Full sjekk på Gardermoen

På Gardermoen ligger det en stor hangar som reisende aldri får se. Her blir fly vasket og stelt før de får sin "EU-kontroll".


Når du kommer med flybussen til SAS Technological Services så er det ingenting som minner om noen garasje eller hangar eller at noe som helst blir reparert og fikset på innsiden. En snuplass, en statue og en stor anonym bygning er det som møter en der.

Først på innsiden skjønner man at det ikke er et helt vanlig bygg. For å komme inn må man ha et adgangskort (selvfølgelig), når det er skrevet ut må man gjennom en sikkerhetssjekk. Akkurat som på en flyplass. Med metalldetektor og det hele.

Før jeg kommer innenfor er det en brief.

-To ting er veldig viktig oss, sier Erik Throndsen som har tittelen Production Manager, Base Maintenance.

-Menneskene som jobber her og at alle regler blir fulgt absolutt hele tiden. Alt vi gjør med flyet skal dokumenteres. Større ting blir sjekket og dobbeltsjekket, forteller han.

Så er møtet over og jeg skal endelig få se det jeg kom for. Store motorer og enda større fly.

Se video fra besøket øverst på siden og bilder nederst (trykk for å se alle).

Lesernes kommentarer

Ser ikke så verst ut, men....

Dette er da ingenting i forhold til gamle Braahens sitt nedlagte tungt vedlikehold.
Det kunne man reparere og overhale tilnærmet hele flyet, inkl. motorene til minste skrue.
Sas må nok desverre sende mye av komponentene og deler ut av landet nå. Her ser man hvor lurt det var å legge ned på Sola...
På Sola gikk det i pluss, hvordan går det på gardermoen... hmmm, Tviler sterkt på at de får inn noen peng ja...

Men, politikerene fikk det som de ville.....

Får håpe at dere klarer å bygge dere opp og bli konkuransedyktige.

Egil: Det kom litt dårlig

Egil: Det kom litt dårlig frem i saken hva slags typer sjekker som foretas SAS Technical Services i Oslo. Legger inn de dataene jeg har fått.

B737 NG
Line Maintenance
------------------------
* S-check: Hver 3. dag - ca. fire arb.timer
* F-check: Hver 300 f.h. - ca. 50 arb.timer
Base Maintenance
-------------------------
* C-check: Hver 24 mnd. - 3000 til 7000 arb.timer
* Tyngre sjekker: Hvert 2. år

MD80
Line Maintenance
-----------------------
* S-ceck: Hver 72. time
- Maint-check: Hver 7. dag
- A-check: Hver 600 flt.hrs.
Base Maintenance
-------------------------
* P3- og P6-check pluss
* Strukturcheck 5. år (6500 MHRS)
* Strukturcheck 10. år (8000 MHRS)