Ser klarere: Jens Stoltenberg med billepuss vakte oppmerksomhet på Fagforbundets landsmøte. Foto: Thomas Vermes

Stoltenberg beholder avgift på biodiesel

Statsministeren fastholdt avgift på biodiesel overfor Fagforbundets landsmøte. Men andelen biodrivstoff skal opp til minst 5 prosent.

Tips oss! Telefon: 22 80 85 80 | tips@abcnyheter.no
skriv ut 23

Tekst:

Tirsdag 24.11.2009, kl. 11:33

Oppdatert: Tirsdag 24.11.2009, kl. 12:04


OSLO(ABC Nyheter): Statsminister Jens Stoltenberg står fast på å øke avgiften på biodiesel, men vil øke den påbudte andelen av biodiesel i vanlig diesel. Det gjorde han klart på Fagforbundets landsmøte tirsdag morgen.

Stoltenberg varser også et frivillig rapporteringssystem for sporbarhet som skal sikre at drivstoffet er produsert på bærekraftig vis.

Les også: - Jens gir etter for biodiesel-krav

Det å innføre autodieselavgift på biodiesel, har møtt stor motstand både blant Stoltenbergs regjeringspartnere, LO, Fagforbundet og opposisjonen på Stortinget.

- En grønn skatt!

- Det er et riktig og godt forslag. Det gir oss store inntekter til fellesskapet. Alle kjøretøy, lastebiler og andre biler - enten de går på vanlig eller biodiesel, påfører samfunnet kostnader i form av ulykker, kødannelser, lokal forurensning og andre problemer, sa Stoltenberg.

- Med avgift får vi mindre problemer enn vi ellers ville hatt. Det er en grønn skatt som vrir samfunnet i en retning vi ønsker.

- Så forsvarer jeg det Fagforbundet er opptatt av, å sikre inntekter til offentlig sektor, fortsatte Stoltenberg

- Så er det noen som sier at vi ikke skal ha avgifter fordi det er miljøvennlig. Men det er CO2-avgiften som skal ta seg av det poenget. Og den fjerner vi på biodrivstoff. Fjerner vi selve veiavgiften, så fjerner vi en avgift som ikke handler om klima, framholder statsministeren.

Vil ha skatt på gode ting også

- Vi snakker om over 4 kroner per liter, over 16 milliarder kroner. Det å ha en subsidiering av veitrafikk, vil gå utover jernbanen, sier Stoltenberg.

- Det er heller ikke slik at vi fjerner skatter og avgifter på alt vi liker. Jeg er for frukt, grønt og melk. Vi har moms på det også. Jeg er for arbeid. Men jeg er for arbeidsgiveravgift.

Les også: Jens har liten støtte i biodieselsaken

- For det tredje er ikke all biodiesel miljøvennlig. FNs panel for bærekraftig utvikling kom med en ny rapport nylig som er veldig kritisk. Biodiesel basert på soya trenger flere hundre år før regnskapet blir miljøvennlig, sier statsministeren.

- Rapporten viser også at det vil ta mellom 8-30 prosent av dyrkbart areal i verden, til å produsere 10 prosent av dieselen som forbrukes. Det er ikke åpenbart miljøvennlig i en tid med mennesker som trenger mat.

- De som vil ha mais til biodiesel har mer penger, enn de som trenger til mat.

- Disse tre grunnene er gode grunner til at regjeringen kommer til å stå fast på sitt forslag, konkluderer Jens Stoltenberg.

- Men det finnes miljøvennlig drivstoff. Spesielt annengenerasjons drivstoff, produsert av skogen. Vår oppgave er å vri produksjonen av biodrivstoff til det som er miljøvennlig.

Lesernes kommentarer

Roar Jonassen

24. november 2009 - 11:56

Hvorfor ikke avgift på avgiften ?

Vår statsminister er for avgift på ting han liker slik som frukt og grønt !
Han er også for arbeidsgiveravgift. Dette er en skatt for de som besørger at mennesker i dette landet kan greie seg selv på egen arbeids innsats. Dette er etter mitt ståsted et sykdomstegn vedrørende holdninger. Biodrifstoff som skulle være et grønt alternativ der pris skulle stimulere til økt bruk er en saga blott. Miljø fordelen ofres nå på bordet til avgiftskåte utyttige sosialbyrokrater, moralen har ingen plass i dette bildet. At statelige etater samt næringslivet trodde på regjeringens utspill i biodrivstoff saken, var en stor feil. Forutsigbarhet i politikk er en forutsetning for næringslivet vilje til omstilling. Regjeringen har etter egen adferd ingen troverdighet igjen i dette spørsmålet.

Hvorfor ikke innføre avgift på avgiften ? Dvs den som finner på en ny avgift må betale en avgift på sitt avgiftsforslag ! Da vil iveren etter og rettferdiggjøre regjeringens pengeforbruk på eget byrokrati avta i takt med restbeholdning i byrokratenes lommebok.

En morsom tanke på en tirsdags formidag, om intet annet.

Paul Oskar Rosenquist

24. november 2009 - 11:57

ABC Nyheter!!!!!

Hva er det dere driver med nå da??
Hvor ble det av " Stoltenberg gir etter for SV i biodiesel saken"????
Kommentarer og hele artikkelen, bare ble borte sånn plutselig, rett etter at dere la den ut.
Kan dere begrunne hvorfor dere "tuller" sånn?

Nils Midtøy

24. november 2009 - 12:00

Ikke noe meningsmålingsdemokrati

Unødig bilkjøring fører med seg mye dritt, uansett. Bilen er oppskrytt, ikke minst av de som lever av å selge biler og drivstoff. Statsministeren argumenterer bra for sitt syn.

Paul Oskar Rosenquist

24. november 2009 - 12:15

Nå er du helt nils, Nils :)

Norge med sin lange kyst og vidstrakte lang med slike dype dalar, er totalt uten infrastruktur i forhold til behovet.
De aller aller fleste er helt avhengig av småbåter på kysten (m Hk avgift og moms) og biler på landjorda (med lususskatt + Hk avgift-sylindervolum-vekt, plus moms).
Derfor prates det om kollektivft men det gjøres null og det lille som funker, koster skjorta.
Vi er blitt gjort avhengig av privat transport og deretter kommer "makthaverne" som har lurt oss, å beskatter vår egentransport med argumentet at det er luksus og skader miljøet.
Løgnhalser og useriøse luringer, er hva de er!!!

Einar Olsen

28. november 2009 - 22:19

Ja, ja, Nils.

Først og fremst, Bilen forurenser absolutt ingen ting den Nils. Det gjør heller ikke motoren engang.

Det er DRIVSOFFET som forurenser Nils!!!

Hvem selger drivsoffet? Og hvem er da forurenseren? Ta et par mikrosekunder og tenk deg om Nils.

Og Jens Stoltenberg er Sjefs-Diktator nr. 1. Han bruker til og med pisk (partipisken).

Einar Olsen. Fredrikstad.

Jørg-Kåre Bjørsvik

24. november 2009 - 12:09

Avgift på biodiesel.

Så Hr.Stoltendust vil ha avgift på biodiesel ?
Hvorfor det ?
Er norske politikere så avgiftskåte at de vil skattlegge et produkt, som etter sigende skal være bedre for miljøet ? Hva er det denne mannen tenker med ?
Vi skal altså betale extra, for noe vi ikke har ansvar for.
Hvorfor skal bare forbrukeren ha ansvaret ? Hvem har ansvaret for at vi fremdeles bruker transportmidler med bensin, og diesel motorer ? Det er DE, som har ansvaret for den situasjonen vi er i.
Vil den Norske regjeringen at forbrukerne ikke skal kjøpe deres eget produkt ?
Er det noen som tror det ? Og de vrir, og vrenger de stakkars hjernecellene de har, for å skyve ansvaret nedover i rekkene, og pønske ut stadig nye avgifter.

Kom med et ordentlig, OG rimelig nok alternativ. Som vi vanlige arbeidere har råd til. Å kjøpe, og å bruke. Vi MÅ ha transportmidler, og hvis eneste alternativ er biler med fossilt drivstoff, så blir det det.
Jeg fullstendig F i miljøet, når de viser med slik tydelighet, at de også gjør det.

Wiggo Pedersen

24. november 2009 - 12:10

Avgiftsavgift..

"Alle kjøretøy, lastebiler og andre biler - enten de går på vanlig eller biodiesel, påfører samfunnet kostnader i form av ulykker, kødannelser, lokal forurensning og andre problemer" sier Jensemann..

Så en ny avgift for å bøte på disse problemene løser saken..? Så fint!
- Da regner jeg med at vi nå kan kutte ut veiavgiften, hestekreftavgiften, bompenger OG i tillegg få billigere forsikringer, ettersom alt dette synes være innbakt i denne nye avgiften..? Hvis ikke, så faller vel det meste av Stoltenbergs argumentasjon på sin egen urimelighet..?

(Jada, jeg gjør meg vanskelig, men jeg liker å være det..!) :p

Atle Rusten

24. november 2009 - 12:46

Forurensende drivstoff

Nå vil jeg først si at jeg vanligvis ikke er tilhenger av så høye avgifter som vi har på det medte her i landet. Jeg vil også ile til og presisere at jeg så godt som "aldri" er enig med Stoltenberg... Men her er jeg faktisk enig med ham, ja jeg vil sågar hevde at han tar alt for lite i. Det burde være så høye avgifter på dette svineriet at det ble helt slutt på å kaste vekk penger og energi til å produsere det. Alternativt et lovforbud mot det.
Det har seg nemlig slik at dette er pr. definisjon den mest forurensende , miljøgiften som tenkes kan til drivstoff.
Det spyr ut giftige, kreftfremkallende bestanddeler i eksosen. Det koster mellom 30 og 50 % mer energi å produsere enn hva man får igjen i energi.
Det eneste det ikke har i elsosen, er den rene verdifulle gassen CO2, som vi er avhengig av for vår eksistens.
At denne gassen har noe med klima å gjøre er en gedigen bløff.

En annen ting som er en gedigen bløff, er at verden blir varmere... Den blir tvert imot kaldere.

Ronny Johnsen

24. november 2009 - 13:18

Tjukk i huet ?

Når Jens vil påby økt innblanding av biodiesel i vanlig diesel, hvor skal den komme fra når han sørger for at produsenten blir nedlagt ? Er Jens usedvanlig tjukk i huet eller tror han at alle vi andre er det ?

24. november 2009 - 13:37

Hva hvis alle transportbiler gikk over til miljødiesel?

Det er mye jeg ikke skjønner, men det må være galt at biler som går på miljødiesel, skal slippe veiavgifter. Hva hvis alle transportbiler gikk over til dette drivstoffet? Var det seksten milliarder som ble nevnt?

Knut-Arne Berg

24. november 2009 - 13:38

Stoltenberg beholder..

Mener jeg har fått med meg tidligere at nytte energien(kraften) i biodiesel er betydelig lavere enn i vanlig diesel..
Dvs.at f.eks. samme motor,forbruker mere drivstoffveske ved biodiesel enn ordinær diesel,for å kjøre like langt,og at en dermed må forvente ett høyere forbruk,som igjen da vil si at forbukerne må kjøpe flere anntall litre,for å kjøre like langt,eller for den sags skyld kjøre motoren like lenge ,tenker en f.eks. en annleggsmaskin.
Hvor mye "mindre"forurenser denne biodieselen pr liter i forrhold til vanlig diesel da?,når en tar høyde for at en må bruke flere litere,og har en misstanke om at i dette regnestykket de har klekket ut der inne,så er det vel tatt mere hensyn til mer innkomme av avgifter enn miljøgevinsten,og ekstrakostnadene ved overgang til biodieselen er det jo forbrukerne som får som vanligt..
Selve "miljøavgiften"går vel bare som de fleste avgifter rett inn i statskasse"hullet",uten noe øremerking,som den tidligere veiavgiften,som senere så vakkert bele omskrevet til "årsavgift",da disse pengene stort sett gikk til helt andre formål enn nettopp utgifter med... veier..
Tror nok først og fremst dette blir ett nytt "melkeapperat" rettet mot oss forbrukere jeg ja,og mijøgevinsten kommer nok til å bli ubetydelig,om noe i det hele tatt..
Men de får jo innført en ny AVGIFT da.. i det minste..

24. november 2009 - 13:38

BIODISEL

Biodisel vil snart bli dyrere enn bensin.EL-biler vil nok snart bli pålagt så mange
avgifter at den blir dyrere enn ( vanlig ) bil.Ladning av EL-bil vil nok og koste
mer enn og kjøpe bensin .Hvor ble det av miljøsatsingen til regjeringen ?


JILL


Roald Håverstad

24. november 2009 - 13:43

Bio-diesel, et gigantisk dilemma.

Den største trussel mot verdensfreden i framtida er fattigdommen. Mange statsledere (også vår egen) har hevdet dette. Derfor er avskaffelse av fattigdommen i verden lansert som et gigantisk fredsprosjekt (selv om det er utopisk). Samtidig skal vi altså bruke store landbruksarealer til å produsere bio-drivstoff, slik at vi i den rike verden ikke risikerer å måtte legge om vår livsstil pga oljekrise en gang i framtida. Allerede nå har fattige land merket økte matvarepriser fordi det blir mer attraktivt å bruke jorda til å produsere oljevekster enn mat. De fleste skjønner nok at dette er kapitalkrefter som fattige mennesker ikke kan stå imot. Når dette markedet får utvikle seg, kan en bare glemme å skille mellom første og andre generasjon biodiesel, samt sporing tilbake for å skille mellom bærekraftig og ikke bærekraftig opprinnelse. La oss innrømme det like godt først som sist: Vi i Vesten vil gjerne avskaffe fattigdommen så lenge det ikke kommer i konflikt med vårt ønske om å beholde egen rikdom. Likedan vil vi gjerne bremse klimaendringene såfremt det ikke koster oss noe i hverdagen. Skylapper var en bra oppfinnelse. De er fremdeles i bruk.

G Gram

24. november 2009 - 13:50

???

Frk.Jens påstår at han skal få mage milliarder ekstra inn i sin bunnløse kasse med å innføre avgift på biodiesel. Hvordan skal han klare det. Etter det jeg fatter så blir denne dieselen DYRERE en normaldiesel og ingen som har litt vett i hodet og økonomisk sans vil tanke opp med dette hvis normaldieselen er billigere. Er redd for at om avgiften blir innført,og det gjør den da det nå har blitt en prinsippsak for den godeste frk. Stoltneberg, så vil den fossile dieselen ( og bensinprisen) også gå opp i pris. DET er vel det frk.Jens har som plan for å skuffe inn mer penger til statskassa.

Odd Johannessen

24. november 2009 - 14:12

Finurlig logikk.

Den nye avgiften på biodrivstoff gjør at en større fabrikk for dette legges ned, 1000 mennesker mister jobben og det har ingen hensikt å kjøpe dette stoffet lenger. Selv om omsetningen stuper, regner altså Jens S. med å håve inn skattekroner som om ingen ting har hendt. Og hva koster arbeidsledighetstrygd til 1000 mennesker? Pussig regnestykke...

Og - han nevner kødannelser - er kødannelser avgiftsbelagt i Norge? Det visste jeg ikke! Men det forundrer meg heller ikke!

24. november 2009 - 15:18

Jens har helt rett i den

Jens har helt rett i den saken. Biodiesel er ikke så miljøvennlig. Faktisk forurenser den mye
mere enn vanlig diesel. Det går med energi tilsvarende 1,6 l diesel for å produsere 1 l biodiesel. Forurensningen blir flerdoblet i forhold til vanlig diesel. Når det i tillegg er kreftfremkallende
stoffer i denne, burde det bli totalforbud. At produksjonen i tillegg legger beslag på store
dyrkbare landområder gjør ikke saken bedre. Et totalforbud vil tvinge seg frem.
Økonomisk forkastelig er denne produksjonen også. Hvem vil gå i banken og veksle
inn 1600 kr. mot en tusenlapp?

Morten Hernæs

24. november 2009 - 21:48

Stoltenberg??????????????????????????????????

Hvordan kan Jens Stoltenberg si at lastebiler og andre biler som går på diesel forårsaker kødannelser, ulykker,lokal forurensing og andre problemer.For en tid tilbake var det bensinbiler som utgjorde dette.
Denne mannen snakker med flere tunger på en gang og nå som dette med bio-diesel er i ferd med å bli en sak som kan felle ham,må Stoltenberg ta hatten å gå.

Tenker Stoltenberg på hva som vil skje hvis det blir slutt på oljen en gaang i fremtiden,HVA DA STOLTENBERG??????

Ar Va

24. november 2009 - 22:48

Håper han går fort....

Var det ikke ganske miljøvennelig å kjøre diesel biler også en periode da?
Når mange nok hadde kjøpt denne bilen, måtte selvfølgelig avgiftene på diesel settes opp. Så var det mer forurensende enn noe annet. Kanskje regjeringen burde kvalitetssikre sine påstander og informasjon til folket før de går ut med den. Nå er det avgifter i alle ender og bauer.

Lurer på når han skal reklamere for returkartonger igjen jeg da. Han innførte jo avgift på drikkekartonger også, fordi vi var så dårlig på å returnere kartonger. Når Jens fikk pengene, så var det ikke så nøye med kartongen lenger.... jada det miljø....:)

Ar Va

24. november 2009 - 22:41

Jens! Du er grafser i

Man trenger ikke en gang å gjøre seg vanskelig i en slik sak Wiggo. Jens gjør seg bare så lite troverdig.
Avgiften må jo selvsakt gjøre noe med problematikken dette diieselforbruket utgjør. Lurer egentlig på hva tiltaket er? Kanskje sette avgiftene så høye att ingen har råd å kjøpe diesel. (Bare den som staten produserer selv)
Jensemann!! Det er ikke forbruket som skaper alle disse problemene på veiene. Det er faktisk utviklingen det. Men, siden staten er en mester i å robbe folket for penger i form av avgifter og skatter mm. og bruker alle pengene i betaler i veiskatt på helt andre ting. Ja, da har ikke staten "RÅD" til å bygge ut veier i takt med utviklingen. Så da venter de bare til det blir en ledig bomstasjon, som de kan flytte rundt og rundt og rundt... så de kan sope inn penger til byråkratiet.

FORSLAG: Kanskje på tide å øremerke en del midler til det de var ment å brukes til. Prosjektering og veibygging burde vært satt ut på anbud til svensker eller tyskere... mulig vi hadde blitt kvitt kjerreveiene våre da.

Bjørn Lillevold

24. november 2009 - 22:50

Hurra!

Dette er jo kjempebra at biodiesel bli avgiftsbelagt av Jens!!
Dette viser jo bare hvor dum det norske folket er som hadde valget om noe annet bare for en liten tid tilbake.
Håper alle som stemte på disse avgiftskåte lakeiene får som de fortjener!!!hahaha!!!

Chirkouh Mohamed

27. november 2009 - 10:05

Alle kjøretøy, lastebiler

Alle kjøretøy, lastebiler og andre biler - enten de går på vanlig eller biodiesel, påfører samfunnet kostnader i form av ulykker, kødannelser, lokal forurensning og andre problemer..Vi må være takknemlige for at vi ikke har peis afgifter, ved avgifter eller grill avgifter.
Vi er så heldige folkens.

Chirkouh Mohamed

27. november 2009 - 10:20

Takk Jens Stoltenberg

Alle kjøretøy, lastebiler og andre biler - enten de går på vanlig eller biodiesel, påfører samfunnet kostnader i form av ulykker, kødannelser, lokal forurensning og andre problemer..Vi må være takknemlige for at vi ikke har peis afgifter, ved avgifter eller grill avgifter.
Vi er så heldige folkens.

Ruth Martinsen

28. november 2009 - 15:14

Biodiselavgift

Utrolig hvor lite folk flest vet om politikk. Uten tvil har SV og SP fått så det holder i budsjettet og heldigvis er de selv klar over at de har fått i bøtter og spann. Ellers ville de ha stemt anderledes i stortinget.

Når man har blitt enige og har flertall, er det veldig vanskelig å snu. Det får store konsekvenser for andre poster i budskjettet å endre seg underveis.
Høyresiden vet dette meget godt og ville ikke ha gjort det, men det er dems hovedjobb å skjelle ut sittende regjering.

I min enfoldighet trodde jeg folk var opptatt av å forurense minst mulig.
Nå forstår jeg at det er en stor løgn.
Det er prisen som teller og ingenting annet.