må hentes av andre når de står tomme for strøm langs veikantene...
El-bil og vinter er det samme som nesten bare oppstart før man må lade igjen osv..
Batteriene i en elbil er en av verdens største miljøbomber og blir av mange karakterisert som et langt værre forurensvingsproblem enn selv gamle atomkraftverk...
Dersom elbilproduksjonen tar av, vil verdens resurser av flere viktige metaller gå tom ganske raskt, og destruering av batterier vil bli et av verdens alle største miljøproblemer..
31. oktober 2010 - 9:44
Det finnes snart ikke andre yrker
Når man leser artikler om "klimaforskning" leser man om biolog og klimaforsker Pål Presterud som et eks..
Eller forskere på tidligere klima, da blir de geologen og klimaforskeren eller arkeologen og klimaforskeren....
Sånn rett fra nåtiden blir det da: Den kommunale feieren og klimaforskeren... .. osv....
Marine utdannelser har i dag en tendens til å kalle seg klimaforskere på toppen av den egentlige tittelen...alle som en... mens fiskere ikke blir akseptert... kanskje pga av klærne...
Men også andre: Miljøvernminister og klimaforsker Erik Solheim er stor den sammenheng. Han ikke bare lytter på andre, men konkluderer også på vegne av alle som trur på verdens undergang....
Så da får vi håpe alle lar bilen stå når de skal til Thailand på ferie...Dessuten er veinettet snart sprengt i Thailand av SUV`er ....alle kjøper store pickuper eller SUV i det landet av mangel på billigere biler.....
Geir Wilhelmsen
31. oktober 2010 - 12:47
Penger
så og samenligne frakt fly med persontransport i bil er meningslöst, el bil er også med i undersökelsen men utgjör en forsvinende liten del av bilparken. Den har derfor liten eller ingen påvirkning per DD.
Er nok også riktig at dagens el biler har et lagrings problem, men etter som de med tiden blir mere lukrativt for produsentene å fine lösninger på problemet ( og olje selskapene får mindre pondus) vill bateri/bernselselle problematikken trolig bli löst.
Penngene styrer de meste i et kapetalistisk samfund så önsker man grönnere frakt av stykkgods vil lösningen väre og gjöre de lönsomt for transport selskap og benytte seg av tog. Dette vil jo medföre en utbygning av linjenettet som må tas med, men i de lange löp vill vere lönsomt.
Person transport er enkelt og löse menn vil koste noe å få til,
Man gjör bare ofentlig transport nesten gratis å parkering i eller rundt sentrun vanskelig.
V er som barn: Gir du ett barn en slikke pinne og sier at de får to hvis barnet venter en time uten og spise den förste opp. vill de aller fleste ikke greie å holde seg til timen er omme men spise den de har i hånden.
Samme med oss er: kan jeg sette meg i en varm bil på morgenen som tar meg fra dör til dör, gjör jeg gjerne de uansett hvor miliöbevist jeg var i går kveld.
Men hadde jeg vist at de og busse til jobb hver dag gav meg en ekstra sydentur i slutten av året med de pengenne jeg sparte, hadde valget fått et grönnere utfal.
Så klimakvoter og tilretteleging ja takk, alle avgifter på fremmende tiltak nei takk.
Dette er hvertfal mine tanker om fremtidige lösninger.
NB: Skrivefeil bla bla dysleksi bla bla fritids bla bla få deg en hobby.
31. oktober 2010 - 17:44
Hehe, den grønneste
Petter Smart
31. oktober 2010 - 22:26
Jaha....
Det er helt utrolig hvordan folk lar seg manipulere og overtale, jazz vass alt som kommer ut av munnen til klimaforskere og besserwissere på det temaet i dag.
Det er ikke annet enn å studere klima historien. Da håper jeg folk får seg en liten personlig "aha" opplevelse....
31. oktober 2010 - 22:53
JA DA.....
Megda
2. november 2010 - 20:09
skade