Nytt Frp-program: Utrykningspolitiet lever farlig. Foto: Colourbox

FrP vil parkere UP

FrP vil vurdere å nedlegge Utrykningspolitiet UP. Det har partiet kommet fram til idet et siste utkast til partiprogram blir sendt ut til diskusjon.


- Er det virkelig nødvendig å bruke så mye ressurser på UP for å ivareta trafikkontrollen?

Spørsmålet kommer fra lederen av Fremskrittspartiets programkomité, nestleder og stortingsrepresentant Per Sandberg, etter et tre dagers helgemøte i komiteen.

De vurderte situasjonen etter at to utkast til nytt partiprogram har vært ute til omfattende høringsrunder i og utenfor partiet. På dette punktet er konklusjonen klar fra programkomiteen:

- Vi vil utrede å legge ned UP, sier Sandberg til ABC Nyheter.

Etter mange innspill i åpne høringer, vil komiteen nå sende ut et siste utkast internt i partiet. Sandberg mener lokalt politi og lensmann heretter kan ta seg av UPs oppgaver.

Dette forslaget til stortingsvalgprogram for 2009-2013 vil også gå inn for å ta inn folk til ulike oppgaver i politiet uten at de må ha full politiutdanning i alle typer stillinger.

Nå skal finansreguleringen bestå

I det opprinnelige forslaget til handlingsprogram for kommende stortingsperiode het det at enhver regulering av finansmarkedene bør være overflødig. Utkastet var ute til debatt idet norsk og global økonomi var kommet i den voldsomme finanskrisen som ikke minst skyldes tøylesløs spekulasjon.

Da Sandberg i et intervju med ABC Nyheter 30. september holdt fast ved dette punktet og sa at både Reagan og Bush drev overdreven regulering etter sosialistisk modell, ble reaksjonene sterke.

- Avvikling av ytre regulering er anarki, ikke liberalisme, sa partiformann Siv Jensen dagen etter.

Nå har hun fått det som hun vil. Sandberg bekrefter at programkomiteen har fjernet formuleringen i handlingsprogrammet

- I vår forslag til handlingsprogram står det klart at det skal være samme regulering som vi har nå. Vi viderefører den politikken FrP har stått sammen med Arbeiderpartiet om siden 1997 på pengepolitikken og reguleringen av den, sier Sandberg.

Strammer inn kontantstøtten

Programkomiteen er delt i spørsmålet om hvordan velferdsordninger til barnefamilier skal utformes. Sandberg vil ikke gå inn på de konkrete synspunktene nå. Men han slår fast at kravene for å få kontantstøtte vil bli strammet inn i FrP-programmet:

- I dag deles kontantstøtte ukritisk ut gjennom søknad. Det er veldig få kriterier. Vi vil legge mer kriterier til grunn. Diskusjonen er at vi ikke har tatt hensyn til integrering og til eksport av kontantstøtte. Meningen med kontantstøtte har ikke vært å sende den utenlands.

På spørsmål fra ABC Nyheter hevder Sandberg at det er mulig å stoppe eksporten av kontantstøtte uten å komme på kant med EØS-avtalen, som setter borgere i alle EØS-land likt. Han vil ikke konkretisere hvordan det kan skje.

Handling og prinsipp

Fremskrittspartiet har til nå bare hatt ett program. Nå vil partiet gjøre som de andre og legge fram ett arbeidsprogram for stortingsperioden, og et prinsipprogram med de overordnede vyene.

Lesernes kommentarer

UP - SELVFINANSIERDENDE

Dersom pengene UP hanker inn på fartskontroller går tilpolitiet, og ikke i statskassen er jeg sikker på at UP vil være mer enn selvfinansierende, og gi tryggere kjøring.

Stadige helomvendinger

Hva vil gjelde dersom FRP får bestemme norsk politikk?
Tror ikke de vet det selv engang.
Det som gjaldt igår gjelder ikke imorgen, og det som gjelder i morgen er det ikke sikkert de egentlig ville skulle gjelde i det hele tatt.
Kanskje dette er kjennetegnene på et 'folkelig' parti?

Svar til Stadige helomvendinger

Jeg tror at FrP er det eneste partiet som reelt snur seg etter vinden absolutt hele tiden, fordi de er kjemperedd for å miste velgere. Men det er jo utrolig slitsomt å forholde seg til, og manglende fundamenter for teoriene de lanserer er jo et kjennetegn for partiet. Jeg tror ikke engang den mest trofaste velger kan vite hvilken vei de velger neste gang... Jeg er forresten helt enig, det er veldig "folkelig" å vingle like mye som en julebordsdeltaker på vei hjem når man skal ta en fornuftig avgjørelse :-)

Legg ned UP

Kjempebra ide og legge ned UP.De er altfor dyre i drift.Det lokale lensmannskontor kan utføre nødvendige kontroller av trafikken.Dessuten har de ord på seg for og terorrisere bilistene,uten mål mening.

Til Per Øivind!

Ja, du er vel av dem som vil kjøre fritt vilt i trafikken du ,da?

tror du også skal tenke deg

tror du også skal tenke deg litt om her, hva om ett lokalt lensmanns kontor, mangler penger. Kontroll. Hva med om tre lensmanns kontor etter hverandre mangler penger, det er 3 kontrollere du skal forbi det.
Håper du rekker jobben

Tullprat

Kjører du etter vegtrafikkloven, er det ikke noe problem å rekke jobben.
Du blir nemlig ikke stoppet og bøtelagt, noe som jo tar tid. Nå er det vel neppe mye å hente av penger på en vanlig kontroll, bortsett fra om du blir tatt uten belte, prater i mobil, kjører i fylla osv, men da bryter du jo loven igjen...
Skyld deg sjøl, om du til stadighet blir stoppet or forseelser i trafikken.

UP har kjørt villmann i alle år

På 70-tallet innførte UP Olsen jakt med sivile politibiler. Vegdirektoratet lager bestemmelser for blålys og sirener og godkjenner disse, men UP Olsen innførte bruk av blålys og sirener som ikke var godkjent. Det bruker UP fortsatt og driver biljakt uten påslått blålys eller alarm. Blålys inne i en bil med sotede ruter vises heller ikke godt nok, men er til stor sjenanse for føreren av politibilen og en fare for den øvrige ferdsel. Enhver annen trafikkant vil forøvrig oppfatte en råkjører med en sivil politibil på slep som en vanlig kappkjøring, og det drar opp hastigheten. Kan du, så kan jeg. Politibilen blir ikke et utrykningskjøretøy før blålyset er slått på, så forseelsen er den samme for den. På 40 år har ikke UP hatt noen som helst innvirkning på hastighetsnivået, snarere tvert imot. Det vil være mye bedre å bruke uniformerte biler som vil virke oppdragende hvis de overholder trafikkreglene. Lokalt politi bør få overta stillingene fra UP. Da kan også andre samfunnsområder dekkes. Det er råflått å ha så mye politi til å overvåke og vente på potensielle trafikksyndere, mens det ofte ikke rykkes ut i det hele tatt til innbrudd, overfall og ran.

Blålys

"Det bruker UP fortsatt og driver biljakt uten påslått blålys eller alarm."
Det er fordi blålysets hoved funksjoner er å skaffe utrykningskjøretøyet fri veg og sikre et hendeklsessted, se trafikkregel §§10.1 og 14.3. Bruk av blålys og avvik fra trafikkreglene er "nødrett" skal derfor brukes kun når det absolutt er nødvendig, har nesten ikke annet valg.
Blålys skal ikke brukes under biljakt OL fordi at man da krever at den man jager skal vike. Vordan man viker er opp til den enkelte å vurdere.

"Politibilen blir ikke et utrykningskjøretøy før blålyset er slått på"
Kreves bare at den er godkjent og registrert som utrykningskjøretøy, altså den er utrykningskjøretøy 24/7. Status som utrykningskjøretøy skal vises ved at blålys er monter med mindre tjenestlige grunner tilsier anonymitet. Intet krav om bruk. Demonteres blålysene så er den ikke lengere et utrykningskjøretøy.

Vegtrafikkkonvensjonen av 1968 tilater kun bruk av blå lys som nevn overfor.

Kan være en fordel å lese reglene før en taster i vei.

Blålys 2

Avvik i forhold til trafikkregel § 2.4 gir ikke rett til å bruke blålys. Ikke tillat for utrykkningskjøretøy å varsle medtrafikkanter at de har en utrykkning.
Kun forhold som nevnt i § 10.1 kan gi rett til å bruke blålys.

Ser at Politiet bruker blålys som det var et leketøy. Viktigperfaktor?

Mindre bruk mere respekt, mer bruk mindre respekt for blålys.

Og det finnes ikke hjemmel for Politiet til å bruke blålyset til å stoppe trafikkanter se trafikkregel § 10.1

Legge ned UP !!!!!!????

Hvor mye tull skal en måtte høre fra dette superpopulistiske partiet? I et år med mer trafikkdøde enn på lenge, skulle en tro det var bruk for et politi som har trafikk som sitt arbeidsområde. At UP skulle terrorisere bilistene er for meg ukjent. Håper derimot at de slår hardt ned på alle de uansvarlige bilistene som en kan se på veiene våre.
Nei, nå håper jeg Frp kan holde alle disse lite gjennomtenkte forslagene for seg selv!

Sotede ruter?

Nå er det ganske strikte regler hvor mye sotede rutene kan være da...frontruter og sideruter, selv om det ser ut til at mange ikke bryr seg særlig om det.

UP og fremferd

Har kjørt bil i 55 år, men til gode å se en UP-partulje som har gjort noe positivt. Har opplevd my vannvittig kjøring, men det er ikke de sjåførene som har blitt tatt. Nei, når en av oss vanlige billister gjør en forseelse, da sitter de der og så kommer den laaange spaken ut, og det er bare å stanse, god ta et forelegg og kjøre videre. UP har ikke noe å gjøre på våre veier, bruk tjenestemenne på noe mer fornuftig. Det er jo bevist nå at ordenspolitiet trenger fler, vel la de jobbe der.

Blålys

Jeg jobbet selv i Vegdirektoratet med bl.a. forskrifter for utrykningskjøretøy da UP Olsen drev på som verst med ikke godkjent utstyr. Hensikten med blålys og sirene er å varsle annen trafikk om at man bryter trafikkreglene. Hvis en UP bil kan bryte trafikkreglene uten å varsle annen trafikk om faren ved det, så kan også sykebiler og brannbiler kjøre uten blålys, og vegarbeidsmaskiner kan arbeide på veg uten bruk av gult, blinkende lys.
Jeg tror jeg vet hva du mener med "hendeklsessted". Det viser hvem det er som "taster i vei" her. Forøvrig setter jeg pris på om du tør å stå fram med navn i stedet for et komma. UP?

§ 2. Anvendelsesområde,

§ 2. Anvendelsesområde, fravikelse av vegtrafikkbestemmelser m.v.
1. Trafikkreglene gjelder for all trafikk på veg.
4. Når det er nødvendig eller til vesentlig lette i tjenesten, eller for opplæring til slik tjeneste, kan det som er fastsatt i eller i medhold av vegtrafikkloven §§ 4-9, fravikes av
a) fører av utrykningskjøretøy,
b) fører av annet kjøretøy i politiets tjeneste,
c) fører av kjøretøy som nyttes til vegarbeid eller liknende arbeid på eller ved veg, i regionvegkontorets kontrolltjeneste eller offentlig parkeringskontrolltjeneste. Likevel skal slik fører alltid overholde reglene i vegtrafikkloven § 6 (fartsregler) og i trafikkreglene § 13 (kjørefarten). Det samme gjelder bestemmelser om trafikklyssignal.
Fører som er nevnt i foregående ledd, skal alltid følge anvisning gitt av politiet.

§ 10. Fri veg
1. Trafikant skal gi fri veg for utrykningskjøretøy når føreren varsler med blinkende blått lys. Om nødvendig skal trafikanten stanse.

§ 14. Signal og tegn
1. Unødig eller hensynsløs bruk av lyd- eller lyssignal er forbudt.
3. Fører av utrykningskjøretøy som krever fri veg, skal varsle med blinkende blått lys. Særskilt lydsignal kan nyttes i tillegg, men bare når det er nødvendig.
Når det er nødvendig for å hindre fare skal fører av kjøretøy som nyttes til vegarbeid eller liknende og som fraviker vegtrafikkbestemmelse, varsle med blinkende gult lys.

…()Dersom det i forbindelse med fravikelsen av fartsreglene for vedkommende veg/strekning er aktuelt å kreve fri veg overfor øvrige trafikanter, skal fører av utrykningskjøretøy varsle med blinkende blått lys og eventuelt lydsignal, jf. trafikkreglene § 10 og § 14 nr. 3.
Under kjøringen på den aktuelle strekningen ble det ikke krevet fri veg, og fravær av varsling med lys/-lydsignal var således ikke i strid med trafikkreglenes § 10, jf. § 14 nr. 3.

http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=37619

…()Justisdepartementet har i sine retningslinjer angitt en restriktiv praksis til bruk av blålys i politiet. Utrykning med blålys kan bare foretas når det er nødvendig for å komme raskt fram for å redde liv, begrense skade på personer/betydelige materielle verdier eller når det er strengt nødvendig for å sikre viktige bevis.

…()Først og fremst gjelder dette fordi blinkende blått lys i hovedsak skal brukes til å skaffe fri vei for utrykningskjøretøy.

http://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=35644

Orginalteksten:

ARTICLE 32
Rules of the use of lamps
14. Special warning lamps:

(a) Displaying a blue light may be used only on priority vehicles when carrying out an urgent mission or when in other cases it is necessary to give warning to other road-users of the presence of the vehicle;

ARTICLE 34

Exemptions

1. When warned of the approach of a priority vehicle by its special luminous and audible warning devices every road-user shall leave room clear for it to pass on the carriageway and shall, if necessary, stop.
Som man ser av teksten så gir den ikke hjemmel for rutinemessig bruk av blålys fordi “trafikkregler” avvikes.

UP redder liv! Det gjør ikke Fr.p!

Jeg har opplevet mange nettdebatter som preges av Fr.p-ernes irriterte innstilling til fartskontroller. De ser på fartsbøter som om det var en slags skattlegging. Men det er da ingen som er pliktig til å la være å holde fartsgrensen?

UPs tilstedeværelse redder liv. Fr.p. prioriterer heller frihet til å kjøre som en vil.

Det er et parti med mye asosialt grums. I det ene øyeblikket skrik og skrål om lov og orden. I det neste øyeblikket - når det viser seg at lov og orden også gjelder på veien og også gjelder "herr Hvermandsen", da vil dette partiet ha anarki!


Trafikk kontroll

Gi Trafikkstasjonene trafikkpolitimyndighet. MP har dette i dag overfor militærekjøretøy og må anmelde sivile på vanlig måte noe som er unødvendig sanpåstrøing. Gi MP Trafikkpolitimyndighet også over sivile. MP kan like godt ta alle når de alikavell har kontroll.

NY IDIOTKOMMENTAR FRA DET USERIØSE PARTIET!

Nei, jeg vet ikke om jeg skal le eller gråte. Denne Sandberg leker med ilden hver gang han ytrer seg. Hva er det som er viktigere i trafikken enn å ha synlig politi som kan ta alle idiotene på veiene. Ett dødsfall ipå veiene er ett for mye, men det bryr hvistnok ikke dette partiet seg for.

Sandberg strikes again!

Normalt må jeg ta avstand fra "finansminister" Sandberg, og selvsagt PrrrPP generelt.
Men her slår han/de til med sin folkepopulisme og treffer selv en PrrPP-forakter som megselv. :)
Så enkelt kan det gjøres.
UP=veiskatt, og det har vi nok av.
(Og så frykter jeg deres laser). :)

Ny idiotkommentar.....

Det er like mange selvmord som trafikkofre, og i tillegg er mange trafikkofre egentlig selvmord. Skal vi ha eget politi til å passe på potensielle mordere og selvmordsofre også? Nei, styrk det lokale politiet og la dem prioritere ressursbruken til enhver tid. Ingen har sagt at trafikkontrollene blir dårligere av den grunn. Det lokale politiet kjenner råkjørerne i området. Sandbergs forslag er meget bra

UP og Rolls Royce.

Blir de selvfinansierende, så burde de skaffe seg Rolls Roycer. De er tryggere i slike biler.
Lav topphastighet erstattes med elektronikk.
Ideen er hentet fra luftforsvaret.

Legge ned UP

Hvor lite orientert går det an å bli? Dumheten har ingen grenser ser det ut til. Det er IKKE slik at det er det lokale lensmannskontor som får pengene som kommer inn ved trafikkontroller. De går rett i den store statskassa!

LEGGE NED UP

Har du ikke lest i avisene i det siste Sandberg? Politiet sliter med bemanningen for tiden! Tror du virkelig at det blir mange kontroller på veiene hvis det lokale lensmannskontor skal ta seg av trafikontrollene? Her hvor jeg jobber får vi ingen tjenestemenn tilbake om vi legger ned UP , og vi har nok å gjøre slik som det er. Vi har ingen å sende ut på kontroll, og vil heller ikke få det i den nærmeste tiden slik som dere politikere har stelt det til for oss.
Nærmeste politikammer vil få tilbake to mann hvis vi legger ned UP og de vil gå rett inn i ordensstyrken for å fylle opp de tomme plassene der. Nei kom med ett bedre forslag Sandberg.

Lensmannskontorene skal

Lensmannskontorene skal gjøre dette? Hvordan skal det gjøres? vi har jo snart ingen slike kontorer igjen jo. Ideen er god den OM vi først åpner opp igjen alle de nedlagte lensmannskontorene og sørger for at politimyndighetene får de ressurser de MÅ ha.

Frp vil redde liv, det gjør ikke UP alene

Bedre veier redder liv.

Bruk noe av midlene UP bruker til bygging av nye veier.
La de lokale lensmannskontorene og politiet ta farstsyndere.
Ha rutinekontroller for ruspåvirkende og kjøretekniske forhold.

Stå opp, og kanskje våkne litt og...

Hva om man sto opp i tide, slik at man faktisk rekker jobben når man skal uten å måte kjøre som en tulling, være redd for UP, snakke i mobiltelefon og nestenkrasje med en motgående trebarnsmor? I stedenfor å påberope seg rett til å kjøre som man selv vil uten fare for å bli tatt på fersken? Jeg tør vedde på at mesteparten av de som syter og klager over UP i denne saken, og som helst hadde sett de fjernet, er de som havner i denne kategorien. Tullinger!!!! Ser de hver dag på vei til barnehagen. Nei, partiprogrammet til FRP er som en bavianrompe; fargerik og full av dritt!!

Berettigelsen av UP.

Det er i seg selv et oppsiktsvekkende standpunkt når FrP, sammen med sine sympatisører, virkelig ønsker å nedlegge det nåværende UP for så å overføre ansvaret til lensmenn og det lokale politi ellers.
Med tanke på alle de ulykkene og den sinnsvake kjøringen som enkelte presterer, og som krever fler menneskeliv enn drapsstatistikken forøvrig, så virker det som om FrP's prioriteringer er noe på siden av hva normalt ansvarlige folk heller ville foreslå!

UP har etter politi-omstruktureringene (innføringen av en sterk sentralisering av ledelsen og tjenestene) heller blitt nokså "barbert" både mannskaps- og ressursmessig. Det er derfor nesten direkte latterlig å hevde at dette uten videre bare kan tas hånd om av lokale politikrefter istedet; som om disse besitter de nødvendige ressurser til det!

At endel mannlige kommentatorer slår til lyd for det samme, dvs. støtter FrP's forslag til nedlegging av hele UP, er ikke så overraskende. Liker man å råkjøre, ikke ha noen unødige kontroller som kan stoppe en enten det dreier seg om fartsoverskridelser eller uansvarlig kjøring, så vil jo UP føles som en klamp om foten. Selvsagt.
Men folk flest, bilkjørere og andre, mener vel stort sett at det må enda bedre kontroll på veiene ved bruk av UP, for eventuelt å luke ut de som ikke bør kjøre på veien i det hele tatt - og de mange som gir mer eller mindre blaffen i veitrafikklover og andre bestemmelser.

At samfunnet trenger en styrking av ordenspolitiet, bør jo ikke nødvendigvis gå på bekostning av UP og dets virksomhet, som er marginal nok fra før av - bortsett fra når de ulike etatene går sammen om storkontroller av og til.
Med så mye rusa folk som kjører bil, så mange uten gyldig førerkort, så mange potensielle bildrapsmenn/-kvinner (de tar etter!), så mye uansvarlig kjøring, biler som er i uholdbar dårlig stand og forfatning og sånn sett en risiko i seg selv, etc. - så kan jeg vanskelig forstå det fornuftmessige ved, eller tankegangen, bak et såpass dramatisk forslag til tiltak som det å nedlegge hele UP.

Her mener jeg oppriktig at FrP er helt på jordet! Beklager å måtte si det: men jeg er litt enig i de foran her som tror FrP er redd for å miste noen av de velgerne som de i perioder har svingt seg oppover i enkelte galluper med.
Men det er umulig å være alle til lags, slik FrP forsøker når det gjelder de større og mer spesielle gruppene innen befolkningen, i tillegg til å gripe tak i mange av de sakene som omhandler eksempler på enkeltmennesker som er blitt utsatt for urettmessige eller urettferdige sanksjoner o.l.

Men det er lett å "forskreve seg", som det heter. Det gjør FrP til gangs, og mer og mer ettersom den utviklingen som er på gang generelt gir seg sine ulike utslag, enn si snur litt opp-ned på de fleste områder og forestillingsmodeller. . .